Warum kollaboratives Beschaffen für Autofilter wählen?

Die steigende Nachfrage nach Auto-Ölfiltern und Herausforderungen in der Lieferkette

Verständnis für die Nachfrage der Automobilindustrie nach Lösungen für Auto-Ölfilter

Die Nachfrage nach Autofiltern nimmt im Automobilsektor derzeit stark zu, da weltweit immer mehr Fahrzeuge produziert werden und zudem die Emissionsvorschriften stetig verschärft werden. Die aktuelle Marktanalyse zeigt, dass eine verbesserte Filtertechnik nicht mehr nur wünschenswert ist, sondern praktisch notwendig, um Motoren ordnungsgemäß laufen zu lassen und gleichzeitig die neuen globalen Standards wie Euro 7 und EPA Tier 4 einzuhalten. Wir sprechen hier von etwa 75 Millionen Fahrzeugen, die jährlich weltweit von den Montagelinien rollen. Für Erstausrüster bedeutet dies, dass sie sich auf hochwertige Filter konzentrieren müssen, die Motorschäden reduzieren und helfen, ihre Garantiepflichten zu erfüllen, ohne dabei die Kosten ausufern zu lassen.

Markttrends, die den Verbrauch und die Austauschzyklen von Autofiltern beeinflussen

Die Menschen tauschen ihre Autofilter heutzutage viel früher aus, in der Regel bereits nach etwa 5.000 bis 7.500 Meilen statt länger zu warten. Der Anstieg der Elektrofahrzeuge hat den Bedarf an Filtern für herkömmliche Personenkraftwagen definitiv verringert. Interessanterweise benötigen jedoch viele Hybridfahrzeuge weiterhin regelmäßige Filterwechsel, und auch Speditionsunternehmen setzen weiterhin auf traditionelle Verbrennungsmotoren. Der größte Teil des Umsatzes mit Filtern stammt tatsächlich aus dem Aftermarket-Sektor und macht etwa 62 % aller Verkäufe aus. Die Fahrer neigen offenbar eher zu teureren synthetischen Medienfiltern als zu den günstigeren Zellulosefiltern, wahrscheinlich weil sie länger halten und insgesamt eine bessere Leistung erbringen.

OEM-Produktionsdruck und Aftermarket-Dynamik

Erstausrüster kämpfen derzeit mit zwei großen Problemen. Erstens müssen sie die Produktion hochfahren, da die Automobilindustrie jährlich um rund 4,3 % wächst. Gleichzeitig herrscht Unruhe in der Lieferkette, da bestimmte Rohstoffe benötigten Zeitpunkt nicht verfügbar sind. Auf der anderen Seite entwickelt sich der Aftermarket aktuell recht gut. Der Sektor erwirtschaftet jährlich etwa 21,8 Milliarden US-Dollar, was vor allem darauf zurückzuführen ist, dass immer mehr Menschen ihre Fahrzeuge selbst zu Hause reparieren. Online-Shops verzeichneten einen Anstieg der Filterverkäufe um nahezu 18 % gegenüber dem Vorjahr. Für Zulieferer, die zwischen diesen beiden Bereichen agieren, geht es darum, enge Termine für OEM-Aufträge einzuhalten und gleichzeitig flexibel genug zu bleiben, um den unvorhersehbaren Anforderungen des Aftermarkets gerecht zu werden. Die richtige Balance hierbei zu finden, ist entscheidend, um im heutigen Wettbewerb erfolgreich zu bleiben.

Schwächen traditioneller Beschaffungsmodelle für Motorölfilter

Risiken kurzfristiger, transaktionaler Beschaffung bei der Beschaffung von Automobilteilen

Mehr als die Hälfte aller Automobilhersteller ist bei ihren Bedarfen an Ölfiltern auf günstige, einmalige Vereinbarungen angewiesen, was laut der Ponemon-Studie aus dem Jahr 2023 das Risiko von Lieferkettenproblemen um etwa 26 % erhöht. Das gesamte System basiert derzeit darauf, Kosten zu senken, anstatt langfristig zu planen, wodurch diese Unternehmen besonders anfällig sind, wenn Materialien knapp werden oder Lieferanten plötzlich aussteigen. Die Daten des Automotive Supply Chain Report 2024 zeigen zudem ein interessantes Phänomen: Unternehmen, die ihre Lieferanten lediglich als transaktionsbasierte Partner betrachten, weisen ungefähr 18 % mehr Fehler auf, da die Qualitätskontrolle nicht durchgängig gewährleistet ist. Solche Probleme treten deutlich seltener auf, wenn Unternehmen tatsächlich eng mit ihren Lieferanten zusammenarbeiten, anstatt jedes Mal erneut nur über Preise zu feilschen.

