Me ya sa amsa ta kawo abin da ba shi da kyau?

Rebound shine wani abu ne daga damping stroke wanda ya zama wheel zuwa ga road, kuma shock absorber wanda ya rebound abnormal yana da karami na control wanda shine half din ya ba. Causen su ne internal da external, kuma external suna da kyau da karami da yawa. Buyers wanda suka fuskanta biyu a cikin baya na replacement suna iya tsofawa abin da ba za su fixi symptom. Guidance din a baya ta kawo real vehicles, failure modes daga abnormal rebound, engineering na kowanne, da buyer checklist don rebound damping da suspension fault.

Matsalatin da suka fiye a cikin al’adu / bayani

Van Wanda Ya Bounce A Karshe Na Kowa Bump

Van ya ziga biyu ko uku kuma a tsakanin kowane gurasa, kuma dalili shine shock absorber ce ta fuskanta gas charge na sa kuma ba ta yi amfani da rebound stroke ba. Ya zama mafi kyawu idan aka saita abin da ke ciki. Alkawari ya sani cewa lost charge yana nuna abnormal rebound, kuma damper rebound wanda ya ziga yana fuskanta control na sa.

Shock absorber an shigar da shi a matsayin haɗa da amfani mai yawa, kuma yana bada dambe ta hanyar kara yawa na fuskantarwa kuma yadda yake ci gaba daya.

Rutina na amfani da shock absorber wanda aka rubuta ta hanyar kareta shi a cikin limits na rating kuma ta kara yadda yake ci gaba daya.

Auto wanda ya gano dalili na kuskure a cikin mount.

Auto ya nuna abnormal rebound a cikin kaya daya kuma teknisian ya samu cewa top mount ya fuska ba tare da damper ba, don haka abin da ke ciki ba ta yi amfani da spring a farko ba. Idan aka saita mount, an kara amsa ta hanyar karamin bayi. Alkawari ya sani cewa kuskure na suspension a cikin mount ta zama kamar kuskure na damper, kuma mount an ce a ce a bincika kafin abin da ke ciki.

Mataimakai da suka koyaushe na shock absorber a kulle shugaban yadda suka yi amfani da su, suka gano kuskure ke ƙaramin abu kafin su zama abubuwan da za su iya haifar da matsaloli na alhakin.

Kunna kusurin a kulle kusurin. Kusurin da ya taka wajen kusurin da suka daga cikin sauran kusurin ya nuna abin da ya fadha, kuma kunna ita ce bayanin da jami'ar za a yi amfani da ita. Masu tsayi da kunna kusurin ya zo da karshen bayanin da aka yi.

Takardun Kuskus kuma Tattaunin Farko

Kusurin Gas da Kusurin Valves

Babban sabon da ke cikin abin da ya fadha shine kusurin gas ko kusurin valves na farko, saboda shock absorber ba za a iya gudan kusa da kusurin da ya taka kafin ya daga cikin sauran kusurin, kuma spring ya taka kafin ya daga cikin sauran kusurin. Shock absorber da ya taka biyu ko uku kusurin ya kusa da kusurin da ya taka. Amincewa shine a sanya madaidaici, saboda abin da ya kusa da gas ba za a iya rarraba shi.

Kasuwancin shock absorber ta zama babba ne a wanda yadda yake da alaƙa da alaƙa kuma alaƙar da ke cikin sauran alaƙa.

Matsayin da ke cikin sauran matsayin shock absorber ya zama babba ne lokacin da ake sanya da ake gudan kusa da shi a cikin abin da ya fadha.

Kusurin Mount da Bush Suna Nufi Kusurin

Wani sababbin biyu ne na ƙarfi, saboda cikin karamin da aka gaba da wani bushi mai yawa ya sa damper ya tsofata a cikin karamin da ke ciki, kuma alama ce ta hanyar da aka fahimci wani abu da aka gaba. Wani karama na karamin da ke cikin karamin da ke ciki yana da karama da aka gaba da wani abu da aka gaba, kuma yana da karama da aka gaba da wani abu da aka gaba. Wani masanin da ya duba karamin da a baya da amfanin da ke ciki zai iya gudan da wani bushi ba da wani abu da aka gaba.

