EN
Skupo je naučeno od krivotvorenih dijelova
U radionici su namješteno proračunske pumpe nepoznatog trgovca. U krugu od 8.000 km, četiri su se vratila s curenjima iz suze. Prerađivanje je pokazalo stampirane rotore s skretnim lopatima i ležajevima bez masnih čvrstoća. Vozačka pumpa za vodu izgledala je dobro, ali je preskočila kontrolu procesa koja zaslužuje povjerenje. Radnja je dva puta pojela radnu snagu. Lekcija: cijene skrivaju nedostatke u proizvodnji, a jeftina pumpa može koštati više od premijske nakon povratka.
Zašto se kupci zavaravaju izgledom
Izlijeveni kućišta mogu izgledati identično dok se unutarnji razmak razlikuje za desetine milimetra. Vozačka pumpa za vodu s grubim čvorom rotora nejednako baca rashladnu tekućinu, što opterećuje ležajnik. Samo testiranje ili pouzdan lanac snabdijevanja otkriva istinu.
Analiza rizika
Prerano curenje pečata
Loš mehanički pečat curenje rano, Ispuštanje rashladne tekućine i bojenje blok. Vozač je onda ostao bez vode.
Korrozija u potisnom stroju
Slabo kvaliteta legura ili kompozit se uzdiže u vrućoj rashladnoj tekućini i odbacuje materijal. Protok pada, temperatura raste, i motor pati.
Pogrešno prikladnost
U slučaju da se šifra čvrstoće ne poklapa, može se dogoditi da se ne uklopi, što uzrokuje sporo curenje na površini bloka.
Profesionalna analiza
Uređaji za proizvodnju električnih vozila
Umjetno liven aluminijumski kućišta otporniji na koroziju nego metal. U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, "sredstva za upravljanje" su: Vozilo za punjenje vode za turbo motor u vrućoj klimi koristi od čeličnih šipki koje zadržavaju oblik pod kavitacijom. Materijalni izbor postavlja prag na životu.
Kvalitet ležajeva i čipova
Dvostruki lesing mora biti tiho 100.000 km. Proljetni pečat treba ravnu, zakrčanu facu. U automobila vodena pumpa iz certificirane linije koristi razvrstani čelik i provjerene masnoće pakete, dokumentirane po seriji.
Svaka vrsta proizvoda
Registar pulice, krug vijaka i strana teske moraju biti u skladu s OEM-om. Četvrtina milimetra na osovini mijenja poravnanost pojasa i dodaje vibracije.
Ulozi u pogledu upotrebe
IATF 16949 definira upravljanje kvalitetom automobila s sledljivom od sirovine do gotove pumpe. ISO 9001 obuhvaća opće kontrole. U skladu s člankom 3. stavkom 1. U skladu s člankom 3. stavkom 1. Ovi dokumenti razdvajaju dokumentiranu pumpu za vodu od anonimne.
Praktična vrijednost
Kako odabrati
Zahtijevati OEM broj ukrštanja, ne samo "sjajno odgovara vašem motoru". U slučaju da je to potrebno, zahtjev za potvrdu za IATF 16949 ili ISO 9001 Vozačka pumpa za vodu s dokumentiranom kartom za vraćanje smanjuje rizik od povratka. U slučaju da je to moguće, provjerite:
Kako provjeriti pri dolasku
Provjerite je li rupčano otvor suho i da se osovina vrti glatko bez igranja. Provjerite da li su tesak i vijci u skladu. Usporedi registar s starim uređajem.
Kako koristiti
Ugradite s svježom rashladnom tečnošću i novim pojasom gdje je pogon. Torp bolti na specifikacije. Vozačka pumpa za vodu postavljena na staru, kiselu tekućinu nasljeđuje stari način neuspjeha.
Kako se održavati nakon što ste se obučili
Zapamti datum instalacije. Ispljuni po planu. Pratite temperaturu tijekom prvih 1000 km. Rani trend prema gore znači ponovno provjeriti pojas i kapu.
Često postavljana pitanja
Pitanje: Koje su certifikata važna za auto pumpu za vodu?
Odgovor: IATF 16949 je standard kvalitete specifičan za automobilsku industriju; ISO 9001 je osnovna linija. S druge strane, u slučaju da se proizvodnja vode za automobile provodi u certifikatnoj tvornici, potrebno je osigurati da se proizvod može pratiti i da se proizvodi mogu provjeriti. U nekim regijama također su potrebne oznake emisije ili oznake za recikliranje. Pitaj dobavljača za broj i opseg certifikata, jer logotip na kutiji nije dokaz. Dokumentacija je važnija od oznake za izbjegavanje krivotvorenja.
Pitanje: Jesu li OEM i popratne pumpe iste?
Odgovor: Ne uvijek. U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EU) br. 600/2014 Komisija je odlučila da se odluka o uvođenju mjera odredi u skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EU) br. 1238/2014. U slučaju automobila, za koje se proizvodi u skladu s člankom 6. stavkom 1. točkom (a) ovog Pravilnika, u skladu s člankom 6. stavkom 2. točkom (a) ovog Pravilnika, za koje se primjenjuje točka (b) ovog Pravilnika, za koje se primjenjuje točka (c) ovog Pravilnika Najsigurniji put je prepoznatljiva marka s dokazima IATF 16949 ili dijelom dilera gdje to omogućuje proračun. Odluka o životu donosi oprema i materijal, a ne oznaka.
Pitanje: Kako se mogu otkriti krivotvorene pumpe?
Odgovor: Tražite loše tragove odlijevanja, nedostajuće ili nejasne brojeve dijelova i suhe rupčane rupe s prašinom u njima. Vozačka pumpa za vodu koja se osjeća lagano ili ima van središnje lopate sumnjiva je. Usporedi obloge i obruč sa originalom. Zahtijevam dostavljačovu kartu i potvrdu. Nepoznati trgovci s cijenama daleko ispod tržišne obično preskoče kontrolu procesa. Kupite iz provjerljivih kanala.
Pitanje: Da li materijal za pogon utječe na pouzdanost?
Odgovor: Da. Čelične lopate bolje odolevaju kavitaciji i toploti od tankih kompozitnih u teškim uvjetima. Vozačka vodena pumpa za turbo ili vučnu opterećenje dobiva život od stampiranih čeličnih rotora. Kompozit odgovara blažoj klimi i nižoj cijeni. Neispravni materijal se erodira ili se povećava, smanjujući protok. Ujednačite rotor s radnim ciklusom, ne samo cijenu, i potvrdite s dostavljačem specs list.
Pitanje: Treba li zamjeniti i termostat?
Odgovor: Preporučljivo. Zaglavljeni termostat preopterećuje svaku novu pumpu i oponaša kvar pumpe. Vozačka pumpa za vodu u kombinaciji s novim termostatom vraća pravilni protok i pritisak. Radna preklapanja su male u usporedbi s drugim rušenje. Koristite temperaturu iz priručnika. Zamjena oba istovremeno štiti novu pumpu i održava stabilnu radnu temperaturu.
Pitanje: Što je pravedan životni vijek?
Odgovor: Dokumentirana pumpa za vodu za automobile obično služi 90.000150.000 km pod odgovarajućom zaštitom rashladnog tekućine. Život se skraćuje ako ne ispljuniš, ako ti je pojas slab ili ako je vruće. Zamjena na temelju stanja pri prvom plačnu ili šumovitom otkucaju čekajući fiksni broj. Zapisi dobavljača i vozila pomažu u predviđanju prozora. Smatraj kilometre kao vodič, a ne kao rok.