Таймінгтік дене орнатылмас бұрын нені тексеру керек?

Тросиктің құрылғысы: Кәсіби механиктер үшін орнатуға дейінгі негізгі тексеру тізімі

Жаңа дроссель денесі құрылғыны қоршаған компоненттерді тексермей-ақ қозғалтқышқа орнату – бұл шеңберлі рамасын тексермей-ақ терезені алмастыруға ұқсас. Жаңа бөлшек толықтай жұмыс істемейді, ал клиент сол қателікпен қайта келеді. Құрылғыны орнатуға дейін жүргізілетін құрылымды тексеру тізімі ең жоғары сапалы алмастыру бөлшегін де бұзып жіберер болашақ ақауларды уақытылы анықтайды.

Орнатуға дейін көптеген техниктер қандай нәрселерді ұмытады?

Кіріс жинағыш пен порттың жағдайы

Орнату беті, мұнда дроссель денесі температураның көп рет өзгеруінен жылдар бойы тұтыну жинағышына орнатылған болттарда көміртегі шөгінділері, май қалдықтары және кейде коррозия пайда болады. Таза емес бетке орнатылған жаңа газ табақшасы жаңа прокладка қолданылса да, толық тығыздалмауға әкеледі. Тұтыну жинағышының фланцын тежеу сұйықтығымен және пластикті скребокпен тазартыңыз — алюминий жинағыштарда металды скребоктарды қолданбаңыз, себебі сызықтар прокладканың тығыздалуын бұзып, сору жолынан ауа ішіне кіруге мүмкіндік береді. Тазартудан кейін беттің тегістігін сипап тексеріңіз. 0,2 мм-ден тереңірек қуыс болса, оны RTV герметикпен толтырыңыз; герметикті аз мөлшерде қолданыңыз, өйткені артық мөлшері сору жолына өтіп кетуі мүмкін.

Сым орамы мен қосқыштардың сапасы

Газ табақшасына қосылатын электрлік қосқыш дроссель денесі ыстықтық циклдарына, тербеліске және алдыңғы қызмет көрсету кезінде кездейсоқ тартылуға шыдай алады. Терминалдардың әрқайсысын темір тотығының қара немесе жасыл түсімен қапталғанын тексеріңіз — бұл тізбектегі кедергіні арттырады. Әр сымды коннектор корпусының артқы жағына жайлап итеріңіз — егер сым сырғып кетсе, онда терминалдың ұстап тұратын клипі сынған болады. Сымдардың орналасуын қозғалтқыштың кронштейндері мен сүйір металдың қырларына үйкелу нүктелері бойынша тексеріңіз. Сымдардың орамын өте қатты зип-таспаға ораған кезде ішкі сымдар сынуы мүмкін, бұл көрініс бойынша тексеруден өтеді, бірақ қозғалтқыштың қозғалысы кезінде кейде ақауларға әкеледі. Жаңа газ табақшасын қосар алдында зақымданған коннекторларды жөндеңіз немесе ауыстырыңыз.

Шынайы әлемдегі жағдай: 300 долларлық қайту, оны болдырмау керек еді

Жұмыс орны ауыстырды дроссель денесі vW Passat-та. Бір апта ішінде клиент сол P0638 кодымен қайта келді. Техник жаңа орнатылған бұрыштама клапаның ақаулы екенін ойлады, бірақ стендте тексеру көрсеткендей, алынып тасталған бұрыштама клапаның әлі де жұмыс істейтіндігі анықталды. Екінші техник кіріс жинағыштың фланцындағы 10 сағаттық орналасуындағы орнату болтының жарығын анықтады — бұл жоғары километражды VW жинағыштарында жиі кездесетін ақау. Жарық арқылы өлшенбеген ауа шамының артына, яғни ағыс бағытынан тыс кіріп, дроссель денесі алюминийдің жұмыс температурасында кеңеюі кезінде бұрыштама клапаның реттеуін толығымен өткізіп жіберді. Кіріс жинағышы алмастырылды, ал бастапқы бұрыштама клапаны — әлі де жұмыс істейтін — қайта орнатылды. Sakes Auto Parts (Shanghai) Co., Ltd. өзінің бұрыштама клапан жинағында соңғы сызықтық калибрлеуді растайды, бірақ жинағыштағы жарық сияқты орнату шарттарына байланысты ақаулар кез келген алмастыру бұйымына да әсер етеді.

Маңызды прокладка және орнату құны

Қағаз тезету клапанының салындылары бір рет қолданылатын — сығылған қағаз салындыны қайта қолдану вакуумдық жарықшақтың пайда болуына кепілдік береді. Резеңке герметиктік жолақтары сақталған металдық салындыларды кейде қайта қолдануға болады, бірақ орнатудан кейінгі жарықшақты диагностикалауға кететін уақытқа қарағанда оларды ауыстыру тиімдірек, себебі салындылардың бағасы төмен. дроссель денесі rTV-ны тек зауыттық қызмет көрсету нұсқаулығында көрсетілген жерлерге ғана қолданыңыз — көпшілік қазіргі заманғы орнатулар құрғақ салындыларды орнатуды талап етеді. Артық RTV-ның ауа кіріс жолына қысылып кіруі тезету клапаны мен одан кейінгі орналасқан массалық ауа ағысы (MAF) датчиғын ластайды және екінші деңгейлі проблемаларға әкеледі.

