Неге автомобиль май сүзгілері үшін бірлескен сатып алу тәсілін таңдау керек?

Автомобиль май сүзгілеріне деген сұраныстың өсуі және жеткізу тізбегіндегі қиыншылықтар

Автомобиль өнеркәсібінде май сүзгілеріне деген сұранысты түсіну

Автокөлік секторында қазір автомобиль май фильтрлеріне деген сұраныс шынымен де өсе түсуде, себебі әлемнің барлық жерінде көбірек машиналар шығарылуда және шығарындыларға қойылатын талаптар үнемі қатаңдап отыр. Соңғы нарықтық талдаулар жақсырақ сүзгіш технологиялар тек қана қажеттіліктен гөрі енді Euro 7 және EPA Tier 4 сияқты жаңа глобалды стандарттарға сай болу үшін қозғалтқыштарды дұрыс жұмыс істеуін қамтамасыз етуге міндетті екенін көрсетеді. Біз жылына әлемде жинау жолағынан шамамен 75 миллион көлік шығу туралы сөйлеп отырмыз. Шартты түрде өндірушілер үшін бұл олардың кепілдік міндеттемелерін орындауына кедергі келтірмейтін, двигательге зиянды әсерлерді азайтатын жоғары сапалы фильтрлерге назар аудару қажеттігін білдіреді.

Автомобиль май фильтрлерінің тұтынысы мен ауыстыру циклдеріне әсер ететін нарықтық тенденциялар

Қазір адамдар фильтрлерді бұрынғыдан гөрі едәуір ертерек ауыстырады, әдетте 5 000-7 500 мильден кейін, алдыңғы уақыттардағыдай кешіктірмей. Электр көліктердің таралуы жол серігі машиналардың фильтрлерге деген қажеттілігін айтарлықтай төмендетті. Бірақ қызықтысы, көптеген гибридті көліктерде әлі де қалыпты фильтрлер қажет болып отыр, сондай-ақ коммерциялық жүк көліктері әлі де дәстүрлі іштен жану қозғалтқыштарын пайдалануда. Фильтрлерден түсетін көпшілік пайда шынымен де сертификатталмаған (aftermarket) сектордан түседі, барлық сатылымның шамамен 62%-ын құрайды. Қазіргі уақытта жүргізушілер фильтрлердің қымбат синтетикалық түрлеріне қарай бейімделіп отыр, әрине олардың құны жоғары болса да, ұзақ қызмет етуі мен жалпы жақсы өнімділігі себебінен, ал одан арзан целлюлоздық фильтрлерді таңдамайды.

OEM Өндіріс Қысымы және Сертификатталмаған Нарық Динамикасы

Қазірғы уақытта шикі өнімді өндіруші кәсіпорындар екі үлкен проблемамен кездесуде. Біріншіден, автомобиль саласы жылына шамамен 4,3% өсіп отырғанына байланысты өндірісті көбейту қажет. Сол сияқты, кейбір шикі материалдар қажет болған уақытта қолжетімді болмауы себебінен тапсырыс беру тізбегінде хаос бар. Алайда, қосымша нарық қазіргі уақытта жақсы дамуда. Бұл сала жылына шамамен 21,8 миллиард доллар табыс табады, негізінен адамдардың өздері үйде машиналарын жөндеуіне байланысты. Интернет-дүкендерде фильтрлердің сатылуы өткен жылмен салыстырғанда шамамен 18% өсті. Осы екі әлемнің арасында қалып қойған жеткізушілер үшін OEM тапсырыстары үшін қатаң кестелерді ұстау мен қосымша нарықтың болжанбайтын сұраныстарын қанағаттандыру үшін жеткілікті икемділік сақтау — бұл негізгі мәселе. Бұл тепе-теңдікті дұрыс орнату бүгінгі таңда бәсекеге қабілетті болудың бәрін шешеді.

