Panas berlebih pada cakram rem memiliki hubungan langsung dengan kinerja pengereman kendaraan. Penggunaan rem menyebabkan gesekan antara cakram dan blok rem, yang menghasilkan panas. Jika panas ini tidak dijaga dalam batas wajar, itu bisa menyebabkan pemanasan berlebih ekstrem dan pada gilirannya mengurangi kekuatan pengereman, yang juga dikenal sebagai hilangnya efisiensi rem (brake fade). Beberapa cakram memiliki bahan pengolah termal yang meningkatkan pembuangan panas yang terhubung dengan ventilasi rem, atau ada juga cakram dengan lubang atau celah pada kedua permukaan kontak sehingga udara dari permukaan panas dapat dipanaskan dan dikeluarkan. Hal ini dicapai melalui pola berlubang atau berselok yang membuat permukaan tidak tersumbat dan menghilangkan gas yang terperangkap dari tempat rem diterapkan. Pengereman yang halus dapat dicapai dengan tekanan yang konsisten.