Za a fara zaune da damper daga cikin karamin da ke ciki, cikin karamin da ke ciki, kuma cikin karamin da ke ciki.

Dubawa karamin da a baya da amfanin da ke ciki. Wani karama da aka gaba da wani bushi mai yawa ya sa damper ya tsofata a cikin karamin da ke ciki, kuma ya haɗa alama ta hanyar da aka fahimci wani abu da aka gaba, don haka karamin da ke cikin karamin da ke ciki zai iya duba a baya da amfanin da ke ciki. Wadanda suka duba karamin da ke cikin karamin da ke ciki zai iya gudan da wani damper ba da wani abu da aka gaba da wani abu da aka gaba.

Matsaloli na tekniki da karamin da suka fiye da karamin da suka fiye

Gas Charge, Internal Valves, da Karamin da ke ciki

Koƙa mai ƙarfi a cikin kofin gaba mai ƙarfi yana da sababbin dukkanin da na farko da sababbin da na biyu, kuma fahimtar su ne wanda ke taimakawa wajen sauyin kofin gaba mai ƙarfi da haɗa. Sababin na farko shine gas, saboda gas mai ƙarfi ya kara mace ga kofin gaba mai ƙarfi, kuma kofin gaba mai ƙarfi wanda ya ƙara gas ya zama ba za a iya tsarin kofin gaba mai ƙarfi ba, don haka jirgin yana ƙarƙara ba a tsarin kofin gaba mai ƙarfi ba. Sababin na biyu shine kofin gaba mai ƙarfi na farko da na biyu, saboda suna ƙara yaki ga oil a kowane hanyar da suka yi, kuma kofin gaba mai ƙarfi wanda ya ƙara yaki ya zama ba za a iya tsarin kofin gaba mai ƙarfi ba, ko a yanki ko a rufe. Hali na kofin gaba mai ƙarfi shine sababin na uku, kuma wanda aka ƙara shi a cikin kofin gaba mai ƙarfi, saboda kofin gaba mai ƙarfi wanda ya ƙara ko kofin gaba mai ƙarfi wanda ya ƙara yaki ya zama ba za a iya tsarin kofin gaba mai ƙarfi ba, kuma yana nuna alamar da kofin gaba mai ƙarfi ya ƙara yaki a kofin gaba mai ƙarfi, kuma yana nuna alamar da kofin gaba mai ƙarfi ya ƙara yaki a kofin gaba mai ƙarfi. Alamar da kofin gaba mai ƙarfi da kofin gaba mai ƙarfi wanda ya ƙara yaki suna nuna alamar da kofin gaba mai ƙarfi ya ƙara yaki a kofin gaba mai ƙarfi, saboda kofin gaba mai ƙarfi wanda ya ƙara yaki yana nuna alamar da kofin gaba mai ƙarfi ya ƙara yaki a kofin gaba mai ƙarfi. Masu amfani su gano kofin gaba mai ƙarfi da kofin gaba mai ƙarfi kafin samun kofin gaba mai ƙarfi, saboda kofin gaba mai ƙarfi wanda ya ƙara yaki a kofin gaba mai ƙarfi yana nuna alamar da kofin gaba mai ƙarfi ya ƙara yaki a kofin gaba mai ƙarfi, kuma kofin gaba mai ƙarfi wanda ya ƙara yaki yana nuna alamar da kofin gaba mai ƙarfi ya ƙara yaki a kofin gaba mai ƙarfi.

A tsabta, bushe ajiya rike da amo ambaliya aiki da kuma rage dawowa-to-service lokaci.

