Perangkat yang menghubungkan dan memutuskan kipas radiator disebut klutch kipas radiator. Beberapa kendaraan, terutama yang memiliki kipas mesin penggerak, menggunakan klutch kipas untuk mengurangi beban pada mesin saat kebutuhan pendinginan lebih rendah. Pada suhu yang lebih dingin atau kondisi beban rendah, klutch kipas memisahkan kipas dari sistem penggerak mesin, memungkinkannya berputar secara bebas atau pada kecepatan suboptimal. Hal ini menghasilkan torsi mesin yang lebih rendah dan efisiensi bahan bakar yang lebih baik. Ketika daya cadangan mesin tersedia, klutch kipas diaktifkan dan kipas diputar pada kecepatan yang sama dengan drive sabuk aksesori mesin. Kadang-kadang ini disebut sebagai kipas jenis klutch. Ada bentuk klutch lainnya, seperti yang dikontrol termal dan jenis viskositas, yang merespons suhu mesin dan kebutuhan pendinginan dengan cara yang berbeda.