لماذا تختار الشراء التعاوني لمرشحات زيت المحرك؟

الطلب المتزايد على مرشحات زيت المحرك وتحديات سلسلة التوريد

فهم طلب قطاع الصناعة automotive على حلول مرشحات زيت المحرك

إن الطلب على فلاتر زيت السيارات يشهد نموًا كبيرًا حاليًا في قطاع السيارات، وذلك بسبب زيادة إنتاج المركبات في جميع أنحاء العالم باستمرار، بالإضافة إلى تشديد لوائح الانبعاثات. تُظهر أحدث التحليلات السوقية أن تقنيات الترشيح المتطورة لم تعد مجرد خيار مرغوب بل أصبحت ضرورية بالأساس للحفاظ على الأداء السليم للمحركات والامتثال للمعايير العالمية الجديدة مثل معايير يورو 7 وEPA Tier 4. نحن نتحدث عن ما يقارب 75 مليون مركبة يتم إخراجها من خطوط التجميع سنويًا على مستوى العالم. وهذا يعني بالنسبة لشركات تصنيع المعدات الأصلية (OEM) أنه يجب التركيز على فلاتر عالية الجودة تقلل من تلف المحركات وتساعد في الوفاء بالتزامات الضمان دون تكبد تكاليف باهظة.

الاتجاهات السوقية المؤثرة على استهلاك فلاتر زيت السيارات ودورات الاستبدال

بدأ الناس في استبدال مرشحات سياراتهم مبكرًا أكثر من ذي قبل، وعادةً ما يكون ذلك بعد قطع مسافة تتراوح بين 5000 و7500 ميل بدلًا من الانتظار لفترة أطول. وقد تسببت زيادة المركبات الكهربائية بالتأكيد في تقليل الحاجة إلى المرشحات للسيارات الركابية العادية. ولكن من المثير للاهتمام أن العديد من المركبات الهجينة ما زالت بحاجة إلى مرشحات دورية، كما أن شركات نقل البضائع بالشاحنات لا تزال تستخدم محركات الاحتراق التقليدية أيضًا. إن معظم الأرباح الناتجة عن المرشحات تأتي في الحقيقة من قطاع ما بعد البيع، حيث تمثل حوالي 62٪ من إجمالي المبيعات. ويبدو أن السائقين يتجهون نحو تلك المرشحات الغالية الثمن ذات الوسائط الصناعية بدلًا من اختيار المرشحات الأرخص المصنوعة من السليلوز، وربما لأنها تدوم لفترة أطول وتُقدّم أداءً أفضل بشكل عام.

ضغوط إنتاج الشركات المصنعة للمعدات الأصلية وديناميكيات السوق بعد البيع

تواجه شركات تصنيع المعدات الأصلية حاليًا مشكلتين كبيرتين. أولاً، تحتاج إلى زيادة الإنتاج مع نمو قطاع صناعة السيارات بنسبة تقارب 4.3٪ سنويًا. وفي الوقت نفسه، تشهد سلسلة التوريد حالة من الفوضى بسبب عدم توفر بعض المواد الخام عند الحاجة إليها. من ناحية أخرى، يشهد السوق الثانوي (التجزئة) أداءً جيدًا في هذه الأيام. ويرجع هذا القطاع عائدات سنوية تبلغ حوالي 21.8 مليار دولار، ويعود الفضل في ذلك بشكل كبير إلى ازدياد عدد الأشخاص الذين يقومون بإصلاح سياراتهم بأنفسهم في المنزل. وقد سجلت المتاجر الإلكترونية ارتفاعًا في مبيعات الفلاتر بنسبة تقارب 18٪ مقارنة بالعام الماضي. أما بالنسبة للموردين العالقين بين هذين العالمين، فإن الأمر كله يتعلق بالتوفيق بين الجداول الزمنية الضيقة لطلبات الشركات المصنعة للمعدات الأصلية، مع الحفاظ على المرونة الكافية لتلبية الطلبات غير المنتظرة للسوق الثانوي. ويُعد تحقيق التوازن الصحيح بين الجانبين هو العامل الحاسم للحفاظ على القدرة التنافسية اليوم.

