Proč volit společné zásobování u olejových filtrů do automobilů?

Rostoucí poptávka po olejových filtrech do automobilů a výzvy dodavatelského řetězce

Porozumění poptávce automobilového průmyslu po řešeních pro olejové filtry

Poptávka po olejových filtrech pro automobily se v současné době ve sféře automobilového průmyslu opravdu rozvíjí, a to kvůli rostoucímu počtu vyráběných vozidel po celém světě a zároveň stále přísnějším emisním předpisům. Nejnovější analýza trhu ukazuje, že pokročilejší filtrační technologie již nejsou jen výhodou, ale jsou prakticky nezbytné pro správný chod motorů a splnění nových globálních norem, jako jsou Euro 7 nebo EPA Tier 4. Mluvíme o přibližně 75 milionech vozidel, která každoročně opouští montážní linky po celém světě. Pro výrobce originálních dílů to znamená, že musí zaměřit pozornost na vysoce kvalitní filtry, které snižují opotřebení motoru a pomáhají plnit záruční povinnosti, aniž by přitom drasticky zvyšovaly náklady.

Tržní trendy ovlivňující spotřebu a výměnné cykly olejových filtrů pro automobily

Lidé začínají vyměňovat filtry ve svých autech dříve, než tomu bývalo zvykem, obvykle po 5 000 až 7 500 mílích, místo čekání na delší dobu. Nárůst elektromobilů rozhodně snížil potřebu filtrů u běžných osobních vozidel. Zajímavé je však, že mnohé hybridní vozy stále vyžadují běžné filtry a společnosti zabývající se nákladní dopravou nadále používají tradiční spalovací motory. Většina příjmů z prodeje filtrů ve skutečnosti pochází z aftermarketového segmentu, který tvoří přibližně 62 % všech prodejů. Řidiči se zdají upřednostňovat ty dražší syntetické filtry namísto levnějších celulózových, pravděpodobně proto, že vydrží déle a celkově lépe fungují.

Tlaky v OEM výrobě a dynamika aftermarketu

Výrobci původního vybavení čelí dva velké problémy. Za prvé, musí zvýšit výrobu, protože automobilový průmysl roste přibližně o 4,3 % ročně. Zároveň panuje chaos ve dodavatelském řetězci, protože určité suroviny nejsou dostupné v době, kdy jsou potřeba. Na druhou stranu se trhu náhradních dílů daří docela dobře. Tento sektor ročně přináší přibližně 21,8 miliardy USD, hlavně díky tomu, že stále více lidí opravuje svá vozidla doma. Prodejce online zaznamenali nárůst prodeje filtrů téměř o 18 % ve srovnání s minulým rokem. Pro dodavatele uvízlé mezi těmito dvěma světy je klíčové koordinovat napjaté dodací termíny pro zakázky OEM a zároveň zůstat dostatečně flexibilními, aby zvládli nepředvídatelné požadavky trhu náhradních dílů. Úspěšné zvládnutí této rovnováhy je dnes rozhodující pro udržení konkurenceschopnosti.

Nedostatky tradičních modelů nákupu automobilových olejových filtrů

Rizika krátkodobého, transakčního nákupu při zajišťování automobilových dílů

Více než polovina všech automobilových výrobců závisí na levných, jednorázových dohodách pro své potřeby olejových filtrů, což je podle studie Ponemona z roku 2023 vystavuje asi o 26 % vyššímu riziku problémů v dodavatelském řetězci. Celý systém je nyní postaven na snižování nákladů namísto dlouhodobého myšlení, čímž tyto společnosti skutečně zranitelné, když dochází k nedostatku materiálů nebo dodavatelé náhle odstoupí. Pohledem na data z Automobilové zprávy o dodavatelském řetězci za rok 2024 vidíme také něco zajímavého. Společnosti, které považují dodavatele pouze za transakční partnery, nakonec mají přibližně o 18 % více vad, protože kontrola kvality není konzistentní napříč celou oblastí. Takové věci se nevyskytují tak často, když firmy skutečně úzce spolupracují se svými dodavateli místo toho, aby každým novým požadavkem jen vyjednávaly ceny.

Neadekvátní hodnocení dodavatelů a absence transparentnosti výkonu

Přibližně jedna třetina dodavatelů olejových filtrů nemá řádné certifikace kvality, zatímco téměř čtyři pětiny odběratelských oddělení vynechávají kontrolu, zda dodavatelé skutečně disponují technickými dovednostmi, které uvádějí. To vede k problémům v pozdější fázi, kdy dodavatelé zápasí s plněním důležitých požadavků OEM na průtok (alespoň 12 galonů za minutu) a účinnost filtrace (více než 98,7 % při 20 mikronech). Velmi málo odběratelů trvá také na sdílení dat v reálném čase od svých dodavatelů, což znamená, že klíčové ukazatele výkonu, jako je včasné dodání, často zůstávají nekontrolovány. Společnosti tak propouštějí cenné poznatky, které by jim mohly pomoci vyhnout se narušení dodavatelského řetězce a nákladným výrobním prostojům.

