EN
Жол астындағы амортизаторларды өшіру керек болатын негізгі белгілер
Қырғыздар жолында артықшылықпен тірелу
Қозғалысқа ұшырған ауыр машина шок амортизаторларының төгіліп жатуын көрсететін қатты белгі. Бұл осы амортизаторлардың қозғалыстың суық басып өтуін бас тарту қабілетін жоюға әкелген, сонымен қатар ауыр машиналық бас тарту мен қозғалыс қабілетіне де әсер етеді, дегенмен суық қозғалыс қабілеті де әсерленеді. Тексерілген нәтижелерге сүйенсе, жамандық шок амортизаторлары пассажирлік ауыр машиналары үшін төну мезгіліне 20% қосуы мүмкін, бірақ бірнеше шарттарда ол 30%-ке дейін артады деп айтады. Шок амортизаторлары қорық жолдарда машинаға стабильдік беруге көмектеседі, сондықтан машина бұрыш немесе қорық жерде қозғалғаннан кейін жоғары-төмен қозғалмаған. Сондықтан, егер сіз регулярды қозғалыс және ұшырғанын қалай-бір түсінсеңіз, шок амортизаторды алмастыру керек пе тексеріңіз.
Тормоз қызметі және бастық төмен жүру
Қорықтық амортизаторлары қажетті тормозу және түсіру қабілетінен кейінгі салыстырмалы әсер етеді және қауіпсіз емес шоғырлау шарттарына ода болады. Олар тормозудағы алдыңғы бөліктердің төмен қайтуын да қамтамасыз етеді, бұл тормозу қабілетін жеңілдетуі қиын болатын және жалпы тормозу қуаты кемиді. Бұл тенденция ашық тормозу қателерінде машиналық жауаптарда необзоралықты өрнектеуге болады, бұл әрекеттерге өткені мүмкін. Системаны қорқырудан қорғаңыз – Амортизаторлардың іздегінде болуы қажет, бұл тормозу қабілетін пикке келтіруге көмектеседі, сондықтан таңбаларға басқанда алатын араласқаныңыз стабилитетті және жауапты болады. Осылайша, қауіпсіздік пен машинаның ең жақсы қызметкерлігі үшін амортизаторларды ауыстыру өте маңызды.
Айналу кезінде бағыттаушы нестейбильдік
Жаңа шок аbsорберлер жиынтығымен аралықтауыңызды қазіргіліктен сақтаңыз; Габриел шоктар туралы толық мәлімет үшін CARFAX суреттерінде 'Ride Control Story' бөлімін қараңыз. Бұл нестейкілік бұрышта айналғанда оң-солға рокинг немесе тілдеп отыру сенсациясы сияқты болуы мүмкін, бұл шофердің аралықтауындағы авторитетін қосымша етеді және бағытталу қабілетінің ізденіңізге әкеледі. "Жем" шоктар мен рулілеудің жауап беруі олардың негізгі байланыстығында - индустрия рағамдары. Қыстас емес шок қызметтерінің аймағы көбінесе авариялардың ұзақ дәрежесімен коррелиациялы. Шок аbsорберлердің жақсы жағдайын сақтау, қате рулілеу қалаймыз және ұзын тормозной дистанциясының көзін ашуына көмектеседі, бұл шофер үшін маңызды.
Тірлердегі теңсіз жинап жылдамдығы
Жұмыртқалар және страттарының артықшылықтан өткені шиналардың тез өрсек кетуін негізделдіреді — бұл сіздің оларды тезретінде алмастурып отыруына себеп болады. Зерттеулер шок элементтерінің функциясындағы елеудің шиналардың бастан өткен пайдалануын арттыратын негізгі себеп ретінде анықталды, сонымен қатар, істеділіктің құнын да арттырады. Шоқ абсорберлерін регуляр аралықта тексеру арқылы қол жеткізушілер шиналарға қарағанда тез өрсек кету немесе шиналарға зиян беруге көмектесуге және жолда қалуға, шинаны жақсы жағдайда сақтауға, дамуы мен қауіпсіз жүру үшін көмектеседі. Шоқ абсорберлерін сақтауға бастапқы сурет беру, тreads-тың тез өткен қолдануын азайтуға, шинаны ұзақ уақытқа дейін қолдануға және шинаны алмастыруға тиімділігін арттырады.
