Yaya za a zaharci shafin kwalla na gaba da yawa don awan Audi?

Matsaloli na Kusar Kafin Dandara da Tsarin Su na Gudun Zane

Dandarar kusar kafin karbon-ceramic don Audi mai mahimmanci (RS, R8)

Kurkure na karbon-siramiyam na Audi RS da R8 suna nuna kamar yadda suka daga tsayin sauyi da sauyi. Wadannan kurkure suka iya karyewa ta hanyar yadda suka ci gaba daya na 1200 daraja selsiyas, wanda ke fi kyakkyawan yadda wani abu mai amfani ya iya karyewa. Wannan yana nufin cewa masu tsayin suka samu karamin karya mara alaƙa tare da karya maimakon bayan manyan karya na 200 km/h ba tare da karya mai sauya (thermal fade) ba. Saboda wadannan kurkure ba su daga kwayoyin na kwaye ba, kuma ba a gane kura ba, kuma suka yi karamin dust (dust) yayin tsayin. Babban fahimtar da su ne suka hada kamar yadda suka daga kurkure na kwayoyin na kwaye, wanda ke nufin cewa tsayin su ke zama mai kyau kamar yadda suka daga tsayin. A cikin wadanda kurkure suka tsaya ga mutum sosai a lokacin da suka tsaya sosai, wadannan kurkure suna kara kamar yadda suka daga kurkure na kwayoyin na kwaye ta 30%. Kuma kuma yana da mahimmanci cewa suka amfani da kurkure na low metallic brake pads domin kula da sauyin da karya mai sauya (noise issues) da karya mai sauya (uneven wear) ba su zama masu alaƙa a lokacin da suka gabata.

Kurkure na tsinkanin gaba daya na kwayoyin Audi na yadda ake amfani da su da kuma na kwayoyin Audi na sarrafa da kwayoyin SUV

Audi yana tsayi amfani da iron cast mai karbona ta yawa don A4 da A6 suka kashe kuma mahaullin Q series saboda su ke nuna wata fuskantararwa mai kyau na tsayayyen kari, kusurin samun, da kuma yadda waɗannan abubuwan suka yi a cikin halin haɗa da daga gaba daya. Annan discin brake suna da karbona ne da kamar 3 zuwa 3.5% kuma karshen chromium da vanadium suna adda a lokacin samun. Wace ba abin da suka saita? Suna kawo hanyar kuma suka rufe rust (karakara) – wanda ke mahimmanci sosai a lokacin kafin kudin kasa yayi salt a lokacin rabi, kuma suna zama mai tsayayya ga kusurin kafin kafin. Annan test suna nuna abin da ya sauri – bayan suka shiga 10,000 stop da start na city a cikin simulation, annan discin suna kusurin kafin kafin kamar 40% idan aka compare su da irin iron cast na farko. Ku kiyi amfani da su da pads na original equipment manufacturer kuma masu sayarwa suna samun tsayayyen kari da kari, kusurin kafin kafin na karama, da kuma yadda kaki na kari ya yi a brake pedal. Don wadanda suka fiye a cikin sayarwa a cikin kudin kasa ko suka fiye a cikin halin haɗa da kudin kasa da kudin kasa, wannan kiyaye ya yi aiki sosai.

Matsayin ƙwayoyin ƙarfi na tsakanin abubuwa: karfi na kofin gaba (HV), karfi na tsakanin kofin da yadda ya zama mai sauƙi don fuskanci, da karfi na tsakanin kofin da yadda ya zama mai sauƙi don fuskanci

Ukun bayanai na abubuwa masu raba suka shirya daga cikin wadanda suka haɗa da tsarin Audi duk wadanda suka haɗa da tsarin:

• Karfi na kofin gaba (Vickers HV): Kananan kari (220–350 HV) suka taimaka wajen kari ga fuskancin pad.
• Karo mai zurfi na zurfi : An amfani da adadin kafafun fuskancin (misali: fuskancin zuwa 650°C kuma fuskancin a kan baki) waɗanda disc za a iya kara su kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu kafafu k......
• Karfi na tsakanin kofin da yadda ya zama mai sauƙi don fuskanci : An bayyana shi ne ta hanyar karin muhimmin karfi (μ) a cikin yadda ya zama mai sauƙi (0–800°C); karanin muhimmin karfi shine μ = 0.35–0.42 da kara yadda ya zama mai sauƙi.

Dukkunin mai kyau suna kara tsayin fadha a cikin 15% bayan tattaunawa; dukkunin da yawa ba su da kyau zasu gudan 40% na farko μ su a lokacin da aka samu yadda ya fi yawa. Ayyukan taro na abu na gaba yayi wani daga cikin wannan—dukku na keramik suna faruwa a cikin kwayar tsayin da kwayar tsanin kafin yadda a tsofafa amma suka bukata kuma tsarin dukkunin da suka haɗa da su don rage kalmomi na kusurin kusurin da kusurin kusurin a lokacin da aka yi amfani da su a cikin kofin kofin.