Unzureichende Lieferantenbewertung und mangelnde Leistungstransparenz

Etwa ein Drittel der Ölfilters Lieferanten verfügt nicht über ordnungsgemäße Qualitätszertifizierungen, während fast vier von fünf Einkaufsabteilungen darauf verzichten zu prüfen, ob die Lieferanten tatsächlich über die behaupteten technischen Fähigkeiten verfügen. Dies führt später zu Problemen, wenn Lieferanten Schwierigkeiten haben, die wichtigen OEM-Anforderungen hinsichtlich Durchflussraten (mindestens 12 Gallonen pro Minute) und Filtrationseffizienz (über 98,7 % bei 20 Mikron) zu erfüllen. Nur sehr wenige Käufer bestehen auf Echtzeit-Datenaustausch mit ihren Lieferanten, wodurch kritische Leistungsindikatoren wie pünktliche Lieferungen oft ungeprüft bleiben. Unternehmen verpassen wertvolle Erkenntnisse, die ihnen helfen könnten, Lieferkettenunterbrechungen und kostspielige Produktionsausfälle zu vermeiden.

Begrenzte Innovation aufgrund geringer Lieferantenbindung

Herkömmliche Ausschreibungen schließen 89 % der Lieferanten davon aus, Fortschritte wie biologisch abbaubare Cellulosemedien oder mit Silikon beschichtete Dichtungen vorzuschlagen. Hersteller, die starre RFQ-Vorlagen verwenden, erhalten 72 % weniger Innovationsvorschläge als solche, die Spezifikationen gemeinsam mit Partnern entwickeln. Diese Stagnation ist kostspielig, da elektrische Fahrzeuge adaptive Filterkonstruktionen erfordern – ein Sektor, dessen Wachstum bis 2030 voraussichtlich um 210 % steigen wird (Frost & Sullivan 2023).

Wie kollaborative Beschaffung den Einkauf von Autofiltern verändert

Definition von kollaborativer Beschaffung in automobilen Lieferketten

Die Hinwendung zur kollaborativen Beschaffung hat verändert, wie Automobilhersteller Ölfilter einkaufen: Statt einfacher Transaktionen werden nun echte Partnerschaften mit Lieferanten aufgebaut. Während herkömmliche Methoden primär darauf abzielten, kurzfristig Kosten zu senken, bindet dieser neue Ansatz die Lieferanten viel früher in die Produktentwicklung und die Planung der Nachfrage ein. Automobilunternehmen, die diese Strategie übernommen haben, verzeichneten im vergangenen Jahr eine Verringerung ihrer Produktionsverzögerungen um rund 18 Prozent, als sie das Angebot der Lieferanten besser an die tatsächlichen technischen Anforderungen anpassten. Der Erfolg dieser Methode liegt darin, dass Hersteller und Lieferanten gemeinsam maßgeschneiderte Filtermaterialien und Gehäuse entwickeln können – eine Vorgehensweise, die mit den ständigen Veränderungen moderner Motorentechnologie Schritt halten kann.

Aufbau von Vertrauen und Transparenz mit Lieferanten für Auto-Ölfilter

Wenn Unternehmen offen über ihre Kosten sprechen und gemeinsam die Leistung überwachen, beginnt sich das Vertrauen zwischen Partnern aufzubauen. Spitzenhersteller teilen zunehmend Echtzeit-Updates über den aktuellen Lagerbestand sowie Prognosen darüber, was sie in den nächsten fünf Jahren benötigen werden. Diese Transparenz schafft auf beiden Seiten ein Gefühl der Verantwortung. Laut einer Studie von S&P Mobility aus dem vergangenen Jahr verzeichneten Automobilzulieferer, die diesen Ansatz verfolgten, etwa 22 Prozent weniger Qualitätsprobleme im Vergleich zu traditionellen Lieferanten. Die Überwachung von Materialien während gemeinsamer Inspektionen trägt zudem dazu bei, sicherzustellen, dass alle Anforderungen an ökologische Standards erfüllt werden. Viele Branchenexperten sind der Ansicht, dass diese Art der Zusammenarbeit nicht nur geschäftlich sinnvoll ist, sondern für die Wettbewerbsfähigkeit auf heutigen Märkten sogar unerlässlich.

