Ein Doppeltubendämpfer besteht aus zwei konzentrischen Röhren. Die innere Röhre, auch als Druckrohr bekannt, hat den Kolben angebracht sowie das Hydraulikfluid. Darüber hinaus enthält die äußere Röhre, das sogenannte Reservoirstück, zusätzliches Hydraulikfluid. Es ermöglicht dem Fluid, sich zu erweitern oder zusammenzuziehen, während der Dämpfer genutzt wird. Beim Komprimieren oder Ausdehnen des Dämpfers hebt und senkt der Kolben das mit Hydraulikfluid gefüllte Druckrohr. Die Kolben haben Ventile, die die Bewegung des Fluids kontrollieren und Widerstand erzeugen, wodurch die Bewegung gedämft wird. Doppeltubendämpfer werden aufgrund ihrer relativ einfachen mechanischen Struktur in vielen Massenfertigungsfahrzeugen eingesetzt. Sie bieten im Vergleich zu anderen Fahrzeugen ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis hinsichtlich Fahrbeförderung und Handhabung.