Soustava hřebu zahrnuje hřeb kolového hubu, který má tvar válcového dílku. Na rozdíl od ostatních součástí vozidla hřeb kolového hubu funguje jako osa, protože na něj je montováno kolo a může se volně otáčet kolem něj. Kolový hub je umístěn na hřebu, zatímco brzdící hřeb má jinou konfiguraci. Síly posouvání působící na hřeb, jako jsou brzdění, náklad vozidla a g-síly během zatáčení, působí na kolo. V některých vozidlech je hřeb připojen ke sboru osy, zatímco v jiných je to samostatná jednotka. Aby efektivně pracovaly kola a části zavěšení, je nutné pečlivě dbát na stav hřebu kolového hubu. Vertikální a horizontální pohyby, včetně naklonění nebo otočení, jsou bez tření díky pákům a ložiskám. Navíc ložiska umístěná mezi hubem a osou umožňují pohyb bez ztráty tření.