Přehřátí brzdového disku má přímý vztah k výkonnosti brzdového systému vozidla. Použití brzd způsobuje tření mezi diskem a brzdovými destičkami, což vedie k vytváření tepla. Pokud není toto teplo udržováno v rozumných mezích, může to vést ke extrémnímu přehřátí a následně k snížení brzdové síly, což se také označuje jako úbytek brzd (brake fade). Některé disky mají termální přídavné látky, které zvyšují odpařování tepla spojeného s brzdovým větráním, nebo existují disky se dírkami či štěrbami na obou kontaktních površích, aby bylo možné odstranit vzduch z horkých ploch. Toho lze dosáhnout pomocí probodnutých nebo štěpnutých vzorů, které uvolňují plochy a odstraňují plyn uvězněný v místech, kde jsou brzdy aplikovány. Konzistentní tlak umožňuje tak dosáhnout hladkého brzdění.