يتكون ممتص الصدمات ذو الأنبوب المزدوج من أنبوبين متمركزين. يحتوي الأنبوب الداخلي، والمعروف باسم الأنبوب الضاغط، على المكبس والسائل الهيدروليكي. كما أن الأنبوب الخارجي، والمعروف باسم الأنبوب الاحتياطي، يحتوي على سائل هيدروليكي إضافي. يسمح هذا السائل بالتوسع أو الانكماش أثناء استخدام ممتص الصدمات. عند ضغط أو تمديد ممتص الصدمات، يتحرك المكبس صعودًا وهبوطًا في الأنبوب الضاغط الممتلئ بالسائل الهيدروليكي. تحتوي المكابس على صمامات تتحكم في حركة السائل وتخلق مقاومة لتخفيف الحركة. يتم العثور على ممتصات الصدمات ذات الأنبوب المزدوج عادةً في العديد من السيارات المنتجة بشكل جماعي بسبب بنيتها الميكانيكية البسيطة نسبيًا. توفر أداءً جيدًا مقابل التكلفة مما يوفر راحة قيادة ومعالجة معقولة أثناء القيادة مقارنة بالمركبات الأخرى.