Omezená inovace kvůli nízké angažovanosti dodavatelů

Tradiční zadávání zakázek omezuje 89 % dodavatelů v navrhování inovací, jako jsou biologicky rozložitelná celulózová média nebo kování s křemíkovým povrchem. Výrobci používající tuhé šablony RFQ obdrží o 72 % méně návrhů na inovace ve srovnání s těmi, kteří spolupracují na tvorbě specifikací se svými partnery. Toto stagnující prostředí je nákladné, protože elektrická vozidla vyžadují přizpůsobivé návrhy filtrů – odvětví, které má do roku 2030 růst o 210 % (Frost & Sullivan 2023).

Jak spolupracující zásobování mění nákup automobilových olejových filtrů

Definice spolupracujícího zásobování v automobilových dodavatelských řetězcích

Posun směrem ke společnému zásobování změnil způsob, jakým výrobci automobilů nakupují olejové filtry, a přesunul se od jednoduchých transakcí k budování skutečných partnerství se dodavateli. Tradiční metody se zaměřovaly pouze na rychlé snižování nákladů, ale tento nový přístup zapojuje dodavatele mnohem dříve během vývoje produktu a plánování poptávky. Automobilové společnosti, které tento přístup přijaly, zažily minulý rok pokles výrobních prodlev přibližně o 18 procent, když sladily to, co dodavatelé mohli nabídnout, s aktuálními technickými požadavky. To, co tento přístup činí tak úspěšným, je možnost, že výrobci a dodavatelé společně vyvíjejí vlastní filtrační materiály a skříně, což umožňuje udržet krok s neustálými změnami moderní technologie motorů.

Budování důvěry a transparentnosti s dodavateli olejových filtrů

Když firmy otevřeně diskutují o svých nákladech a společně sledují výkonnost, začíná mezi partnery vznikat důvěra. Nejlepší výrobci stále častěji sdílejí aktuální informace o tom, co je právě skladem, a predikce ohledně toho, co budou potřebovat v následujících pěti letech. Tato transparentnost vytváří pocit zodpovědnosti na obou stranách. Podle výzkumu publikovaného společností S&P Mobility minulý rok výrobci automobilových dílů, kteří tento přístup zavedli, zaznamenali pokles kvalitativních problémů o přibližně 22 procent ve srovnání s tradičními dodavateli. Sledování materiálů během společných kontrol pomáhá zajistit, aby vše splňovalo ekologické normy. Mnoho odborníků z řad průmyslu se domnívá, že takováto spolupráce není jen dobrým obchodním zájmem, ale ve skutečnosti klíčová pro udržení konkurenceschopnosti na dnešním trhu.

Účinná komunikace a sdílení dat jako hybné síly koordinace

Centralizované digitální platformy podporují kontinuální spolupráci ve třech oblastech:

• Změny specifikací — Okamžité upozornění na aktualizace viskozity nebo tlakových parametrů
• Úpravy výroby — Sdílené přehledy využití kapacity továrny
• Zpětná vazba z trhu — Společná analýza záručních nároků za účelem zdokonalení návrhů filtrů
  Tato transparentnost pomáhá dodavatelům předvídat změny v poptávce po náhradních dílech a zkracuje dodací lhůty o 30–45 dní.

Vícekriteriální rozhodování pro dlouhodobé partnerství s dodavateli

Postupné vybírání OEM posuzuje dodavatele automobilových olejových filtrů pomocí vážených kritérií:

Tento rámec vybírá partnery schopné společně vyvíjet filtry, které splňují přísnější emisní předpisy a zároveň zachovávají ekonomickou životaschopnost.

Strategická spolupráce s dodavateli: Společné plánování a provozní efektivita

Vytváření výhodných vztahů prostřednictvím společného plánování OEM a dodavatelů

Společná práce na zajištění dodávek změnila způsob nákupu olejových filtrů pro automobily, díky čemuž se výrobci originálních zařízení a jejich dodavatelé stali blíže prostřednictvím sdílení plánovacích aktivit. Když strany mezi sebou sdílejí výrobní kalendáře a dohody o kapacitách, mohou dodavatelé optimalizovat své operace, zatímco výrobci získávají větší prostor pro manévrování. Jako příklad lze uvést jednoho velkého výrobce, který snížil své dodací lhůty téměř o 20 % poté, co začal používat metody společného plánování zaměřené na dosažení zisku pro všechny zapojené strany, nikoli pouze na vyjednávání cen v každé jednotlivé smlouvě.

