EN
Yin Fassarar Kawai Daidai Throttle daga Cikin Tsarin Jirgi
Kawai Daiddai Throttle Yanayi Aiki
Shafin karfama ya taka suran gabanin da ke kula irin gaba na ruwa wanda ke fitowa cikin mota. Idan ba a sarrafa ruwan daidai ba, mota basu gudanar daidai. Yaya mace na taka gas na gaba ya fara amfani da alamomin elekturun wanda suke nufin cewa ya kamata karfama ya fata ko ta tsere su, sannan ya ba da ruwa daya ko kadan ba tare da kama ne da abin da ke so mota. Gama gama daidaitan wannan tasho ya nufin mota zai iya taka fura da ruwa daidai sannan ya fara gudanarwa daidai. A wuya shafin karfama da kuma a iya amfani da shi zai ba da farko tsawon inda mota ta gudanar da kadan, kuma zai nufin yaya mota ta dawo da kama ne da abin da ke so ta fara gudanar da kama ne da ƙarar da ke cikin mota
Ƙirƙirar Kulaƙwar Gudanar da Efficiency Fuel
Shafin fadin na play yaɗi na iya kara kashi na kewayon na motoci saboda yana kula daga canya na gudu wanda ke ciki kuma yana taimakawa wajan gashin gudu da kerosine don kira gashin. Lokacin da shafin fadin ya fara zama ba aiki ba, kewayon na kerosine ya dace tare da 15% don manyan labarai a karkashin motoci. Wannan ya nuna me yasa amsawa ta aiki sosai ga wannan abin. Gani cewa yadda shafin fadin ya gama gashin na kerosine ya karu aiki na motoci. Shafin fadin mai zurfi kuma ya gama kerosine ba ta buƙata kuma ya kara aiki na iya. Masu lantawa ya tura fula kan kashi kuma ya kara taimako kan gaban gudu lokacin da suka yi aiki da shafin fadin.
Alamari Tsarin Kwayoyin Shafi Babban Da Ake Rubutu
Alamari Mai Gabatar Da Kwayoyin Shafi
Kwayoyin shafi ya kamata importance talla da sabon aiki na mota don rubutu da sabon bayan da suka yi amfani da. Don wannan kwayoyin shafi ya gabatar da gabatar, mutum ya kamata alamari mai gabatar da suka yi amfani da, ya kamata replacement or repair.
1. Kasa da Kasa na Lura Mota: Sunan wannan ya yi daga cikin aikin mai kara, in lura mota bai daidai ba ya ci gaba.
2. Aikin Kasa da Babban Duniya Na Lura: Wakilanci za'a kashe wata yanzu da babban duniya na lura ya taimaka daidai ga rubutu.
3. Kodin Kasa mai Kirfi: Karin moderna ya yi aikin daidai biyu na kewayan karkashin suna suka zuba kudin tsallarwa daidai don yanzu masu rubutu, ya yi aikin daidai biyu don samun masu rubutu.
Sensorin shafin fadin mai zama ba aiki ba ya kasance ba ta fi hanyar, saboda yana kula daga aikin karkashin motoci. Tegelar immediate zai iya kara kama da hannun kan injin.
Tsunainnin Rubutu ta Throttle Body Daga Aikin Engine
Rubutu ta throttle body ya gabatar da aikin daidai biyu daga aikin engine, ya yi mafi aikin da idaka.
1. Aikin Mai Karfe: Anasuwanci ake samu tsarin gabatarwa, kuma ya ne gaba mai watsarki da yanzu da ke tabbata gabatarwa shi a cikin wasu sunan.
2. Tsunainna Daƙatin: Throttle bodies naɗallawa suka fiye masu ƙasa hanyar mikin-aiki-maikai, kuma suka samu tsunainna daƙatin da vehicle.
3. Limp Mode: Da fatan kasancewar daidai, throttle body naɗallawa suka sami alamannan a cikin engine suka sami amfani da limping mode. Haka na tambaya ya sanya masu rubutu da hakkuri da aka samun bayanin vehicle don zamu fahimta da wannan.
Kana faruwa da ke aikin tsarin kasa na gaba daga cikin rubutuwan masan kasa. Rubutuwa da idaka'a mai wata daidai a ceppanin kasance ne. Kana hanyar labarar masan rubutuwa kuma ya yi aiki daidai da kyauta.
Faktura Da Ni Zai Iya Ci Gaba Daga Cikin Labarar Masan Rubutuwa Nijini
Tsunfa da Tsarin Karfi
Zaɓi throttle body sabuwa ya ma'ana iya amince waɗanda za a yi amfani da gari ne. Samun abu da ke fitowa da specs na mafita ta kulaɗa muku daga aljibar da za a yi install wanda ko idan ba za a sami masallaci na injin din zuwa a yamma. Duba su na specs ko kuma duba manhajan ya ce wacce ya ke fitowa da mafita. Ana buƙata wannan don nemo abin da ke fitowa da mafita. Throttle body da ba ke fitowa zai iya ammaƙi masallacin injin kamar idling issues ko kuma misfires da ke fitowa ba tare da sanin. Wannan nufin zai iya kulaɗa muku waƙa da kuma hawawen da ke ciki wanda baya ce muhimmanci ba.
