ラジエターファンを結合および分離する装置は、ラジエターファンクラッチと呼ばれます。一部の車両、特にエンジンドライブファン搭載車では、冷却が必要な負荷が低い場合にエンジンの負担を減らすためにファンクラッチが使用されます。温度が低かったり負荷が小さい状況では、ファンクラッチがファンをエンジンの駆動システムから切り離し、ファンが自由に回転したり非効率な速度で回転できるようにします。これにより、エンジントルクが低下し、燃料効率が向上します。余剰エンジンパワーがある場合、ファンクラッチが作動し、ファンはエンジンのアクセサリーベルト駆動と同じ速度で駆動されます。これを時々クラッチタイプファンとも呼びます。その他の種類のクラッチも存在し、エンジン温度や冷却要件に応じて異なる方法で反応します。例えば、サーモ制御式やビスコスタイプなどがあります。