Екі трубалы шок амортизатор екі концентричесік трубадан тұрады. Иштейтін труба (басықтық трубасы) пистонмен және гидравлическі сиырмен байланысты. Шок амортизатор қолданылғанда, гидравлическі сиырдың ішінде орналасқан басықтық трубасын пистон жоғары және төмен қозғайды. Пистондардағы вентилдер сиыр қозғалысын басқаруға және қаршылық жасауға мүмкіндік береді, сонымен қатар қозғалысты дәмдейді. Екі трубалы шок амортизаторлар көптеген сериялық өнімдерде табылады, себебі олардың механикалық құрылымы нисандағы қарапайым. Олар қосымша әрекеттерге қарағанда, жүгірме кезінде жақсы жүрекпен және басқаруды ұсынады.