Сүспензиядағы шоғырланған су тікелері
Жылдам ғана шаруашылық сірбендерінің көрінген дефекті болуы мүмкін, себебі шаруашылық сірбендеріндегі ішкі сір табандаушы әсерлерді азайтуға көмектеседі, бірақ олар сірбенден шығып жатады. Жылдық қалайтын негізгі шығындарын, ұйымдарды немесе қорғау қосымшасының қателерін іздемін. Оларды таза және құтты етудің маңыздылығын білуіңіз керек, себебі бұл шаруашылық сірбендеріңіз жақсы жағдайда болғанын қамтиды. Статистика көрсетеді, шаруашылық сірбендерін шығып жатқан кезде алмастырмау ұзақ уақытта көп пул арттыруына себеп болуы мүмкін, себебі даму қабілетіңіз жоқ болғанда басқа суспензиия қисқалары ауырша төртетіледі. Шаруашылық сірбендеріңізді олар қалпына келген кезде алмастыру, кейінгі автокөліктерге зиян бермеу жолында және сіздің таныс болған ыстық, қауіпсіз жүріп өтуіңізді қамтамасыз ету үшін маңызды.
Шоктар мен стратулар: Критикалық суспензиондық айырмашылықтар
Стратулардың рулеводік системалардағы структуралдық rolы
Аммортизаторлар сүспенсионның маңызды бөлігін тұратында, олар функциясы мен түрі арқылы шок-аммортизаторлардан өте әртүрлі. Аммортизаторлардың негізгі мақсаты - автокеңсіге структуралық қолдау жасау және кеңсідегі қажетті весін (мысалы, кеңсінің весі, кеңсі динамикасына әсері және қызмет ету/стабильдікке) қолдау жасау. Аммортизаторлар шок-аммортизаторларға салыстырылғанда, олар әдетте спринг осцилляцияларын азайту үшін қолданылады, бірақ олар қосымша ретте кеңсінің рулеж геометриясын сақтайды және жол алу мен басқарудың маңызды элементтері болып табылады. «Тепелер мен шиналар кеңсінің қалайтындарына қарағанда, басқа қандай да бір қисығы үшін маңызды» - деп автомобилдерді дизайнлау экспертовы айтады. Сүспенсион дизайндың мәңгі аспекті - аммортизаторлар мен шок-аммортизаторларды кеңсіге сәйкес келетін түрде жұмыс істеу және таңдау.
Неліктен шоктарға тән болмаған сақтау қажет
Ауындыларға қарсы баспалдақтардың сақтауына қатысты әртүрлі процедуралар бар және бізге олардың айырмашылығы танымал болуы керек. Баспалдақтар жолдан келетін табыс пен салындыларды азайту үшін жұмыс істейді, ал баспалдақтар екі негізгі функцияны біріктіреді, сонымен қатар, қызметтілікпен жұмыс істеу үшін тексерулер мен ауыстырулар керек. Схемалар баспалдақтар мен баспалдақтардың сақтауындағы екі айырмашылықты көрсетеді: баспалдақтар дампингпен қатысты, ал баспалдақтар құрылғының бастылығына қатысты. Мен табыңызған мәдени ағылшын мағлұматтары баспалдақтарды 50 000 милядан басқа тексеру керек деп айтады, бірақ оның ұзағын немесе қысқартуы мүмкін жол алу шарттарына байланысты. Осы қызмет аралықтарын қызыметті түсірсеңіз, көлік баспалдақ бөліктерінің өмірі мен функціясын ұзаға дейін қамтамасыз етуге болады.
