EN
Ыстырмаға тура келген және шығатын тормозной дисктер
Тормозной дисктердің ыстырмаға тура келу себептері
Қайта қыздырылған тежеу дискілері әдетте жүргізуші агрессивті жүргізгенде пайда болатын үйкелістің артық болуынан пайда болады, әсіресе жоғары жылдамдықпен тежеу педалін басқанда. Қатты жүргізу дегеніміз тежеу жүйесін қайта-қайта басып отыру, бұл кезде көп мөлшерде жылу бөлінеді. Тежеу механизмдерінің айналасында ауа ағыны болмаған жағдайда жағдай одан әрі нашарлайды, өйткені жылудың жиналуына ештеңе кедергі болмайды. Төменгі сапалы тежеу колодкалары да жағдайды жақсартпайды, өйткені олар жоғары сапалы колодкалар қабылдай алатын жылуды шыдай алмайды. Қатты ыстық ауада жүргізу немесе тұрақты түрде көтеріліп жүру де тежеу дискілеріне қосымша күш түсіреді, олардың қайта қыздырылуына әкеліп соғады. Бұл құбылыстың себептерін түсіну жүргізушілердің мүмкін болатын ақауларды болдырмау және тежеу жүйесінің дұрыс жұмыс істеуін сақтау бойынша шаралар қабылдауға көмектеседі.
Қабырғаланған роторлардың белгілері
Дискілер иіліп бастаған кезде, көбінесе олардың ауыр салдарлары болмас бұрын мәселелерді анықтауға көмектесетін бірнеше белгілер пайда болады. Көптеген адамдардың назарын аударатын бірінші зат - ең жоғары жылдамдықпен, әсіресе автожолдарда тежеу тақтасына қатты басқанда тежеу педалі арқылы тербеліс пайда болуы. Сонымен қатар, қазіргі кезде тежеу кезінде көлік бір жаққа тартылып тұрса, жүргізушілердің көлігін толық тоқтату үшін қашықтық ұзарту қажет болуы мүмкін. Егер кім болмасын мотор бөлімінің астына немесе дөңгелектерге қараса, дискілердің бетінде тозу үлгілерінің біркелкі болмауы немесе металдың өзінде көрінетін иілу сияқты ақпараттар бірден назар аудару керек. Сондай-ақ, тежеу дыбысынан шығатын қықырлау немесе қатты дыбыстар сияқты қарсылық туғызатын дыбыстар да тағайындалады. Бұл дыбыстар тек қана қарсылық туғызбайды, сонымен қатар иіліп кеткен дискілердің мүмкін болатын қауіптілігі туралы алаңдататын белгілер болып табылады, сондықтан механикке уақытылы жүгіну ұзақ мерзімде ақшаны үнемдеуге және жол қозғалысы қауіпсіздігін сақтауға көмектеседі.
Термік зияндан қорғалу арқылы шешімдер
Егер біз тежетін дискілердің қызып кетіп, зақымданып кетуін болдырмақшы болсақ, онда олардың ақауларын уақытылы анықтап, үлкен проблемаларға айналдырмау үшін кезең-кезеңге техникалық тексерістер жасау маңызды. Ыстыққа төзімді, сапалы тежеу колодкалары тежеу жүйесінің қаншалықты ұзақ жұмыс істей алатынын анықтайды. Сонымен қатар, жүргізушінің дағдылары да маңызды. Тежеу педалін үнемі басып тұрмайтын немесе күшейіп тежемейтін адамдардың тежеу жүйесіне көрсететін әсері аз болады. Сол сияқты, тежеу дискілерінің тазалығын сақтау да қалай болса да маңызды. Шаң мен лас жиналса, ауа ағыны бұзылып, дискілердің салқындауы нашарлайды. Сондықтан техникалық күтім жұмыстарын жүргізу мен жүргізушінің дұрыс дағдыларын қалыптастыру тежеу жүйесінің қызып кетуін болдырмауға көп көмектеседі.
Тормоз колодкасының изнасы және азықтық төмендеу
Теңсіз колодка ізнесі
Тежегіш колодкалары теңсіз тозып кеткенде, бұл жолдағы қауіпсіздік пен тежеуіштің тиімділігі үшін нақты проблемаға айналады. Негізгі себептер, әдетте, дұрыс орналаспаған бөлшектер немесе дұрыс жұмыс істемейтін тежеуіш цилиндрлері болып табылады, бұл колодканың кейбір аймақтарына артық қысым түсіріп, басқа бөліктерін тимей қалады. Жүргізушінің мінез-құлқы да маңызды. Әрдайым күрт тоқтайтын адамдар колодкалардың әртүрлі бөліктеріне тепе-тең емес қысым жасау арқылы осындай теңсіздіктер туғызады. Көру арқылы тексеру де маңызды. Механиктер кезекті тексеру кезінде колодкалардың бетіне мұқият назар аударулары тиіс. Егер әртүрлі аймақтарда қалыңдық арасында айтарлықтай айырмашылық болса, онда оларды ауыстыру немесе реттеу қажет болуы мүмкін. Материалдың сапасы да өз үлесін қосады. Төменгі сапалы материалдардан жасалған арзан колодкалар бірқалыпты тозбайды және бұл уақыт өткен сайын тежеуіштің тиімділігіне әсер етеді.