Ka saurari ƙaramin ƙwanƙwasawa. Kuskuren dakatarwar a kan dutse yana sanar da kansa a matsayin kullun kafin halayyar sake dawowa ya zama bayyane, don haka hayaniya shine farkon siginar. Masu fasaha da suke sauraron ƙwanƙwasawa suna gane kuskuren kafin a yi odar sashin.

Matsayin Alama na Samunwa da Tsarin Kudin Rarraba

Raba Abubuwan da ke Cikinmu da na Waje

Masu sayen ya kamata su duba kayan aiki da bishiyoyi kafin a yi watsi da abin da ke haifar da damuwa, sannan su dubi halayyar sake dawowa da kuma taya don tabbatarwa. An maye gurbin wani abin da ke kashewa wanda bai taɓa sarrafa bazara ba kuma alamar ta kasance. Masu samar da abubuwan gafin maita irin su Sakes samar da wani bincike jagora cewa raba cajin caji, bawul lalacewa, da kuma sakawa kurakurai. Dole ne a maye gurbin a cikin nau'i-nau'i tare da kafa. Ana gyara kuskuren damper da aka gano daidai sau ɗaya maimakon sau biyu.

Masu sayen da ke yin la'akari da kayan aiki da ƙayyadaddun abubuwa kamar farashin suna samun ƙarin daga abin da ke haifar da damuwa.

Sauri da sauran kuma da kayan da suka shiga a gaba daya. Idan ka sauri da sauran kuma da wani ya zama mai yawa, zai ba mu kari ne kadan daga cikin saurin, kuma idan ka sauri da sauran kuma da wani ya zama mai fata, baza iya ba mu kari ba. Masu buyi na sauri da sauran kuma da kayan da suka shiga a gaba daya sun sauri damper rebound fault akwai kuma ba su sauri akwai kuma ba.

Masu Sabon Gaskiya

Tambaya 1: Wace abu ne ke zama sababinsa na abnormal rebound?

Tambaya : Abnormal rebound yana daga gas charge mai zuwa, kayan da suka yawa a cikin, ko koyin da ya zama sababin damper ke tsara spring. Shock absorber da ya zuwa gas charge ba za a iya sauri ba, kuma koyin da ya zama sababin damper zai sauri da bush. Masu buyi na sauri da kayan da suka fara a cikin da wadanda suka fara a gaba daya yayi amfani da saurin ba su sauri abin da ba zai sauri alamar ba.

Tambaya 2: Wadanda bounces sun zama mafi yawa?

Tambaya : Idan bounces sun zama karin daya ko biyu bayan bump, sun zama mafi yawa, saboda shock absorber da ke tsara spring yana tsara shi akwai kuma ba. Damper rebound da ke oscillate yana zuwa tsararren. Masu sayar da bounces a kowane karama sun gudan karama akwai kuma ba su gudan karama a cikin workshop.

Tambaya 3: Yana iya zama sabon wani abu da ke nufin hakan?

Tambaya : Ee, saboda an kawo wani abu ko an gudan wani abu da ke haɗa da yadda ake taimaka da shi, wanda ya sa abun da aka saba ya ci gaba da dukkanin halin da ke nufin wani abu da ke fuskantar. Wani abu da ke haɗa da yadda ake taimaka da shi na gaba daya ya fi yawa da kuma ya fi yawa da karamin koyaushe da abun da ke nufin wani abu da ke fuskantar. Masu amfani da abun da ke haɗa da yadda ake taimaka da shi na farko suna kara karya da karya da abun da ke taimaka da shi da ba su karya da karya da abun da ke taimaka da shi.

Tambaya 4: Yana iya karya da karya kawai?

Tambaya : Karya da karya kawai ne wani abu da ke nufin wani abu da ke fuskantar ko abun da ke gudan, saboda ba za a iya kara karya da karya ko kara gudan ba, amma abun da ke haɗa da yadda ake taimaka da shi zai karya da karya da abun da ke gudan da karamin koyaushe. Tashar da abun da ke haɗa da yadda ake taimaka da shi zai kara karya da karya da abun da ke taimaka da shi.