Автомобиль май фильтрлері үшін дәстүрлі сатып алу модельдерінің кемшіліктері

Автомобиль бөлшектерін сатып алу саласындағы қысқа мерзімді, операциялық сатып алу қаупі

Барлық автокөлік жасаушылардың жартысынан көбі өздеріне қажетті май фильтрлерін алу үшін арзан, бір реттік келісім-шарттарға тәуелді болады, бұл Поннеманның 2023 жылғы зерттеуі бойынша олардың тізбектік жеткізу проблемаларына ұшырау ықтималдығын шамамен 26% жоғарылатады. Бүгінгі күнде бүкіл жүйе ұзақ мерзімді стратегияны емес, шығындарды қысқартуды негізге ала отырып құрылған, сондықтан материалдардың жетіспеушілігі немесе жеткізушілердің кенеттен шығып кетуі сияқты жағдайларда осы компаниялар өте сезімтал болып келеді. 2024 жылғы Автокөлік жеткізу тізбегі туралы есеп беру деректерін қарағанда біз қызықты нәрсе байқаймыз. Жеткізушілермен тек қана сауда серіктестері ретінде ғана жұмыс істейтін компаниялар сапа бақылауы барлық деңгейде тұрақты болмауының салдарынан шамамен 18% артық кемшіліктерге ие болады. Ал нақты жаңа зат қажет болған сайын баға бойынша келісімге келуге ғана тырысатын орындарда емес, компаниялар өз жеткізушілерімен шынымен жақын жұмыс істегенде мұндай жағдайлар көбінесе кездеспейді.

Жеткізушілерді бағалаудың жеткіліксіздігі және жұмыс нәтижесінің ашықтығының болмауы

Май фильтрінің шамамен үштен бір бөлігін жеткізушілердің сапа сертификаттандыруы дұрыс жүргізілмеген, ал сатып алу департаменттерінің тіпті бесінің төртеуі нақты техникалық дағдылары бар-жоғын тексеруден өткізбейді. Бұл OEM талаптарына сай келу қиын болған кезде мәселелер туғызады, мысалы, ағын жылдамдығы (минутына кем дегенде 12 галлон) және сүзу тиімділігі (20 микронда 98,7%-дан жоғары). Сирек ғана сатып алушылар жеткізушілерден нақты уақыт режиміндегі деректерді бөлісуін талап етеді, осылайша уақытылы жеткізу сияқты маңызды көрсеткіштер бақылаусыз қалады. Компаниялар тізбекті бұзу мен қымбатқа түсетін өндірісті тоқтатудан сақтануға көмектесетін құнды түсініктерді жоғалтып жатыр.

Жеткізушілермен аз қарым-қатынас нәтижесінде инновацияның шектеулі болуы

Дәстүрлі есеп беру биологиялық ыдырайтын целлюлоза ортасы немесе силиконмен қапталған сақиналар сияқты жаңашылдықтар ұсынуға 89% жеткізушілердің мүмкіндігін шектейді. Қатты RFQ үлгілерін қолданатын өндірушілер серіктестермен бірге техникалық талаптарды әзірлейтіндерге қарағанда жаңашылдық ұсыныстарын 72% аз алады. Бұл электрлік көліктерге икемді сүзгі құрылымдары қажет болғандықтан, өте қымбат тұратын тоқшаулық болып табылады — бұл сала 2030 жылға дейін 210% өсуі күтілуде (Frost & Sullivan, 2023).

Бірлескен сатып алу автомобиль май сүзгілерін сатып алу процесін қалай түбегейлі өзгертеді

Автомобильдік жеткізу тізбегіндегі бірлескен сатып алу анықтамасы

Бірге сатып алуға көшу автокөлік шамалары орамаларын сатып алу тәсілін өзгертті, бұрынғы жай ғана саудадан тұтынушылармен нақты серіктестік құруға көшті. Дәстүрлі әдістер тек тез уақыт ішінде шығындарды қысқартуға бағытталған болса, жаңа тәсіл тапсырыс берушілерді өнім дамыту мен сұранысты жоспарлау кезеңінде ертерек қатыстырады. Өткен жылы бұл стратегияны қабылдаған автокомпаниялар тапсырыс берушілердің мүмкіндіктерін нақты инженерлік талаптармен сәйкестендіргенде өндірістегі кешігулері шамамен 18 пайызға дейін төмендеді. Бұл тәсілдің сәтті болуының себебі — өндірушілер мен тапсырыс берушілердің бірлесіп ерекше сүзгі материалдары мен корпус әзірлеуіне мүмкіндік беруі, бұл заманауи қозғалтқыш технологиясындағы үнемі өзгерістерге ілесуге мүмкіндік береді.