عيوب نماذج الشراء التقليدية لفلاتر زيت المحرك

مخاطر الشراء قصير الأجل والTransactional في مجال توريد قطع غيار السيارات

يعتمد أكثر من نصف جميع مصنعي السيارات على صفقات رخيصة لمرة واحدة لتلبية احتياجاتهم من مرشحات زيت المحرك، مما يعرضهم لخطر أكبر بنسبة حوالي 26٪ من مشكلات سلسلة التوريد وفقًا لدراسة بونيمان لعام 2023. النظام بأكمله مبني حاليًا على خفض التكاليف بدلاً من التفكير على المدى الطويل، ما يجعل هذه الشركات عرضة بشدة لنقص المواد أو انسحاب الموردين فجأة. وعند النظر إلى بيانات تقرير سلسلة توريد السيارات لعام 2024، نلاحظ أمرًا مثيرًا للاهتمام أيضًا. فالشركات التي تعامل الموردين فقط كشركاء في المعاملات تنتهي بها الحال إلى حدوث عيوب أكثر بنحو 18٪ بسبب عدم اتساق ضبط الجودة على نطاق واسع. ولا تحدث هذا النوع من الأمور كثيرًا عندما تعمل الشركات عن قرب مع مورديها بدلًا من مجرد المساومة على الأسعار في كل مرة تحتاج فيها إلى شيء جديد.

تقييم غير كافٍ للموردين وغياب الشفافية في الأداء

حوالي ثلث موردي مرشحات الزيت لا يمتلكون شهادات جودة مناسبة، في حين أن ما يقارب أربعة من كل خمسة إدارات مشتريات تتجاهل التحقق من امتلاك الموردين للمهارات التقنية التي يزعمونها فعليًا. ويؤدي ذلك إلى حدوث مشكلات لاحقًا عندما يواجه الموردون صعوبات في تحقيق متطلبات الشركات المصنعة الأصلية المهمة فيما يتعلق بمعدلات التدفق (على الأقل 12 جالونًا في الدقيقة) وكفاءة الترشيح (أكثر من 98.7٪ عند 20 ميكرون). كما أن عددًا قليلاً جدًا من المشترين يطلبون مشاركة بيانات مباشرة من مورديهم، مما يعني أن مؤشرات الأداء الحيوية مثل التسليم في الوقت المحدد غالبًا ما تُترك دون رقابة. وبالتالي، تفوت الشركات رؤى قيّمة قد تساعد في تجنب تعطيل سلسلة التوريد وتوقف الإنتاج المكلف.

محدودية الابتكار بسبب ضعف مشاركة الموردين

تقيّد المناقصات التقليدية 89٪ من الموردين من اقتراح تحسينات مثل وسائط السليلوز القابلة للتحلل أو الحشوات المطلية بالسيليكون. وتتلقى الشركات المصنعة التي تستخدم قوالب طلب عروض أسعار صلبة اقتراحات ابتكار أقل بنسبة 72٪ مقارنة بتلك التي تطور المواصفات بالتعاون مع الشركاء. ويُعد هذا الركود مكلفًا، إذ تتطلب المركبات الكهربائية تصاميم مرشحات قابلة للتكيف، وهي قطاع من المتوقع أن ينمو بنسبة 210٪ بحلول عام 2030 (Frost & Sullivan 2023).

كيف يحوّل التوريد التعاوني عملية شراء مرشحات زيت المحركات

تعريف التوريد التعاوني في سلاسل توريد قطع غيار السيارات

أدى التحول نحو الشراء التعاوني إلى تغيير طريقة قيام شركات تصنيع السيارات بشراء مرشحات الزيت، حيث انتقلت من معاملات بسيطة إلى بناء شراكات حقيقية مع الموردين. كانت الأساليب التقليدية تركز فقط على خفض التكاليف بسرعة، لكن هذا الأسلوب الجديد يُشرك الموردين في وقت أبكر بكثير خلال مراحل تطوير المنتج والتخطيط للطلب. شهدت شركات السيارات التي اعتمدت هذه الاستراتيجية انخفاضًا في تأخيرات الإنتاج بنسبة تقارب 18 بالمئة العام الماضي، عندما تماشت إمكانيات الموردين مع المتطلبات الهندسية الفعلية. ما يجعل هذا النهج ناجحًا إلى هذا الحد هو أنه يتيح للمصنّعين والموردين تطوير مواد المرشحات والهياكل الخاصة بها بشكل مشترك، وهو ما يواكب التغيرات المستمرة في تقنيات المحركات الحديثة.