Effektive Kommunikation und Datenaustausch als Treiber der Abstimmung

Zentrale digitale Plattformen unterstützen die kontinuierliche Zusammenarbeit in drei Bereichen:

• Änderungen der Spezifikationen — Sofortige Warnungen bei Aktualisierungen der Viskosität oder Druckbewertung
• Produktionsanpassungen — Gemeinsame Dashboards zur Fabrikkapazitätsauslastung
• Marktreaktionen — Gemeinsame Analyse von Garantieansprüchen zur Optimierung der Filterkonstruktion
  Diese Transparenz hilft Lieferanten, Veränderungen bei der Ersatznachfrage vorherzusehen und verkürzt die Lieferzeiten um 30–45 Tage.

Mehrkriterielle Entscheidungsfindung für langfristige Lieferantenpartnerschaften

Fortgeschrittene OEMs bewerten Lieferanten von Kfz-Ölfiltern anhand gewichteter Kriterien:

Dieses Rahmenwerk wählt Partner aus, die in der Lage sind, gemeinsam Filter zu entwickeln, die strengere Emissionsvorschriften erfüllen, und dabei die wirtschaftliche Tragfähigkeit aufrechterhalten.

Strategische Lieferantenkollaboration: Gemeinsame Planung und betriebliche Effizienz

Win-Win-Beziehungen durch OEM-Lieferanten-Gemeinschaftsplanung schaffen

Die Zusammenarbeit bei der Beschaffung hat die Beschaffung von Motorölfiltern im Automobilbereich verändert und OEMs und Zulieferer durch gemeinsame Planungsanstrengungen enger zusammengebracht. Wenn Produktionskalender und Kapazitätsvereinbarungen zwischen den Parteien geteilt werden, können die Zulieferer ihre Abläufe optimieren, während die Hersteller mehr Handlungsspielraum erhalten. Ein großes Beispiel hierfür ist ein großer Hersteller, der seine Durchlaufzeiten um fast 20 % reduzierte, nachdem er kollaborative Planungsmethoden einführte, die darauf abzielten, für alle Beteiligten Gewinne zu erwirtschaften, anstatt bei jedem Geschäft nur über Preise zu feilschen.

Gemeinsame Geschäftsplanung für präzise Prognosen und Optimierung des Lagerbestands

Wenn Lieferanten und Erstausrüster mit integrierter Supply-Chain-Analytik in die Zukunft blicken, können sie ihre Produktionspläne besser auf die Entwicklungen am Markt abstimmen. Untersuchungen zeigen, dass Unternehmen, die gemeinsam im Bereich Lagerverwaltung zusammenarbeiten, ihre Lagerkosten um rund 34 Prozent senken konnten, während sie gleichzeitig Aufträge mit einer Genauigkeit von nahezu 99,2 Prozent bearbeiteten. Solche Einblicke helfen tatsächlich dabei, übermäßige Produktion spezialisierter Filter, für die keine Nachfrage besteht, zu vermeiden, und sorgen gleichzeitig dafür, dass Regale mit gefragten Artikeln bestückt bleiben, insbesondere solchen, die mit synthetischen Ölen kompatibel sind, die in letzter Zeit stark verbreitet sind.

