Un amortiguador de doble tubo está compuesto por dos tubos concéntricos. El tubo interno, conocido como el tubo de presión, tiene un pistón conectado junto con el fluido hidráulico. Además, el tubo externo, conocido como el tubo de reserva, contiene fluido hidráulico adicional. Permite que el fluido se expanda o contraiga mientras el amortiguador está en uso. Al comprimir o extender el amortiguador, el pistón eleva y baja el tubo de presión lleno de fluido hidráulico. Los pistones tienen válvulas que controlan el movimiento del fluido y crean resistencia, lo que amortigua el movimiento. Los amortiguadores de doble tubo se encuentran comúnmente en muchos vehículos de producción masiva debido a su estructura mecánica relativamente más simple. Ofrecen una buena relación de rendimiento versus costo, lo que proporciona una comodidad de conducción y manejo razonables en comparación con otros vehículos.
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