الجهاز الذي يقوم بتشغيل ووقف مروحة الشعاع يُطلق عليه قابض مروحة الشعاع. بعض المركبات، خاصة تلك التي تحتوي على محرك يعمل بالمروحة، تستخدم قابض المروحة لتقليل العبء على المحرك عند الحاجة إلى تبريد أقل. عند درجات الحرارة المنخفضة أو في ظروف الحمل المنخفض، يقوم القابض بعزل المروحة عن نظام تشغيل المحرك، مما يسمح لها بالدوران بحرية أو بسرعات غير مثالية. هذا يؤدي إلى تقليل عزم دوران المحرك وتحسين كفاءة استهلاك الوقود. عندما يكون هناك طاقة احتياطية متاحة من المحرك، يتم تشغيل القابض وتدور المروحة بنفس سرعة حزام تشغيل الملحقات في المحرك. أحيانًا يُشار إلى هذا النوع من المراوح باسم المروحة ذات القابض. هناك أنواع أخرى من القواطع، مثل القواطع الخاضعة للتحكم الحراري واللزجة، والتي تستجيب لدرجة حرارة المحرك ومتطلبات التبريد بطريقة مختلفة.