Společné podnikové plánování pro přesnější prognózy a optimalizaci zásob

Když dodavatelé a výrobci původního zařízení začnou předvídání budoucnosti s integrovanou analytikou dodavatelského řetězce, mohou lépe synchronizovat své výrobní plány s aktuálním děním na trhu. Výzkum ukazuje, že společnosti, které spolupracují při správě zásob, snížily náklady na skladování přibližně o 34 procent, a to při naplňování objednávek s přesností téměř 99,2 procenta. Tento druh informací opravdu pomáhá vyhnout se výrobě nadbytečného množství specializovaných filtrů, které nikdo nechce, ale zároveň udržuje regály plné, když zákazníci potřebují ty populární položky, zejména ty kompatibilní s syntetickými oleji, které se v poslední době staly velmi rozšířenými.

Křížová spolupráce za účelem zlepšení reakční schopnosti a kvality

Dnes pracují inženýři zajišťující kvalitu společně s odborníky z oblasti nákupu a techniky dodavatelů na společném navrhování protokolů pro ověřování olejových filtrů. Nedávná analýza provozních procesů v Severní Americe ukázala docela působivé výsledky tohoto týmového přístupu. Defekty byly vyřešeny přibližně o 40 % rychleji, když měli všichni stejný pohled na věc, hlavně proto, že mohli okamžitě sdílet data a odhalit problémy dříve, než musely být celé série zamítnuty. Společnosti rovněž vytvořily speciální výbory zaměřené na společné řešení problémů, což neustále posouvá účinnost filtrace vpřed. To je důležitější než kdy dříve, protože moderní motory mají tak malé tolerance, že i malé zlepšení znamenají velký rozdíl výkonu.

Získání nákladových, inovačních a udržitelnostních výhod prostřednictvím spolupráce

Snížení celkových nákladů vlastnictví prostřednictvím sdílení rizik a inovací v návrhu

Společné zásobování snižuje celkové náklady na vlastnictví (TCO) u automobilových olejových filtrů tím, že sjednotí výrobce OEM a dodavatele ohledně společného rizika a společných zlepšení v návrhu. Analýza zadávání zakázek z roku 2023 odhalila, že výrobci využívající partnerství při společném návrhu snížili odpad materiálu o 18—22 % a zároveň urychlili uvedení pokročilých filtrů na trh. Předčasné zapojení odborných znalostí dodavatelů přináší:

• úspory nákladů 15—20 % díky optimalizovanému využití materiálu
• o 12 % rychlejší inovační cykly prostřednictvím technické zpětné vazby v reálném čase
• o 30 % méně vad díky preventivnímu plánování kvality
  To mění vztahy s dodavateli na akcelerátory inovací, což umožňuje nové materiály, jako jsou vysoce účinné směsi celulózy, které splňují přísné standardy OEM.

Studie případu: Zlepšení efektivity výroby automobilových olejových filtrů

Jeden přední výrobce automobilů zavedl společné prognostikování se třemi strategickými dodavateli filtrů. Během 18 měsíců partnerství:

• Snížení nákladů na skladování zásob o 2,1 milionu USD ročně prostřednictvím dodávek typu just-in-time
• Zlepšení efektivity výrobní linky o 30%prostřednictvím sdíleného monitorování kvality s využitím IoT
• Skrácení dodacích lhůt objednávek z 12 týdnů na 6 týdnů díky průhlednému plánování kapacity
  Tyto výsledky byly dosaženy díky obousměrné výměně dat – dodavatelé měli přístup k aktuálním signálům poptávky, zatímco výrobci sledovali dostupnost surovin. Zpráva Automotive Procurement Report za rok 2024 uvádí, že takové spolupráce obvykle přinášejí o 19 % vyšší marže ve srovnání s transakčními modely.

Zelená spolupráce: Udržitelné zásobování a dodržování environmentálních předpisů

Přípravní výrobci nyní koordinují nákup automobilových olejových filtrů podle principů kruhové ekonomiky. Průmyslová anketa z roku 2024 ukázala 68 % dodavatelů zvýšené využití recyklovaných materiálů po společném stanovení cílů udržitelnosti s výrobci OEM. Mezi klíčové iniciativy patří:

• Společný vývoj biologicky rozložitelných skříní filtrů, které snižují odpad na skládkách o 40 %
• Zavádění programů zajišťování nerostných surovin bez konfliktů sledovaných pomocí blockchainu
• Dosažení 100% souladu s REACH/SVHC prostřednictvím sdílených systémů správy chemikálií
  Jak vyplývá z nedávného výzkumu partnerství v oblasti udržitelnosti, tyto úsilí snižují regulační rizika a posilují hodnotu značky – 85 % automobilových kupujících dává přednost ekologicky certifikovaným dodavatelům.