Zusammenarbeit über Funktionsbereiche hinweg zur Verbesserung von Reaktionsfähigkeit und Qualität

Heutzutage arbeiten Qualitätsingenieure gemeinsam mit Beschaffungsspezialisten und Technikern der Lieferanten, um Validierungsprotokolle für Ölfilter gemeinsam zu entwickeln. Ein kürzlicher Überblick über die Abläufe in Nordamerika zeigte ziemlich beeindruckende Ergebnisse dieses Teamarbeit-Ansatzes. Fehler wurden etwa 40 % schneller behoben, wenn alle auf dem gleichen Stand waren, hauptsächlich weil sie Daten sofort austauschen und Probleme erkennen konnten, bevor ganze Chargen abgelehnt werden mussten. Die Unternehmen bildeten außerdem spezielle Ausschüsse, die sich auf die gemeinsame Problemlösung konzentrieren, wodurch die Filtereffizienz kontinuierlich weiterentwickelt wird. Dies ist heute wichtiger denn je, da moderne Motoren derart enge Toleranzen haben, dass bereits kleine Verbesserungen eine große Wirkung auf die Leistung entfalten.

Kosten-, Innovations- und Nachhaltigkeitsvorteile durch Zusammenarbeit

Senkung der Gesamtbetriebskosten durch geteiltes Risiko und Designinnovation

Gemeinsame Beschaffung senkt die gesamtkosten des Eigentums (TCO) für Autofilter durch die Abstimmung von OEMs und Zulieferern hinsichtlich gemeinsamer Risiken und gemeinsamer Designverbesserungen. Eine Beschaffungsanalyse aus 2023 zeigte, dass Hersteller, die Co-Design-Partnerschaften nutzen, den Materialabfall um 18—22 % reduzierten und gleichzeitig die Markteinführungszeit für fortschrittliche Filtertechnologien beschleunigten. Die frühzeitige Einbindung des Fachwissens der Zulieferer ermöglicht:

• 15—20 % Kosteneinsparungen durch optimierten Materialverbrauch
• 12 % schnellere Innovationszyklen durch Echtzeit-technisches Feedback
• 30 % weniger Fehler durch proaktive Qualitätsplanung
  Dies verwandelt die Beziehung zu Zulieferern in Innovationstreiber und ermöglicht neuartige Materialien wie hochwirksame Zellulosemischungen, die strengen OEM-Normen entsprechen.

Fallstudie: Effizienzsteigerungen bei der Produktion von Autofiltern

Ein führender Automobilhersteller führte gemeinsame Prognosen mit drei strategischen Filterzulieferern ein. Innerhalb von 18 Monaten hat die Partnerschaft:

• Reduzierte Lagerhaltungskosten um $2,1 Mio. jährlich durch just-in-time-Lieferung
• Verbesserte Effizienz der Produktionslinie um 30%durch gemeinsame, IoT-fähige Qualitätsüberwachung
• Reduzierte Auftragsdurchlaufzeiten von 12 Wochen auf 6 Wochen durch transparente Kapazitätsplanung
  Diese Ergebnisse ergaben sich aus dem bidirektionalen Datenaustausch – Zulieferer hatten Zugriff auf Echtzeit-Nachfragesignale, während OEMs die Verfügbarkeit von Rohmaterialien überwachten. Der Automotive Procurement Report 2024 stellt fest, dass solche Kooperationen in der Regel 19 % höhere Margen erzielen als transaktionale Modelle.

Grüne Zusammenarbeit: Nachhaltige Beschaffung und Umweltkonformität

Weitsichtige Hersteller binden die Beschaffung von Autoölfiltern zunehmend an die Grundsätze der Kreislaufwirtschaft. Eine Branchenumfrage aus dem Jahr 2024 zeigte, dass 68 % der Zulieferer den Einsatz von Recyclingmaterial nach gemeinsamer Festlegung von Nachhaltigkeitszielen mit OEMs erhöht haben. Wichtige Maßnahmen umfassen:

• Gemeinsame Entwicklung von biologisch abbaubaren Filtergehäusen, die Deponieabfälle um 40 % reduzieren
• Einführung von blockchainbasierten Programmen zur Rückverfolgung konfliktfreier Rohstoffbeschaffung
• Erreichen von 100 % REACH/SVHC-Konformität durch gemeinsame chemische Management-Systeme
  Wie aktuelle Forschung zu Nachhaltigkeitspartnerschaften zeigt, verringern diese Maßnahmen regulatorische Risiken und steigern den Markenwert – 85 % der Automobilkäufer bevorzugen ökozertifizierte Lieferanten.