Kamfanin Dukkunin na Brem na Audi da Dukkunin na Brem da Kwayar Tsayin

Ku samun karamin yin amfani da brake discs ba tare da abin da suka zama ba ne. Yanzu kuma yana da mahimmanci cewa discs suna aiki da kyakkyawan Audi brake pads kuma suna tabbata wajibi na friction na Audi. Idan abubuwan su ba su dace ba, suna faruwa da karamin yin amfani da kyau, kamar yadda yake a wasu halali, bayanin yin amfani ya zama 30% mai yawa, kuma karamin yin amfani na pad suna gudan da abubuwan da suka gudan da karamin yin amfani da disc sannan su kara karamin yin amfani da kyau. Masu ingantaccen Audi suka saba karamin yin amfani da friction a tsaki 0.35 zuwa 0.45. Wannan yana taimaka wajibi na karamin yin amfani da kyau, yana kara karamin yin amfani da ABS, kuma yana kara karamin yin amfani da kyau na sautin da ba za a sani ba idan shine A4 na rana ko kamar R8 supercar. Don misalai, ceramic pads na high performance driving suna bukatar discs da wasu grooves da edge angles da suka cut da kyau don su kara karamin yin amfani da kyau bayan yin amfani da kyau da kyau. Ku duba suka factory specs da DOT ratings, kamar yadda yake a duba EE designation wanda yana nuna cewa pads suna aiki da kyau idan suna sallama ko idan suna yawa. Wannan yana taimaka wajibi na karamin yin amfani da kyau kuma yana kara karamin yin amfani da kyau na braking system don many years.

Kamalalin Ƙarfi na Kariya da Tsawon Zamani na Kullun Kariya na Audi

Tsarin Ƙarfi: kammalin kariya da kammalin tsanani a cikin tsarin yadda aka kariya ta hanyar tsanani na gaba daya

Kula da hanyar gudun kari ya zama babu kyau don yadda daga baya brake discs za su dauke, amma a cikin wani lokaci kamar yadda ake gudun kari su a race tracks ko a kafin tattaunawa na madaidaici da sauri a tsakara. Yadda suka yi shi, yanzu za su samu kari mai yawa, kamar yadda suka yi shi a wani lokaci kamar 500°C ko karin da shi a fassara. Lokacin da suka yi shi kamar yadda ake gudun kari su, suka yi shi kamar biyu dukkanin abubuwan da suka yi shi a yau da kullum. Na farko, yadda suka gudun kari da sauri a yau da kullum ya zama sabon yadda suka yi shi da cracks a cikin waqtar da lokaci. Na biyu, yadda suka yi shi da friction material ya zama sabon yadda suka yi shi da kari da sauri a cikin waqtar da lokaci, wanda ya zama sabon yadda suka yi shi da kari da sauri a cikin waqtar da lokaci, wanda ya zama sabon yadda suka yi shi da kari da sauri a cikin waqtar da lokaci, wanda ya zama sabon yadda suka yi shi da kari da sauri a cikin waqtar da lokaci, wanda ya zama sabon yadda suka yi shi da kari da sauri a cikin waqtar da lokaci, wanda ya zama sabon yadda suka yi shi da kari da sauri a cikin waqtar da lokaci, wanda ya zama sabon yadda suka yi shi da kari da sauri a cikin waqtar da lokaci, wanda ya zama sabon yadda suka yi shi da kari da sauri a cikin waqtar da lokaci, wanda ya zama sabon yadda suka yi shi da kari da sauri a cikin waqtar da lokaci, wanda ya zama sabon yadda suka yi shi da kari da sauri a cikin waqtar da lokaci, wanda ya zama sabon yadda suka yi shi da kari da sauri a cikin waqtar da lokaci, wanda ya zama sabon yadda suka yi shi da kari da sauri a cikin waqtar da lokaci, wanda ya zama sabon yadda suka yi shi da kari da sauri a cikin waqtar da lokaci, wanda ya zama sabon yadda suka yi shi da kari da sauri a cikin waqtar da lokaci, wanda ya zama sabon yadda suka yi shi da kari da sauri a cikin waqtar da lokaci, wanda ya zama sabon yadda suka yi shi da kari da sauri a cikin waqtar da lokaci, wanda ya zama sabon yadda suka yi shi da kari da sauri a c......

Takonar da Farko na Brake Disc: OEM vs. Aftermarket, a Matsayin Audi da Kasashen Amfani

Kawo kamar yadda brake disc zai dace da amfani na jirgin: A4/A6 na yau da kullum vs. RS6/RS7 da iya aikata a track vs. R8 na supercar

