Бағытталған спарк: Моторыңыз үшін іскін беру

Бағытқыш қандай жұмыс істейді және оның не болып табылады?

Бағытқыш ауыздық жүйесінің маңызды компоненті, индукциялық бағытқыш сияқты жұмыс істей отырып, аккумулятордың төменгі электрлық шаршын мотырларды басып шығару үшін қажетті жоғары шаршыға айналдырады. Біріктірушінің әдетте аккумулятордан 12 вольттық шаршын мотырлардың цилиндерлеріндегі һава-май жұмыстан шығу үшін кез келген уақытта 45,000 вольтқа дейінгі жоғары шаршыға айналдыратын маңызды ерекшелігі бар. Бұл айналыс мотырға күш беруге қажет және бағытқыштың оптималды мотыр жұмысын сақтау үшін маңыздылығын анықтайды.

Игнитордың спиралі негізінен екі спиральден тұрады: бастапқы спираль және ортаға қойылған ядро айналуы бойынша екінші спираль. Игнитор қосылғанда күрделі бастапқы спираль арқылы өтеді және спиралдың айналасында магниттік мейрамай құрылады. Бұл күрдің андастырылған әдетпен токтың қатынасы бар болса, онда магниттік мейрамай дамиды және екінші спиральде жоғары электр табанын қалпына келтіреді. Сонымен қатар, бұл жоғары электр табаны искра плугтарына бағытталады, сонда искра жығыл-сұық қоспағын іске асыратын және ауыр машинаға алдын алуға мүмкіндік береді. Игнитордың спиралінің негізгі операциясын түсіну оның мотордың қиындықсыз жұмыс істейтіні мен қызметтерінің маңыздылығын көрсетеді.

Игнитордың спиралдарының түрлері және олардың қолданбалары

Бидейшілік түріндегі игнитор спиралдары

Барабандық түрдегі іскілік катушкалар ескі ауыл машина моделдерінде негізгі ретте қолданылып, традиционалық іскілік жүйелерінің маңызды компоненттері сияқты қызмет етеді. Бұл катушкалар, спарк плагтарды іске қосу үшін қажет болатын өсім шабуылды өндіру үшін жинақталған шамаларды қамтитын цилиндрлік барабанға ие. Көбінесе, олар сыртқы түрде орнатылып, барабандық жүйелері арқылы байланыстырылады. Олар әдетте қалыпты қызмет көрсетуімен белгілі, бірақ олар содан кейінгі технологияларға салыстырғанда дағдысы жоғары эфективтікпен қарсылауда. Бұл шектеулерге қарамастан, олар жаңа іскілік катушка жүйелерін түсіну үшін патша жасайды, DIS жүйелері сияқты қысқаша функциялардан бастап қалыптасқан конфигурацияларға дейін прогрессін сипаттайды.

Барабансız Іскілік Жүйесі (DIS) Катушкалары

Дистрибьютор жоқ ысырмалдау жүйесі (DIS) ысырмалдау коилдері технологиялық көтерінші болып табылады, себебі ол традициональді дистрибьюторлардың қажеттілігін жоюымен бірге көптеген ысырмалдау коилдерін пайдаланады. Бұл конфигурация ысырмалдау процесінің қалыптылығын және қызметкерлікпен арттырады, әр цилиндрге тікелей искра береді. DIS жүйелері әр цилиндрге искраның дәлдік уақыттасуын бойынша мотордың іс-бірлігін маңызды түрде жақсылатады, сонымен қатар шығындарды жеуке алуға көмектеседі. Бұл қалыптық сапарлау арқылы ауытомобилдердің моторлары егжейтін жауап беру қабілетін жақсылатып, шығын деңгейін жеуке алатын жаңа ысырмалдау жүйелеріне қарай отырғызауға бағытталған модерн ауытомобил дизайнін анықтай алады.