Аммортизаторларды алмастыруды үнемдеу нәтижелері
Тормоз табыстары мен роторларының тез өте отырғызылуы
Шок амортизаторын өзгертуді жеке болуы мейірімдік тормоз көліктері мен тормоз роторларының салынушылығына да нәтиже беруге дейін. Шок амортизаторлар таразын бас тарту үшін, сонымен қатар тормозларға қойылатын жəрді кемітуге көмектеседі. Суспензиия мен пружиналардың мүмкіндіктерін есептеу: Шоктар пружиналар мен суспензиия қозғалымдарын бас тартпағанда, олар қозғалады. Бұл жиі қозғалыс тормозларыңызға қосымша жəр береді, сондықтан тормоз көліктері қысқа уақыт ішінде алмастырылған. Автомобиль санатындағы зерттеулер шоктардың жарамсыз болған әрбір машина үшін тормозларда жиі өстемін анықтайды, бұл шоктарды сақтау маңызды екендігін көрсетеді. Професионалдар қуанышты суспензиия ұзақ өмір сүретін және жақсы жұмыс істейтін тормозларды анықтайды.
Қорытынды суспензиядан бастап қате болу
Шоктық амортизаторларды қызметке қалдыруға қосымша уақыт беру системалық суспензиия қателігіне және соңында, машиналық мәселеге әкелуге мүмкіндік береді. Ескерген шоктар тартылыс энергиясын пайдалануға болмайды, осылайша, басқа элементтерге (бас тартылғыштарына, бушингдерге және көрсеткіштерге) энергия өткізіледі және олар ұмытылады. Шоктарды алмастыруға қарағанда, қайта жолға шығу нисабы қиын болады және бұл бөліктерді қорғаудың мүмкіндігін азайтады! Каскадлық қателіктердің және таравын қамтамасыз ету құнын қалпына келтіру үшін шоктармен байланысты мәселелерді алдын-ала шешу керек. Және саладағы экспертер сондай-ақ уақыт ішінде шоктарды алмастыруға салыстырғанда, жалпы суспензиия қателігінен кейін нәтижелерді қыстыруға қарағанда дегенмен арзандық екенін айтып отыр.
Қызылғы жағдайларда гидропланнирлеу қатынасының артты
Амортізаторлар қосу жолында маңызды, олар ұшқыр шарттарда маңызды рөл атқарады, олардың көбінесе автокөліктің қауіпсіздігіне дейін тәсіл етеді. Қателескен немесе зиян алған амортізаторлар колесерді жолмен байланыстыруға қабілет етпейді, бұл көлікіңіз ұшқырдағанда жылысына қарағанда қате жасауы мүмкін. Жоғары деңгейде амортізация жобаларының қиын сипаты, ұшқыр жол қорытындыларында қателескен әрекеттерге қатысты болып табылады. Мотормен шектеушілердің жұмыс істегі тиімді болуы қажет, себебі жолға қарсы ұстауын сақтау үшін олардың жақсы жұмыс істеуі қажет. Сондықтан, олар қауіпсіздік пен табиғаттық погодалық шарттардағы қателескендерді табиғатты түрде азайтуға көмектеседі.
Профессиялық тексеру және алмастыру ұсыныстары
50,000 Миль Suspension Тексеру Протоколі
Тәуелсіз аралық 50 000 миляда, барлық суспензиондық жүйені бағалау маңызды. Біз осында соңғы нүктені көрсеттік, бұл қауіпсіздік пен қызметкерлік арасында балансты сақтауға және арбайтынға салыстырғанда машина есігінің жалпы төлеуді төмендетеді. Регулярлық тексерулерде кез келген сияқты мәселелер, солтүстіктердің созылуы немесе шок амортизаторының шығындары, жол сапасын қоршаған болуы мүмкін. Автомобильдік тұрақтар топтарының ұсынысы бойынша, суспензиондық компоненттер мен жүйелер қосымша созылуға тексерілетін кезде өте артықшылыққа ие болады, бұл суспензиондық детальдердің өмірін узартуға және кейінгі уақытта қызметкерлік төлемдерді қашытуға көмектеседі.
Неліктен Жұптарды Бірдей Уақытта Ауыстыруды Керек
Тез қосылатын шок амортисаторлардың екі жиырдауы үшін маңызды. Бір шок амортисаторы алмастырылған соң, ophanging динамикасы өзгеріп, тенгесіз болуы мүмкін, бұл тәсірде қатарға салынған проблемалар кездесуге дейін, мысалы, ұяқтардың теңсіздіктері мен нестабильдікке әкеледі. Осы ритуалды игнорлау арқылы ауыршақты өткеніне әкелуге және аралықтың жалпы функционалдылығын қалайтуға болады. Авто экспертизашылар осы процестің маңыздылығын бастамайды, себебі ол синхронизацияны қамтамасыз ететініңізді қамтамасыз етеді, бұл өзгеше және ұзақ өмірге өте маңызды. Сіздің күрделіліктеріңіз және қолдауыңыз барлығы optimal working suspension-ға байланысты.