بناء الثقة والشفافية مع موردي مرشحات زيت السيارات

عندما تُناقش الشركات تكاليفها بشكل علني وتعمل على تتبع الأداء معًا، يبدأ بناء الثقة بين الشركاء. إن كبار المصنّعين يتشاركون بشكل متزايد تحديثات مباشرة حول الكميات المتوفرة حاليًا بالإضافة إلى توقعات احتياجاتهم خلال السنوات الخمس المقبلة. هذه الشفافية تُولِّد شعورًا بالمسؤولية المشتركة من الطرفين. وفقًا لبحث نشرته S&P Mobility العام الماضي، سجّلت شركات تصنيع قطع السيارات التي اعتمدت هذا النهج انخفاضًا بنسبة 22 في المئة تقريبًا في مشكلات الجودة مقارنة بالموردين التقليديين. كما يساعد فحص تتبع المواد خلال عمليات التفتيش المشتركة على ضمان توافق كل شيء مع المعايير البيئية. ويؤمن العديد من الخبراء في القطاع أن هذا النوع من التعاون لا يُعد فقط أمرًا جيدًا من حيث إدارة الأعمال، بل ضروريًّا للبقاء تنافسيًا في السوق اليوم.

التواصل الفعّال وتبادل البيانات كمحفّزين للانسجام

تدعم المنصات الرقمية المركزية التعاون المستمر في ثلاث مجالات:

• تغييرات المواصفات — تنبيهات فورية حول تحديثات لزوجة أو تصنيفات الضغط
• تعديلات الإنتاج — لوحات مراقبة مشتركة لاستغلال طاقة المصنع
• ردود الفعل من السوق — تحليل مشترك لمطالبات الضمان لتحسين تصميمات الفلاتر
  تساعد هذه الشفافية الموردين على التنبؤ بالتغيرات في الطلب على الاستبدال، مما يقلل أوقات التسليم من 30 إلى 45 يومًا.

اتخاذ القرار متعدد المعايير للشراكات طويلة الأجل مع الموردين

تقوم الشركات المصنعة للسيارات المتقدمة بتقييم موردي فلاتر زيت المحرك باستخدام معايير مرجحة:

يقوم هذا الإطار باختيار شركاء قادرين على تطوير مرشحات بالتعاون لتلبية القواعد الصارمة الخاصة بالإشعارات مع الحفاظ على الجدوى الاقتصادية.

التعاون الاستراتيجي مع الموردين: التخطيط المشترك والكفاءة التشغيلية

إنشاء علاقات مربحة للطرفين من خلال التخطيط المشترك بين الشركات المصنعة والموردين

لقد غيّر العمل المشترك في مجال التوريد طريقة شراء مرشحات زيت المحركات، حيث جعل العلاقة بين الشركات المصنعة الأصلية والموردين أقرب من خلال جهود التخطيط المشتركة. وعندما يتم تبادل تقاويم الإنتاج واتفاقيات الطاقة بين الطرفين، يمكن للموردين تبسيط عملياتهم، بينما تجد الشركات المصنعة الأصلية نفسها تمتلك مساحة أكبر للتصرف. فعلى سبيل المثال، خفض أحد كبار المصنّعين أوقات التسليم بنسبة تقارب 20٪ بمجرد أن بدأ باستخدام أساليب التخطيط التعاوني التي ركّزت على تحقيق الأرباح لجميع الأطراف المعنية بدلًا من مجرد المساومة على الأسعار في كل صفقة.

التخطيط المشترك للأعمال للتنبؤ الدقيق وتحسين المخزون

عندما يبدأ الموردون وشركات تصنيع المعدات الأصلية في التخطيط للمستقبل باستخدام تحليلات سلسلة التوريد المتكاملة، يمكنهم محاذاة جداول إنتاجهم بشكل أفضل مع ما يحدث في السوق. تُظهر الأبحاث أن الشركات التي تعمل معًا في إدارة المخزون شهدت انخفاضًا في نفقات التخزين بنسبة تقارب 34 بالمئة، وفي الوقت نفسه حققت دقة في تلبية الطلبات تبلغ 99.2 بالمئة تقريبًا. إن امتلاك هذا النوع من الرؤى يساعد فعليًا في تجنب إنتاج عدد كبير من المرشحات المتخصصة التي لا يريدها أحد، كما يعمل على الحفاظ على توفر المنتجات الشائعة في الأرفف عندما يحتاجها العملاء، خاصة تلك المتوافقة مع الزيوت الاصطناعية التي أصبحت منتشرة على نطاق واسع في الآونة الأخيرة.