Плуг жоғарысындагы Коил (COP) ысырмалдау коилдері

Пламясыз қозғалтқыш (COP) пламясыз қозғалтқыштары, әр пламялықтың жоғарысында тірелетін және мотордың іс-шарына көмектесу мақсатында дайындалған. Бұл орналасу, кемірек компоненттерді пайдаланып, пламяның әртүрлі және қиынайтын жолмен пайда болуын сақтайды, бұдан шығатын нәтиже сияқты процестерді оптимизирует. Әрбір пламясыз қозғалтқыш тек қажетті уақытта қажетті вольтты береді, сонымен қатар, бұл конфигурация горючінің қоршаған қолданылуын және шаруашылықтарды азайтуға көмектеседі. Пламясыз қозғалтқыштардың іс-шарын қалыптастыру арқылы COP пламясыз қозғалтқыштары, жақсылауға жол ашатын сияқты жүйелердің, мотордың іс-шарын жоғары деңгейде арттыруға және шаруашылықтарды азайтуға қандай көмектесуге боладыҒа түсіндіреді, сонымен қатар, еңбек пен қоршаған қолдануға бағытталған әртүрлі әрекеттердің қысметін арттырады.

Пламясыз қозғалтқыштың жұмыс істемейтін белгілері

Мотор жабдығын тексеру светінің іске қосу

Игнитордың (басқару спиралі) жұмыс істемейтінін көрсететін танымдық белгілердің бірі - машина панеліндегі 'Моторды тексеріңіз' сипаттамасының қосылуы. Бұл сигнал артықча мотормен қатарған, мисалы, игнитор жүйесіне қатысты мәселелерді анықтағанда машина диагностикалық жүйесі тағайындауға негізделеді. 'Моторды тексеріңіз' сипаттамасын елемеу маңызды, себебі ол машинаңызда болуы мүмкін мәселелерді хабарлаудың тәсілі. Мәселені уақытша шешу, машина моторы мен басқа компоненттерге қол жеткізуге көмектеседі.

Мотордың мисфайрлары мен жоғары идлі

Басқару спиралі қателесетінде көрінетін әсерлердің бірі - мотор мисфайрлары, сонымен қатар жоғары немесе салмау идлі. Мисфайрлар мотордың энергиясын азайтуға, акселерацияда заманаушылықтарға әкеледі және саяхаттың тиімділігін азайтады. Бұл мәселені шешпей отырса, күрделі және қауіпсіз емес болуы мүмкін, себебі ол машинаңыздың жалпы жұмысқа және тиімділігіне қарсы келеді.

Топықтық тиімділігі кеміді

Қате жұмыс істейтін бастық катушкаы бензин қолдануының дағдыларын өте арттыра алады, себебі тигізудегі толық емес. Катушка электр энергиясын жеткізбеген кезде, бензин тиімді тигізілмейді, мотордың күшін сақтау үшін бензин қолдануы артады. Бұл еңбек құнын арттырады және машинаңыздың бензин системасына қосымша жор жасайды, сонымен қатар кейінгі уақытта қалайда да қиын жөндеулерге мүмкіндік береді.

Бастық катушкалар неше уақыт жұмыс істейді?

Бастық катушканың жұмыс уақытына әсер ететін факторлар

Игнитордың типтік өмір сүрігі 60,000-ден 100,000 миль аралығында болуы мүмкін, бірақ бұл уақыттың кеңесінің кейбір факторлары әсер етуге мүмкіндік береді. Жер шарттары, мысалы, жиһаз табиғаты мен суықтық, игнитордың ұзақ өмір сүруіне қарама-қарсы әсер етуі мүмкін. Көшірме қызметтері, мисалы, қуаныштық қысқа жолдар немесе жеке үнемдеу, игнитор жүйесіне қосымша жоғары басқарма беруге мүмкіндік береді. Автомобильдің электр жүйесінің жалпы қалыптастығы, қосылатын компоненттердің сапы және техникалық қызметтерге сыйлық туралы кез-келген кестелерге сай әрекет ету, игниторлар неше уақыт өмір сүруін анықтауда маңызды рөл атқарады. Бұл факторлар біріктіп, уақыт бойы игниторлардың қалыптастығы мен жұмыс іздемділігіне әсер етуі мүмкін.