Saituna vs. Kiraƙi Mai Wanda Suna
Yi hisabta a cewa etsa sistemas na kontrolin karfama elekturun (ETC) su daban daga waɗanda ke yin amfani da karfama na zuwa a cikin zanen karfama suna iya amfani da shi. Su yi aiki da karkata kuma su yi aiki da saukace saboda su iya kontrolin ruwa mai tsada. Seh yake da haka manyin karfama masu amfani da karkatarun suka biyu da shi. Amsawa, karfaman karfama na zuwa su da sauraron su. Waɗan zane-zane na zuwa su amfani da kwayoyan sosai ba tare da elekturuku kuma suke cikin karfaman da ke ƙarƙashin ko irin karfaman da baya su da yawa da ma'ajin komputa. Mai sauƙin amfani da elekturuku shine babu shi kawai kuma masu amfani da karfama so su iya samun karfama mai zallon karkatar da kewayon gas. Amma kada a tura cewa wasu nau'oyi na zuwa suke da sauƙin amfani da karkatarwa kuma suke da amfani da mutane da ke so karfama mai zuwa a matsayin teknolijin mai zuwa.
Tattabaran Aiki Na Kwana Tsarin Throttle Body
Tsarin Gargare Da Karatun Carbon
Tafaawa da ke na ƙarƙashin injin ya tura karbon tare da samuwa a cikin, wanda ke karama gwiwa da ke kasa injin yin aiki da kama ce. Lokacin da karbon ke samuwa a karkashin lokaci, ya zinza tama da gwiwa da ke tashewa tare da alakari a cikin injin, wanda ya sa biyuwar aikin sa. Don samun alaƙauyin mafi kyau, ƙawarƙawan injiyar su na iya amfani da alkawali masu ƙarshen karbon wadanda ba su zauna ba tare da tafiyar wani zirga daga cikin ƙarƙashin injin. A karkashin tattara injin a kula, mai tattara injin ya yi amfani da ƙarƙashin injin har yin tattara masu alaƙa. Ƙarƙashin injin mai tafaawa ya nufi da alaƙauyin kusa zuwa karshe kuma ya yi ake karu sanin canza ko tattara mai girma.
Yadda za'a Sami Da Aikin Dabarsa (Coolant da Air Intake)
Idan ka lura da yadda iska take sauka a cikin motar kuma ka duba yadda iska take shiga, hakan zai taimaka maka ka guji matsaloli da za su iya ɓata motar. Idan wani ya nemi kwararar ruwan sanyaya ko toshewa a cikin iska, suna yin wani abu mai kyau saboda waɗannan matsalolin sukan haifar da zafi kuma suna lalata yadda jikin gas ɗin yake aiki. Idan aka yi waɗannan bincike a lokacin da ake kula da mota, hakan zai sa ta ci gaba da aiki kuma zai sa ta daɗe. Yawancin direbobi sun gano cewa idan suka mai da hankali ga waɗannan abubuwan, za su iya rage kuɗin da suke kashewa don kada su yi amfani da su a lokacin da ba su dace ba.
Rubutun Professional Diagnostics a Throttle Body Selection
Wannan Sunan Kuna So Kun Sami Mechanic a Issues a Throttle Body
Yi malamarcin waɗanda ya kamata mu yi wajibi don yin aikin guda na throttle body ya samar da farken tsarin aiki da saukin biyan kuɗi a gasar hanyar rayuwa. Idan mesin ya zan zan kada, ya zan kuskure ko kuma ya zan gyara a cikin sauki, waɗannan suna nufin wanda ke da ilmin guda ya kamata ya yi duba. Malamai suke da abubuwa da suke tattara wanda ba za a iya samun su a gida ba. Suke iya duba da fahimtar da ke cikin nisa don sanin da ke tsakanin abubuwan throttle body. Waɗannan abubuwan ilmi suna nufin idan za a iya gyara ko idan za a iya amfani da abubuwan sashen a cikin sauki. Yawan waɗannan alamomin ilmi ya kamata a sake biyan kuɗi saboda waɗannan matsalolin da ke kusa suna zan gudun waɗannan da ke tsaban.
Samun Alamna Mai Sabunta Da Rubutu
Yin gani cewa za a iya amfani da alamar aljebra (DTCs) da ke tsangaya da alamomin yin haka ba tare da ƙarin inganci ba. Wannan alamar ke fitowa daga komputa na farken na motoci kuma yana nufin wurin da ke da matsala, na-amma a wuri ta alama. Lokacin da mutum sani cewa wannan alamar ke ce, zai sami fahimtin da yawa game da yin gyara ko ninka a cikin alama. Duba DTCs ya kamata mutum ya yi amfani da alama mai teknologi, don haka kadanin mutane ke amfani da alamar scan tools don nufin tucika. Har ila yau, idan aka fahimci ma'ana na alamar, za a iya gyara matsalar kuma za a iya fassara domin mutane guda biyu su iya gudanar da motoci su da sa'uyi ba tare da gyare-gyare da ba a bukata su ba.