एक समायोज्य रेडिएटर पंखा को इंजन के ठंडी होने की आवश्यकताओं के अनुसार अपनी गति को बदलने के लिए डिज़ाइन किया जाता है। एक समायोज्य पंखा थर्मोस्टैट के माध्यम से चलाया जा सकता है, या कुछ इकाइयां इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट (ECU) द्वारा नियंत्रित हो सकती हैं जो इंजन कूलेंट तापमान, इंजन भार और अन्य चर को निर्धारित करती हैं। ECU ऐसी जानकारी प्राप्त करती है और या तो पंखे मोटर को पहुंची जाने वाली वोल्टेज को बदलती है, या पंखे मोटर की गति को फीडबैक ड्राइव प्रणाली द्वारा नियंत्रित की जाती है। कुछ मॉडलों में हाथ से समायोजन का विकल्प भी उपलब्ध हो सकता है जो ड्राइवर या मैकेनिक को इसे अपनी राय के अनुसार गति सेट करने की अनुमति देता है। उन्नत ठंडी होने वाले प्रणाली वाले समायोज्य रेटेड पंखे इंजन की ठंडी होने की बेहतर नियंत्रण को प्राप्त कर सकते हैं, इंजन शोर को कम करते हैं और इंजन की ईंधन अर्थव्यवस्था में सुधार कर सकते हैं क्योंकि पंखा कम समय तक काम करता है तुलना के लिए निश्चित गति वाले पंखों से।