Жұмыртқанып қалған тормоз колодкаларының белгілері
Тежегіш колодкаларының тозып бітіп қалғанын уақытылы білу көлігіңіздің қауіпсіздігі мен дұрыс жұмыс істеуі үшін өте маңызды. Көптеген жүргізушілер бірінші кезекте тежегішті қатты басқанда пайда болатын қатты дыбыс пен шуылды байқайды. Бұл әдетте колодка материалы өте жұқа болып қалғанын білдіреді. Тағы бір қауіп белгісі - тежегіштің әрекетсізденуі болып табылады. Егер көлікті тоқтату қалыпты уақытта ұзағырақ созылса немесе бәсеңдетіліп сезілсе, онда колодкалардың ауыстырылуы қажет болуы мүмкін. Кейде тежеу кезінде басқару дөңгелегінен қозғалыс сезіледі, бұл тозған колодкалардың болуын және роторларда пайда болған ақауларды көрсетуі мүмкін. Тоқтатудың шағын ескерту жалауын да назардан тыс қалдырмаңыз. Олар бір нәрсенің қымбатқа түсетінін болжап, панельде белгі беріп тұр.
Тормоз құптарын қайда алмастыру керек
Қаншалықты тежегіш колодкаларын уақытылы ауыстыру келешекте үлкен ақшаны үнемдеуге көмектеседі, өйткені бұл жолда кездесетін үлкен проблемалардан сақтайды. Көпшілік адамдар өз тежегіш колодкаларын 30 мың мен 70 мың миль аралығында ауыстырады, бірақ бұл көрсеткіш әртүрлі болуы мүмкін, өйткені әр адамның күнделікті жүру әдеті әртүрлі. Тұрақты тежеу мен қозғалу режимінде жүретін немесе таулы аймақтарда жүретін адамдардың тежегіш колодкалары басқаларға қарағанда тезірек тозады. Ауыстыру қажеттілігін колодкалардың өзінен байқауға болады. Бетінде терең сызықтар пайда болуы немесе колодкалардың жазық болып тозуы оларды ауыстыру керек екенін білдіреді. Егер тежегіштерді тексеріп болғаннан кейін де әлі де дыбыс шығып тұрса немесе қатты дыбыс естіліп тұрса, кешіктірмей-ақ оны тексерту керек. Әйтпесе жағдай тағы да нашарлап кетуі мүмкін. Тежегіштерді ретті май ауыстыру немесе техникалық қызмет көрсету кезінде тексеру де дұрыс болады. Механиктер уақытылы ақауларды анықтап, жүргізушіні қауіпті жағдайлар туралы ескертуі мүмкін.
Роторларда стресс бойынша трещинауды анықтау
Тежегіштердің дұрыс жұмыс істеуі үшін дискілердегі кернеу трескіндерін бақылау маңызды. Механиктерге өз тексерулері кезінде дискінің бетінде кішігірім трескіндер мен үлкен жарылымдарды ретімен тексеріп отыру керек. Тұрақты тозу дискінің металын бұзады, нәтижесінде тежеу әлсірейді, соңында толық бұзылуы мүмкін. Сондықтан мұндай тексерулер жоспардан тыс болмауы, ал керісінше, кезеңдік техникалық қызмет көрсету кезегінде орындалуы тиіс. Біз көптеген жағдайларда адамдар ескерту белгілерін назардан тыс қалдырып, кейін тежегіштің толық шығынға ұшырағанын көрдік. Механиктердің жақсы тәсілі – дискінің қалыңдығын өлшеу үшін микрометрді пайдалану. Бұл қарапайым әрекет дискінің қаншалықты материал қалғанын анықтап, қауіпсіздікті қамтамасыз етеді немесе жақын арада оның ауыстырылуы қажеттілігін көрсетеді.
Тормоз жүйесінің асырған жарықтарының әсері
Дискілер терең сызықтармен қапталған кезде, бұл жолдың шаң-тозаңы мен кірін жинауға бейім болғандықтан, нақты алаңдауға тиіс мәселе. Бұл кірдің жиналуы күтпеген тежеу нәтижесіне және қалықтан ұзақрақ тоқтау уақытына әкеледі. Дискілер өте көп сызылған кезде тежеу колодкалары артық жұмыс істеуге мәжбүр болып, олар қажеттісінен ә существенно быстрее изнашиваются. Сонымен қатар, күшті тежеу кезінде басқару дөңгелегі арқылы сезілетін қозғалыссыздықты да атап өтуге болады – бұл көбінесе дискілерді тексеру керектігінің айқын белгісі. Егер сызықтар өте ауыр болса, көбінесе механиктер оларды тегістеуге немесе толық ауыстыруға тура келеді, әйтпесе бәрін қайта қалпына келтіру қиын болады.
