Yaya za a duba kofin gurasa don ƙarfi?

Sanya kusurin gaba daya na kofin kofin na kofin kofin

Gano kofin kofin, kofin kofin, da kofin kofin na kofin kofin na kofin kofin

Kula ga gaba daya na kofin kofin don nuna kofin kofin, kofin kofin, da kofin kofin, amma a cikin kofin kofin da kofin kofin saboda su ke kara kofin kofin. Idan kofin kofin, kofin kofin, ko kofin kofin ya taka a tsakanin kofin kofin da kofin kofin, yana kara kofin kofin a lokacin da aka yi. Kada ka sanya kofin kofin da kofin kofin don kara kofin kofin. Idan kofin kofin ya kara kofin kofin (misali, kamar kofin kofin ko kafin), to kofin kofin ya kara kofin kofin da kofin kofin. Ka sanya kofin kofin da kofin kofin bayan kofin kofin a kofin kofin, kofin kofin, ko kofin kofin da kofin kofin na kofin kofin.

Sanya kofin kofin na kofin kofin kofin kofin kofin kofin kofin kofin kofin kofin

Bincika bayan ƙugiya kuma duba yankin spindle don kowane duhu, abubuwa masu tsami kusa da hatimi. Idan akwai ruwa da ke fitowa, hakan na nufin hatimin yana rushewa kuma yana barin datti ya shiga cikin bearings. Ka duba bangarorin biyu na kayan aiki. Idan wani gefen ya fi na ɗayan zubewa, hakan yana nuna cewa wani abu ba daidai ba ne ko kuma an saka shi ba daidai ba. Yanzu, kada ka rikita ɗan ƙaramin danshi a farfajiyar da tsananin dripping. Ana bukatar a kula da wannan kafin a lalata kayan. Za a iya magance ƙaramin ɓoye, amma idan ya fara gudana da yardar kaina, to, matsalolin sun fara tarawa.

Gano Yanayin Yanayin Yanayi, Yanayin Yanayi, Ko Ƙarƙashin Ƙarƙashin Ƙarƙashin Ƙarƙashin Ƙarƙashin Ƙarƙashin Ƙarƙashin Ƙarƙashin Ƙarƙashin Ƙarƙashin Ƙarƙashin Ƙarƙashin Ƙarƙashin Ƙarƙashin Ƙarƙashin Ƙarƙ

Lokacin da kake duba sassan, bincika kowane launin shuɗi ko m a kan fuskar hub ko a kusa da raƙuman ruwa. Sau da yawa wannan canjin launi yana nuna cewa wani abu ya yi zafi sosai, yawanci saboda yawan gogewa tsakanin sassan ko kuma rashin isashen man shafawa da zai kai wurin da ake bukata. Idan akwai ciwon ciwon a kan wadannan farfajiya da cewa ke wuce game da rabin millimeter zurfi, to, muna neman tsanani hali lalacewa wanda kara da damar abubuwa kama up gaba daya. Don bincika abin da ke faruwa a ciki, ɗauki kayan aikin karɓar magnetic kuma ku share shi a kusa da yankin kusa da wurin mai sa ido na ABS. Ya kamata a bincika kowane ƙarfe da aka tara. Abubuwan da suka fi girma fiye da millimeter guda a girman yawanci suna nufin akwai lalacewar da ke faruwa a ciki a cikin waɗannan abubuwan. Kada ka manta ka dauki hotuna na wadannan abubuwan da aka lura da su yanzu yayin da komai har yanzu yana kama da yadda yake, tabbatar da cewa kowane hoto ya samu kwanan wata yadda ya kamata don haka lokacin da muka sake hada komai daga baya, zamu iya yin tunani daidai da yanayin da abubuwa suke kafin a cire su.

Ƙididdigar jiki: Gwajin Gidan Gidan Gidan Gidan Gidan Gidan Gida da Tsarin Tsarin

Yi da Shake-da-Wiggle Test don gane wuce kima Car Wheel Hub Play

Abu na farko da za a yi, a tabbatar cewa an ɗaga motar yadda ya kamata kuma ta tsaya a kan jack kafin a ci gaba. Riƙe da dabaran a waɗannan 3 da kuma 9 karfe spots, ba shi mai kyau gefe zuwa gefe tura da kuma kula da hankali ga wani motsi zuwa daga cibiya yankin. Kada ka manta ka sake duba a saman da kasa matsayi ma. Idan akwai fiye da kimanin 1/8 inch (kimanin 3.2 mm) na dakin motsawa, wannan yawanci yana nufin wani abu ba daidai ba ne tare da bearings, watakila an sawa ko ba a karfafa su daidai ba. Bisa ga ƙa'idodin masana'antu da aka kafa ta SAE J2570, ko da wannan ƙaramin wasa zai iya sa tayoyin su lalace da kashi 40 cikin ɗari kuma ya ɓata yadda ake amfani da su. Labarin da ke da kyau kuwa? Gano wannan matsalar da wuri yana gano fiye da 90% na matsalolin da ke tattare da matsala kafin su zama mummunan hatsari a hanya.

Kara gani shafin kofin da sauyin da suka hada kamar yadda suka yi kariya, kuma kara gani yadda suka dace da kariya ko yadda suka taka

Yi amfani da iluminashi mai kyau da marmar na masu sanya kofin don kara gani shafin kofin da sauyin da suka hada. Kuna bukatar kara gani a cikin uku na alama na kariya:

• Fadamar gari yana da kariya ta yawa da 0.5 mm, wanda ya zama saboda kariya na kofin da suka ci gaba
• Pitting yana da kariya ta yawa da 30% na sauya, wanda ke nufin kariya mai tsoro wanda ya dace da kariya na kofin da suka ci gaba
• Kariya ta yawa , wanda aka gano ta hanyar rarraba mai rangen biri / purpul, wanda ya nufin yadda kofin ya taka saboda yadda ya taka

Wadannan kariya suna iya gyara kariya na kofin da suka ci gaba ta yawa da 70% kuma su na iya haifar da kariya mai tsoro. Kuna bukatar kara gani yadda suka dace da kariya na OEM ta hanyar calipers na digital ko micrometers; wani kariya wanda ba ta dace da kariya na fabrik ba zai bukatar kariya na kofin da suka ci gaba don kara gani kofin da suka ci gaba.

