Un ammortizzatore a doppia tubatura è composto da due tubi concentrici. Il tubo interno, noto come tubo a pressione, ha il pistone attaccato insieme al fluido idraulico. Inoltre, il tubo esterno, noto come tubo serbatoio, contiene ulteriore fluido idraulico. Consente al fluido di espandersi o contrarsi mentre l'ammortizzatore viene utilizzato. Durante la compressione o l'estensione dell'ammortizzatore, il pistone solleva e abbassa il tubo a pressione riempito con fluido idraulico. I pistoni hanno valvole che controllano il movimento del fluido e creano resistenza, attenuando così il movimento. Gli ammortizzatori a doppia tubatura sono comunemente presenti in molti veicoli di produzione di massa a causa della loro struttura meccanica relativamente semplice. Offrono una buona prestazione in rapporto al costo, fornendo un comfort di marcia e una maneggevolezza ragionevoli durante la guida rispetto ad altri veicoli.