Игнитордың өмірін ұzaқтастыру үшін сақтау ұсыныстары

Жылдамдық жүйесінің өмірін кеңейту үшін тәжірибелік техникалық қызмет алу маңызды. Жылдамдық жүйесін сұтқау және электрлік байланыстарды қалыптастыру жылдамдық модулерінің ұзақ өмірін арттыра отырып, оның қалыптастығын жоғары деңгейде сақтайды. Ескі спарк шоктарын ауыстыру да маңызды, себебі ескі плаги жылдамдық модулеріне қосымша жүк қосады және алдын-ала созылуына мүмкіндік береді. Қабілетті топтық моторды пайдалану депозиттерді кемиді және мотордың компоненттеріне қарсы ықпалдықты көбейтеді, сонымен қатар жылдамдық модулерінің өмірін арттырады. Бұл техникалық қызмет ұсыныстарын қолдану арқылы сіз жылдамдық модулерінің қызметін және өмірін жоғары деңгейде сақтауға болады, бұл же әрекеттеріңіз арқылы ауытомобилиңізге жақсы әсер етеді және төлбендерді кемітеді.

Жоғары Өнімділіктік Жылдамдық Модулеріне Түсіру

Жоғары Шығындардық Жылдамдық Модулерінің Плюслері

Жылдам қызғыртқыштық спираляры моторынан көпірек талап ететін ауылшылдар үшін бірнеше плюстар таңбалауды ұсынады. Бұл спираляр жиірлік іскра береді, оның көмегімен керіңіз қатынасының жигітуі жақсартылып, мотордың жауапкершілігі жоғарылаған болады. Бұл жаңарту шығындаушы немесе модифицирленген ауылшылдар үшін оптималды қызмет көрсетуі үшін маңызды. Жиірлік іскра керіңіз-хава қатынасының әрекетке шығуын жақсартады, бұл сапарға тұрақты қоршаған күш беру мен қателерді азайту үшін маңызды.

Мотордың қызметі мен жақсартылған дағдылары

Дәлірек шығыс көрсететін ігніциялық спиралдарға ауыстырып, әкімшілер мотордың жаһандық қабілеті мен қызметкерлігін арттыруға болады. Бұл спиралдар қатардау сапасын жақсырақ етеді, оның нәтижесінде әкімшілік қабілеті артады және уақыт бойы топтастырма қызметкерлігі жақсырақ болады. Оптимизаланған қатардау процесі мотордың энергиялық шығысы мен торқын арттырады, сонымен қатар, әкімшілікке қатысты және қызметкерлікке сай әдетте тәжірибелер береді. Сондай-ақ, сияқты арттырулар әрекетперіне сай әкімшілер үшін маңызды қосымша болып табылады.

Ігніциялық спиралдар туралы адамзаттық жаны-жағы

Жаны: Жоғары электр тезілім әрекетперіне сай қосымша екен

Көп адамдар игнелеу катушкасындағы жоғары күштің мотордың қалайтын іс-әрекетіне негізделген деп ойлайды, бірақ бұл емес. Көбінесе күш артықшылықтары игнелердің алдын ала созылуына және игнелеу катушкасының алдын ала созылуына мүмкіндік береді, сонымен қатар мағаны төлемдер немесе алмастыруға әкеледі. Автомобилдердің экспертизасы Steve Davis Performance Distributors-дан жүкте тұрады катушканың күшін сақтау мотордың оптималды іс-әрекеті үшін маңызды деп айтады. Бұл игнелеу катушкасының шынайы күшінен бас тартуға болатындығын анықтау үшін пайдалануға болады. Ол қажетті нәтижелерге қол жеткізу үшін игнелеу катушкасының күші моторға сәйкес келуі керек.

Игнелеу катушкасының өлшемі мен күші туралы правда

Жалғастықтардың үлкен ігілдері автоматты тәртіпте көбірек күш шығарады дептік екен соғыс. Бірақ, қандайда да өлшем перформансқа тәsір етуі мүмкін, ігілдің дизайны мен қызметкерлігі де сонша маңызды. Стандартты OEM өлшеміне сәйкес келетін, бірақ ічи жолдары мен материалдары қатысты тәртіпте дизайндалған ігіл артықшылықпен жұмыс істей алады. Дэвис қарым-қатынасқа шығып, ігілді таңдауда мотордың біртекті қажеттеріне негізделуі керек деп теңдіктен отыр, өлшемге тексермеу. Қызметкерлік жолдар мен материалдар ігілдің үлкен кеңістікпен жұмыс істеу үшін жоғары перформанс беруге мүмкіндік береді.