التعاون بين الوظائف لتعزيز الاستجابة والجودة

في الوقت الحاضر، يعمل مهندسو الجودة جنبًا إلى جنب مع موظفي المشتريات والفنيين الموردين لتصميم بروتوكولات التحقق من فلاتر الزيت معًا. أظهر تحليل حديث للعمليات في أمريكا الشمالية نتائج مثيرة للإعجاب إلى حد ما نتيجة لهذا النهج القائم على العمل الجماعي. تم حل العيوب أسرع بنسبة 40٪ تقريبًا عندما كان الجميع على اطلاع تام، ويرجع ذلك أساسًا إلى قدرتهم على مشاركة البيانات فورًا واكتشاف المشكلات قبل رفض دفعات كاملة. كما شكّلت الشركات لجانًا خاصة تركّز على حل المشكلات بشكل مشترك، مما يواصل دفع كفاءة الترشيح نحو الأمام. ويكتسب هذا أهمية متزايدة نظرًا لأن المحركات الحديثة تتميز بتحملات ضيقة جدًا، بحيث تُحدث حتى أصغر التحسينات فرقًا كبيرًا في الأداء.

المكاسب في التكلفة والابتكار والاستدامة من خلال التعاون

خفض التكلفة الإجمالية للملكية من خلال تقاسم المخاطر والابتكار في التصميم

إن الشراء التعاوني يقلل من إجمالي تكلفة الملكية (TCO) لمرشحات زيت السيارات من خلال مواءمة الشركات المصنعة والموردين على تقاسم المخاطر وتحسينات التصميم المشتركة. كشف تحليل مشتريات أجري في عام 2023 أن الشركات المصنعة التي استفادت من شراكات التصميم المشترك نجحت في تقليل الهدر المادي بنسبة 18—22٪، إلى جانب تسريع دورة إدخال الفلاتر المتقدمة إلى السوق. ويدرّ إدماج خبرة المورد في مرحلة مبكرة ما يلي:

• توفير بنسبة 15—20٪ نتيجة لاستخدام المواد بشكل أمثل
• دورات ابتكار أسرع بنسبة 12٪ من خلال ملاحظات فنية فورية
• انخفاض العيوب بنسبة 30٪ من خلال تخطيط جودة استباقي
  وهذا يحوّل علاقات الموردين إلى مُسرّعات للابتكار، مما يمكّن من استخدام مواد جديدة مثل خليط السليلوز عالي الكفاءة الذي يستوفي المعايير الصارمة للشركات المصنعة للمعدات الأصلية.

دراسة حالة: تحسينات في كفاءة إنتاج مرشحات زيت السيارات

نفذ أحد كبار صانعي السيارات نظام تنبؤ تعاوني مع ثلاثة موردين استراتيجيين للمرشحات. وعلى مدى 18 شهرًا، حققت الشراكة ما يلي:

• خفض تكاليف الاحتفاظ بالمخزون بنسبة 2.1 مليون دولار سنويًا من خلال التسليم الفوري حسب الطلب (Just-in-Time)
• تحسين كفاءة خط الإنتاج بنسبة 30%عبر مراقبة مشتركة للجودة مدعومة بتقنية إنترنت الأشياء (IoT)
• قلصت أوقات تسليم الطلبات من 12 أسبوعًا إلى 6 أسابيع من خلال تخطيط شفاف للطاقات
  وقد نتجت هذه النتائج عن مشاركة ثنائية الاتجاه للبيانات — حيث كان بإمكان الموردين الوصول إلى إشارات الطلب الفعلية في الوقت الفعلي، في حين راقبت الشركات المصنعة توفر المواد الخام. ويُشير تقرير المشتريات في قطاع السيارات لعام 2024 إلى أن هذا النوع من التعاون يحقق عادةً هوامش ربح أعلى بنسبة 19٪ مقارنة بالنماذج التقليدية القائمة على المعاملات.

التعاون الأخضر: المصادر المستدامة والامتثال البيئي

إن الشركات المصنعة الرائدة تُطبّق الآن مبادئ الاقتصاد الدائري في مشتريات فلاتر زيت السيارات. وأظهر استطلاع صناعي أجري في عام 2024 أن 68% من الموردين زادوا من استخدام المواد المعاد تدويرها بعد تحديد أهداف مشتركة للاستدامة مع الشركات المصنعة الأصلية (OEMs). وتشمل المبادرات الرئيسية ما يلي:

• تطوير أطر مرشحات قابلة للتحلل بالتعاون، مما يقلل النفايات المتجهة إلى مكبات النفايات بنسبة 40٪
• تنفيذ برامج تتبع مناجم المعادن الخالية من الصراعات باستخدام تقنية البلوك تشين
• الوصول إلى الامتثال الكامل لمتطلبات REACH/SVHC من خلال أنظمة إدارة كيميائية مشتركة
  كما أُشير في أبحاث حديثة حول الشراكات المستدامة، فإن هذه الجهود تقلل من المخاطر التنظيمية وتعزز قيمة العلامة التجارية—حيث يفضل 85٪ من مشتري السيارات الموردين الحاصلين على شهادة صديقة للبيئة