Бұрандаларды бұралу күштері мен реттілікпен бұралу

Артық бұрау дроссель денесі орнату болттары – ең көп таралған орнату қатесі. Типтік сипаттама – 8–10 Н·м, бұл шамамен ¼ дюймдық трещотка ұстағышына бір саусақпен түсірілетін күшке тең. Бұл шектен асып кету тездеткіш денесінің корпусын деформациялайды, нәтижесінде реттегіш тақтайшасы цилиндр ішкі бетіне қысылып, тұрақсыз холостой жүріс қадағалауы пайда болады. Болттарды крест тәрізді ретпен, туралау шыбығына ең жақын орналасқан болттан бастап, біртіндеп тартыңыз. Электрлік қосқышты қорғаушы тіркеменің естілетін «щелчок» дыбысымен қосыңыз, аккумуляторды қайта қосыңыз және қозғалтқышты іске қосудан бұрын ЭБУ тездеткішінің адаптациясын орындаңыз.

Практикалық алдын-ала орнату тексеру протоколы

Көлікті іске қосудан бұрын дроссель денесі орнату кезінде қозғалтқышты іске қоспай, 10 секунд бойы қосу/10 секунд бойы өшіру циклын үш рет қайталаңыз. Бұл ECU-дың жаңа компонентті тануына және алғашқы адаптацияны орындауына мүмкіндік береді. Қозғалтқышты іске қосыңыз және бес минут бойы газ педалін баспай, холостой айналымда ұстап тұрыңыз; бұл кезде сканерлеу құралы арқылы газ табақшасының орнының тұрақтылығы мен әлі белгіленбеген ақауларды бақылаңыз. Sakes Auto Parts сияқты сапалы тағамдаушыдан алынған газ табақшасы дұрыс орнатылған жағдайда адаптацияның алғашқы екі минуты ішінде белгіленген айналым санынан ±30 айналым/мин шегінде тұрақты холостой айналымды қамтамасыз етуі керек.

Жиі қойылатын сұрақтар

Газ табақшасының салынғышын әр рет алмастыру керек пе?

Қағаз салынғыштарды міндетті түрде алмастыру керек — олар орнату кезінде сығылады және қайта герметизацияланбайды. Резеңке жолақтары сақталған металдан жасалған салынғыштарды кейде қайта пайдалануға болады. Жаңа дроссель денесі sakes Auto Parts-тан алынған газ табақшасы VW және Audi үшін дұрыс салынғышты қамтиды.

Егер газ табақшасының болттарын артық қатты бұрап кетсе не болады?

Корпус деформацияға ұшырайды және газ табақшасы цилиндр ішіне қысылып, тұрақсыз холостой жүріс пен баяу газ беру реакциясына әкеледі. Ашық қысылған дроссель денесі болттар корпус тұрақты деформацияға ұшыраған жағдайда бірліктің ауыстырылуын қажет етуі мүмкін.

Жаңа газ табақшасын орнатар алдында интакт коллекторын тазарту керек пе?

Иә. Орнату фланцындағы көміртегі мен май қалдықтары сақиналық тығыздықтың дұрыс орындалуына кедергі келтіреді. Тазарту үшін тежегіш сұйықтығы мен пластик скребок қолданыңыз. Дұрыс дайындалған бет жаңа дроссель денесі дұрыс орындалатынын және құрылған қызмет көрсетуін қамтамасыз етеді.

Сымдар байламының қосқышын зақымдануға қалай тексеремін?

Терминалдардағы коррозияны тексеріңіз, әр сымды терминалдың ұстап тұруын тексеру үшін итеріңіз және сымдар байламының орналасуындағы үйкеліс нүктелерін зерттеңіз. Зақымданған дроссель денесі қосқыш компоненттің ақауын имитациялайтын кездейсоқ ақауларға әкеледі.

Газ табақшасын ауыстырғаннан кейін ЭБУ-дың адаптациясы әрқашан қажет пе?

Электронды газ табақшаларында — иә. ЭБУ ескі компоненттің сенсор сипаттамалары бойынша үйренген мәндерді сақтайды. Ауыстыру дроссель денесі адаптация қайта орнатылуы керек. Sakes Auto Parts бірліктері бұл процесті жеңілдету үшін алдын ала калибрленген.

Вакуумдық саңылау тежегіштің жаман жұмыс істеуі сияқты белгілерге әкелуі мүмкін бе?

Әрине. Тежегіштің реттелетін тақтасының артына өлшенбеген ауа кіруі осындай тұрақсыз холостой жұмыс режимі мен ақау кодтарын туғызады. Тежегіштің ауысуы қажет деп қорытындылағаннан бұрын әрқашан да кіріс жүйесінің бүтіндігін тексеріңіз. дроссель денесі ауысу қажет.