Kara gani na kofin: Kariya na kofin da suka ci gaba ta hanyar sauti da kariya

Alamun halin amfani a lokacin tayarwa suna ba da amfani na yanzu don tabbatar da al'umma na hub. Gano mai zuwa na sauti da kuzarai a farko yana taimaka wajen rage kariya ta hanyar kuma yana tabbatar da tsayayyen amfani da safe.

Kunji ga sauti na gurza, gurza ko kankara da suka hada da zonin kofin gida na bearing na hub na kotarwa

Bearing mai zuwa yana samu sauti na musamman da suka hada da kuskuren teknikal:

• Grinding : Yana nuna kuskuren metal na metal daga fuskantar lubrikan ko kuskuren bayanai
• Gurza ko gurza : Yana kamar yadda ya zama mai zuwa a lokacin gyara ko yana nuna kuskuren bayanai na raceway ko kuskuren spall
• Kankara ko kankara : Yana kamar yadda ya nuna kuskuren cage ko kuskuren roller

A cikin bayanai daga National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) da Bosch Diagnostics, 65% na kuskuren da suka hada da hub sun faru da sauti na musamman da suka zama mai zuwa a matsayin kuma sauti yana kamar yadda ya zama mai zuwa a lokacin gyara daga daga gefen da aka shafa saboda karuwar canja wurin kaya.

Haɗa girgizar jirgi da kuma hanyar hanya tare da motar motar motar motar motar motar motar motar motar motar motar motar motar motar motar motar motar motar motar motar motar motar motar motar motar motar motar motar motar motar motar motar motar motar motar motar motar motar motar motar motar motar motar motar motar motar motar motar motar motar motar motar motar motar motar motar motar motar motar motar motar motar motar motar motar

Tsarin rawar jiki yana ba da alamun bincike game da yanayin lissafi ko matsalolin ɗaukar hoto:

Zunzunai suka dace da "kofin mai ƙarfi" kamar yadda suka faru ne daga tsarrawar kofin na baya, wanda ya sa hannu na yin kofin mai ƙarfi—yana canza kofin na yin kofin kuma yana sa hannu na yin kofin na kofin a cikin kofin.

Sakamako da Zabi: Fassara suka bayyana a cikin standadun OEM

Da zarar ka gama bincika ƙwallon ƙafa ta gani, ta zahiri, da kuma yadda take aiki, ka tabbata ka bincika kome da abin da mai kera motar ya faɗa, ba kawai ƙa'idodi na gaba ɗaya ba. Yawan wasa a cikin hub ya kamata ya kasance a cikin iyakokin masana'anta, yawanci kusan inci 0.005 ko 0.127 mm don motocin yau da kullun. Yi amfani da kayan aiki masu dacewa kamar kunnuwan chassis don gwadawa don amo, kuma duba abubuwa kamar zurfin tsatsa, alamun alama, ko canje-canjen launi na zafi idan aka kwatanta da abin da aka yarda a cikin litattafan sabis. Lokacin da kowane ma'auni ya wuce abin da mai sana'anta ya ba da izinimisali idan ƙirar ta girgiza fiye da inci 0.002 (kimanin 0.05 mm) ko lalacewar zafi ta wuce yankin ɗaukar hotosashin yana buƙatar maye gurbin nan da nan ba tare da tambaya ba. Ga waɗannan mawuyacin yanayi inda yake kusa amma ba a fili ba ne, duba ta hanyar takardun sabis na fasaha daga OEM. Sau da yawa suna ambaton takamaiman matsaloli tare da wasu samfura, kamar hatimi da sauri ya lalace a cikin yankuna masu danshi ko kuma ɗaukar kaya da sauri a kan takamaiman axles. Bin wannan hanyar tana kawar da zato kuma tana sa gyare-gyare su kasance daidai da yadda suke a lokacin da aka fitar da motar daga layin samarwa.

Tambayoyi Masu Yawan Faruwa

Wani ne kuma alama na yadda hub na wheel ya ƙara gudunmawa?

Alama na yadda hub na wheel ya ƙara gudunmawa sun haɗa da corrosion a cikin surface na hub, leakage na grease wanda ya nuna cewa seal ya ƙara gudunmawa, heat discoloration, scoring, ko metal shavings a dandana na bearings da races, da alama na yadda ake amfani da shi kamar grinding, humming, ko clicking noises.

Yaya za a amfani da test don samun hub play mai yawa?

Za a iya amfani da shake-and-wiggle test ta hanyar yanka sayar, sauran sayar a jack stands, sannan za a shake wheel a maza'abu masu yawa don duba yadda yake ci gaba da movement wanda ya fi 1/8 inch, wanda zai iya nuna cewa akwai matsala a cikin bearing.

Wani ne kuma sounds wanda su nuna cewa wheel hub bearing ya ƙara gudunmawa?

Grinding sounds zai iya nuna cewa akwai metal-on-metal contact, humming ko rumbling yana nuna cewa raceway ya ƙara gudunmawa, kuma clicking ko popping zai iya nuna cewa akwai fractured cage elements ko roller fragmentation.