Тікелей тіркелу кезінде сәйкесшілік тексеру
Жаңа амортизаторларды орнатқан соң, сәйкесшілік тексерулері критикалық маңызды. Қарағының жүгірімділігін сақтау және тірексіз және алдын-ала шина жұмысын бас тарту үшін дайын колесалардың сәйкесшілігі негізгі. Амортизаторлар сәйкесшілік бұрыштарына өте әсер етеді, және бұл диагностикасы болжамсыз болса, транспорттық орнатқыш функциясы қорқытқы болуы мүмкін. Саладағы стандарттар жаңа амортизаторды қол жетімді қызметке қосқан соң, грузовик пенінің сәйкесшілігі тексерілуге өте тиімді деп табылады, өйткені грузовик пенінің суспензия жүйесі тапсырмаға сай жұмыс істейді. Сондай-ақ, сияқты стандарттарға сыйып қалу арқылы қауіпсіздік артады және бұл транспорттық орнатқыштың жалпы жұмысына қосымша болады.
Амортисаторларды қызметке қойу туралы Сұрақ-Жауап
Қорылы амортисаторлар су пумпасының қызметіне әсер етуі мүмкін бе?
Жылдамдалған шок амортизаторлар әрекеті су пумпасының жұмыс істегінің тікелей әсеріне етіп келмейді, бірақ машинасыңыздың басқа бөліктеріне түсіндірме әсер етеді. Эксперттерге сәйкес, машинасыңыздың орындау системасы (шок амортизаторларында да қосымша) зиян алған болса, мотордың проблемаларына себеп болатын машина әлде-әлеумен жылжытуі мүмкін және денгеліктігі азайады. Бұл түрлі стабилитет машинасыңыздың мотор бөліктерінің жалпы әрекетіне әсер етуге болады және қажетсіз стресске себеп болуы мүмкін. Бұл бөліктер барлығы бірге жұмыс істей отыр, сондықтан машинасыңыздың басқа бөліктеріне қарсы жылдам өшіру мен жылдамдалуына себеп болуы мүмкін, егер сіз олардың бірінен кейінгі проблемаларын есепте берсеңіз, онда машинасыңыздың басқа бөліктеріне қарсы жылдам өшіру мен жылдамдалуы мүмкін. Машинасыңызды жақсы қалыпта сақтау үшін, шок амортизаторларында да қосымша, машинасыңыздың әрбір бөлігі пайдалы өмірінің соңына жетеді.
Тромболардың Бодыстық Жұмысы Сенсорлары Суспензиияға Қандай Әсер Етеді?
Торға боды сенсорлары мен торға өнімділігі негізгі түрде байланыс жоқ, бірақ кез келген атаулы әлемдегі машина ішкі құрылғыларының жұмысын ескере отырып, машиналардың барлық элементтерінің жұмысын қарастыру маңызды. Торға боды сенсорлары торға бодының ашуын және жабуын басқарады, ал торға жиырмауы машинаға акселерациямен және мотордық керемет пайдалануды әсер етеді. Механикалардың көрсетілуі бойынша, торға боды сенсоры дұрыс жұмыс істемей келген кезде, ол машинаға зор қолдануға әкелуге әкеледі, сонымен қатар шок аbsорберлердің өнімділігі де азалады. Басқа сенсорлардың, мысалы, торға бодының дұрыс жұмысын тексеру, жүктың теңсіздігін сақтауға және машина қорытындыларындағы қозғалысты қамтамасыз етуге көмектеседі, сонымен қатар торға өнімділігінен да қорғайды. Сенсорлардың барлығын регуляр аралықпен калибровка ету машинаңыздағы торға компоненттерінің өмірін ұзағанда және жылдамдық қалыптасуын жақсартуда үлесі бар.