Die Nabeinspeisung umfasst die Radschlitzwelle, die wie ein Wellenprofil geformt ist. Im Gegensatz zu anderen Fahrzeugkomponenten fungiert die Radschlitzwelle als Achse, da das Rad daran montiert ist und sich frei darum drehen kann. Die Nabe befindet sich auf der Welle, im Gegensatz zur Bremsschlitzwelle, die eine andere Konfiguration hat. Scherkräfte, die auf die Welle wirken, wie Bremsvorgänge, Fahrzeuglast und G-Kräfte während der Kurvenfahrt, wirken auf das Rad. In manchen Fahrzeugen ist die Welle an der Achseinheit befestigt, während sie in anderen ein eigenständiges Modul ist. Damit die Räder und die Federungsteile effektiv arbeiten können, muss der Zustand der Radschlitzwelle sorgfältig überprüft werden. Vertikale und horizontale Bewegungen, einschließlich Neigung oder Drehung, werden durch Stützen und Lager ohne Reibung ermöglicht. Darüber hinaus ermöglichen die zwischen Nabe und Achse positionierten Lager eine Bewegung ohne Reibungsverluste.
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