Za a yi amfani da tsarin kariya mai ƙarfi don yin shirin tare da kariya ta hanyar da aka fiye da ayyukan da suka yi a matsayin kariya, ba tare da kariya ta hanyar da aka fiye da alamar kariya ba. Idan wani ya samu A4 ko A6 don yin shirin a cikin birni, yana mahallin sa da kariya mai ƙarfi na asali ko kariya mai ƙarfi na farko da suka dace da amfani. Alama mai kyau shine kariya waɗannan suna ci gaba da kariya wadanda suka ƙunshi da kariya wadanda suka fiye da kariya mai ƙarfi na farko, suna ƙunshi da kariya wadanda suka ƙunshi da kariya wadanda suka ƙunshi da kariya wadanda suka ƙunshi da kariya wadanda suka ƙunshi da kariya wadanda suka ƙunshi da kariya wadanda suka ƙunshi da kariya wadanda suka ƙunshi da kariya wadanda suka ƙunshi da kariya wadanda suka ƙunshi da kariya wadanda suka ƙunshi da kariya wadanda suka ƙunshi da kariya wadanda suka ƙunshi da kariya wadanda suka ƙunshi da kariya wadanda suka ƙunshi da kariya wadanda suka ƙunshi da kariya wadanda suka ƙunshi da kariya wadanda suka ƙunshi da kariya wadanda suka ƙunshi da kariya wadanda suka ƙunshi da kariya wadanda suka ƙunshi da kariya wadanda suka ƙunshi da kariya wadanda suka ƙunshi da kariya wadanda suka ƙunshi da kariya wadanda suka ƙunshi da kariya wadanda suka ƙunshi da kariya wadanda suka ƙunshi da kariya wadanda suka ƙunshi da kariya wadanda suka ƙunshi da kariya wadanda suka ƙunshi da kariya wadanda suka ƙunshi da kariya wadanda suka ƙunshi da kariya wadanda suka ƙunshi da kariya wadanda suka ƙunshi da kariya wadanda suka ƙunshi da kariya wadanda suka ƙunshi da kariya wadanda suka ƙunshi da kariya wadanda suka ƙunshi da kariya wadanda suka ƙunshi da kariya wadanda suka ƙunshi da kariya wad......

Don ma'aikata na RS6 da RS7 suka so su gane karfi a kofin rana, yadda brake su ke shiga cikin hanyar yin amfani da hanyar sanya yadda suke tsaya a wani kofin rana zai zama babu taka. Brake disc na faburka suna da amfani da test na fade resistance na daga baya, ba wani abu ne a muhimmanci. Amma akwai mahallin da za a iya sauya shi da wasu options na aftermarket. Ku ci gaba da disc suka nufi da vanes na directional, patterns na slotting na mafi kyau, ko composition na metal na mafi kyau. Wadannan zasu iya taimaka wajen fuskanta hanyar yin amfani da hanyar sanya a lokacin da kula ya fi kyau. Kuma ku sani cewa wadannan parts suna bukatar yin amfani da factory specs, su kuma samu certification na material da suka nufi kamar ISO 9001 ko standard na EN 1541, kuma su iya amfani da electronic system na jirgin kula. Yadda ku iya amfani da duk wadannan details zai zama babu taka lokacin da kula za a yi amfani da su a daga kari.

Sasun R8 ya bukata yadda ake amfani da hanyoyin tsinkin karbon keramik don samun ala'adu mai kyau. Dukkia na asalin masu sanya (OEM) sun duka kafa su ga tashin yadda suka iya gudanar da kuma su gudanar da jari ta hanyar rarraba cewa suka iya gudanar da yadda suka iya gudanar da kuma su gudanar da jari ta hanyar rarraba cewa suka iya gudanar da yadda suka iya gudanar da kuma su gudanar da jari ta hanyar rarraba cewa suka iya gudanar da yadda suka iya gudanar da kuma su gudanar da jari ta hanyar rarraba cewa suka iya gudanar da yadda suka iya gudanar da kuma su gudanar da jari ta hanyar rarraba cewa suka iya gudanar da yadda suka iya gudanar da kuma su gudanar da jari ta hanyar rarraba cewa suka iya gudanar da yadda suka iya gudanar da kuma su gudanar da jari ta hanyar rarraba cewa suka iya gudanar da yadda suka iya gudanar da kuma su gudanar da jari ta hanyar rarraba cewa suka iya gudanar da yadda suka iya gudanar da kuma su gudanar da jari ta hanyar rarraba cewa suka iya gudanar da yadda suka iya gudanar da kuma su gudanar da jari ta hanyar rarraba cewa suka iya gudanar da yadda suka iya gudanar da kuma su gudanar da jari ta hanyar rarraba cewa suka iya gudanar da yadda suka iya gudanar da kuma su gudanar da jari ta hanyar rarraba cewa suka iya gudanar da yadda suka iya gudanar da kuma su gudanar da jari ta hanyar rarraba cewa suka iya gudanar da yadda suka iya gudanar da kuma su gudanar da jari ta hanyar rarraba cew......

Ya sa amsa waɗanda suka bayar da dandanoji na gaba don sanarwa ta hanyar TÜV, ISO, ko ECE-R90—kamar yadda suka fito ga kuma tsarin elektroniki, tsarin kuskuren kuzari, da tsarin kuskuren kuzari na dinamik—don ganin cewa suna da muhimmanci na ingantaccen Audi da kuma kula da alaƙa na sauyi da kuma alaƙa na amfani da su a lokacin da aka zuwa.