Машиналану немесе Алмастыру Шешімдері
Дискілерді өңдеу немесе ауыстыру арасында таңдау жасаған кезде, техниктер қалған материалдың қалыңдығы мен зақым күйін қаншалықты екенін қарап шығуы керек. Дискілерді өңдеу олардың бетін қайта тегістеуге көмектеседі, бірақ осы процесстің де шектеулері бар. Мысалы, егер металлде сызаттар болса, қаншалықты өңдесеңіз де оны қауіпсіз түрде жөндеуге болмайды. Мұндай жағдайда ақпаратты ауыстыру қажеттілік болып табылады, себебі сызатты дискілермен жүру жол қозғалысы үшін үлкен қауіп тудырады. Ақшалай тұрғы да маңызды. Кейбір жөндеу орындары өңдеудің бағасы арзан болғандықтан ұсынуы мүмкін, бірақ жүргізушілер өңделген дискілер қаншалықты уақыт пайдаланылатынын және келесі рет жөндеу немесе толық ауыстыру қажеттілігі туып тұрғанын ойластыруы керек. Әрқашан көлік шығарушының жөндеу нұсқаулығында не айтылғанын тексеріңіз. Өндірушілер өз өнімдерін жақсы біледі және әдетте қашан өңдеуге болатынын және қашан жаңа дискілер қажет екенін нақты көрсетеді, бұл барлық адамдардың жолда қауіпсіздігін сақтау үшін маңызды.
Қопыртқыштар мен тормоз қуысуы сұяқтары
Қопыртқыш қалдырудың ротор беттеріне қалай әсері бар
Ластанған тежегіш дискілерін уақытылы тазалау жол-жөнекей көптеген қиыншылықтар туғызады. Шаң, кір және көшедегі лас жабындылар металдың бетінде жиналып, артық үйкеліс пайда болтырып, тежегіштердің шуыл шығаруына және олардың қалыптыдан тезірек тозуына әкеліп соғады. Күн шуақ та жағдайды жақсартпайды – жаңбыр, тұз және саздың әсері жағдайды одан әрі нашарлатады. Зерттеулер бұл ластаушылардың тежегіш колодкаларының дискілерге дұрыс ұстауына кедергі жасайтынын және жүргізушілерге ең көп қажетті уақытта тоқтау жолының ұзаруына әкеліп соғатынын көрсетеді. Дискілердің бетін таза ұстау тек жақсы техникалық қадағалау ғана емес, сонымен қатар адам өмірін құтқару болып табылады. Жаман атмосфералық жағдай аясында жүргізгеннен кейін дискілерді тез тазалау қауіпсіз түрде тоқтау мен апат оқиға болуының арасындағы айырмашылық болуы мүмкін.
Шоғырлану және тіршілік тезін шешу
Тежегіш дыбысымен күрес кезінде алдымен оның туындайтын жерін анықтау керек - бұл тежегіш колодкалары, дискілер немесе тіпті тежегіш суппорты болуы мүмкін. Көбінесе, қатты ызылды дыбыстарды бөлшектер бір-біріне тимеуші жерлеріне антискрип гремін жағу арқылы басуға болады. Бірақ егер тұрақты қатты дыбыс пайда болса, бұл әдетте тежегіш колодкаларының қатты тозып кеткенін білдіреді. Егер осындай күйі ұзақ уақыт қалдырылса, тозу нәтижесінде дискілерге де зиян келтіре алады. Сондықтан мәселені шешу үшін уақытылы жаңа колодкалар орнату өте маңызды. Сонымен қатар, тежегіштерді ретімен тексеру де едәуір көмектеседі. Айына бір рет жүргізілетін жақсы тексеру кезінде кішігірім ақауларды уақытылы анықтап, келешекте үлкен проблемаларға жол бермеуге болады.
Максималды фрикциондық коэффициентпен жұмыс істеу үшін жою техникалары
Тежегіштерді тазалау әдістерін дұрыс меңгеру тежегіштердің қаншалықты жақсы жұмыс істейтіндігін анықтайды. Көптеген сапалы тежегіш тазалайтын заттар тежеу қабілетіне әсер ететін қалдықтар қалдырмай, кір мен майлылықты тазалау үшін арнайы жасалған. Бұл маңызды, өйткені бетінде қалған кез келген зат тежегіштің тиімділігін төмендетуі мүмкін. Тежегіштерді қаншалықты жиі тазалау қажеттілігі жүргізушінің қаншалықты көп жүргізетініне және қандай жағдайларға кездесетіндігіне байланысты. Егер тежегіш колодкаларына қатты лаң түсіп қалса, кейде қиын орындарды тазалау үшін сым щетка немесе шлифовка дискісін пайдалану қажет болуы мүмкін. Тежегіш жүйесінің барлығы дұрыс жұмыс істеуі үшін тазалау кестесін ұстану маңызды. Бұл мәселеге қамқорлықпен қарайтын жүргізушілер өз көліктерінің тежеу қабілеті жақсы болып, жалпы алғанда көліктің ұзақ қызмет етуіне әкеліп соғатынын, бұл ұзақ мерзімде ақшаны үнемдеуге көмектейтінін байқайды.