מגן חבטות עם שני צינורות כולל שני צינורות מרוכזים. הצינור הפנימי, הידוע בשם צינור הלחץ, מחובר לפיסטון יחד עם הנוזל הידראולי. כמו כן, הצינור החיצוני, הידוע בשם צינור המאגר, מכיל נוזל הידראולי נוסף. הוא מאפשר לנוזל להתרחב או להתכווץ בזמן שהמגן חבטות בשימוש. בזמן שמעבירים או מאריכים את מגן החבטות, הפיסטון מעלים ומורידים את צינור הלחץ שמלא בנוזל הידראולי. לפיסטונים יש תופי שליטה שמשתמשים בהזזת הנוזל ומייצרים התנגדות כדי לדכא תנועה. מגני חבטות עם שני צינורות נמצאים בדרך כלל ברבים מהכלי רכב המיוצרים מסדרי קנה מידה גדולים בגלל מבנהו המכניקלי הפשוט יחסית. הם מציעים ביצוע טוב לעומת עלות, מה שמספק נוחות נסיעה וניהול סבירים tijd-driving בהשוואה לכלי רכב אחרים.
