ツインチューブ式ショックアブソーバーは、2つの同心円状のチューブで構成されています。内側のチューブはピストンと油圧流体が付属した「プレッシャーチューブ」です。一方、外側のチューブは「リザーバーチューブ」と呼ばれ、追加の油圧流体が含まれています。これにより、ショックアブソーバーが使用される際に流体が膨張または収縮を許可されます。ショックアブソーバーを圧縮または延長すると、ピストンが油圧流体で満たされたプレッシャーチューブを上下させます。ピストンには、流体の動きを制御し抵抗を作り出す弁が付いており、これにより動きが減衰されます。ツインチューブ式ショックアブソーバーは、比較的シンプルな機械構造のため、多くの量産車に搭載されています。コストパフォーマンスに優れており、他の車両と比べて運転時の乗り心地やハンドリングを合理的に提供します。