Автокөлік май сүзгілерінің тапсырыс берушілерімен сенім мен ашықтықты қалыптастыру

Компаниялар шығындарын ашық талқылап және бірге нәтижелерді бақылаған кезде, серіктестер арасында сенім қалыптаса бастайды. Алдыңғы қатарлы өндірушілер қазір қоймада қандай тауар бары мен келесі бес жыл ішінде қандай қажеттілік туындайтыны туралы нақты уақыт режимінде жаңартылған ақпаратты бөлісумен айналысуда. Бұл ашықтық екі жақ үшін де жауапкершілік сезімін туғызады. Өткен жылы S&P Mobility жариялаған зерттеуге сәйкес, дәстүрлі жеткізушілермен салыстырғанда мұндай тәсілді қабылдаған автомобиль бөлшектерін шығаратын компаниялар сапа бойынша шамамен 22 пайызға аз мәселеге тап болды. Бірлескен тексеру кезінде материалдарды бақылау экологиялық стандарттарға сай келуін қамтамасыз етеді. Көптеген салалық сарапшылар бүгінгі нарықта бәсекеге қабілетті болу үшін мұндай ынтымақтастық тек жақсы бизнес ғана емес, сонымен қатар міндетті шарт деп санайды.

Сәйкестікті қамтамасыз етудегі тиімді байланыс пен деректерді бөлісу

Орталықтандырылған цифрлық платформалар үш салада үздіксіз ынтымақтастықты қолдайды:

• Техникалық сипаттамалардағы өзгерістер — Тұтқырлық немесе қысым рейтингінің жаңартылуы туралы дер кезінде хабардар ету
• Өндірістік түзетулер — Зауыттың сыйымдылығын пайдалану бойынша ортақ басқарушы тақталар
• Нақты нарықтық пікірлер — Сүзгіштердің құрылымын жетілдіру үшін кепілдік талаптарының бірлескен талдауы
  Бұл ашықтық жеткізушілердің ауыстыру сұранысындағы өзгерістерді алдын ала болжауына көмектеседі және әкелу уақытын 30—45 күнге қысқартады.

Ұзақ мерзімді жеткізушілермен серіктестік үшін көпкритерийлі шешім қабылдау

Дамымақшы OEM-дер мотор майы сүзгіштерінің жеткізушілерін салмақтық критерийлерді қолдана отырып бағалайды:

Бұл аяқшама шығарындыларға қойылатын қатаң талаптарға сай келетін сүзгілерді бірлесіп дамытуға қабілетті серіктестерді таңдайды және экономикалық тиімділікті сақтайды.

Стратегиялық Жеткізушімен Серіктестік: Бірлесіп Жоспарлау және Операциялық Тиімділік

OEM және Жеткізушілердің Бірлесіп Жоспарлауы арқылы Өзара Тиімді Қарым-Қатынастар Құру

Тапсырыс беруді бірлесіп жүргізу автомобиль май сүзгілерін сатып алу процесін өзгертті, ол OEM және жеткізушілердің бірлескен жоспарлау арқылы бір-біріне жақындатуына әкелді. Өндіріс календарлары мен қуаттық келісімдер екі жақ арасында бөлісілгенде, жеткізушілер өз операцияларын ықшамдай алады, ал негізгі жабдықтаушылар өздеріне стратегиялық икемділік алады. Ірі өндірушілердің бірін мысалға алсақ, олар әр келісімде тек баға пішімдеуге ғана емес, барлық қатысушылар үшін пайда табуға бағытталған бірлескен жоспарлау әдістерін қолдана бастағаннан кейін өндіріс алдындағы уақыттарын жуық шамамен 20% қысқартты.

Дәл болжау және қорларды оптимизациялау үшін бірлескен бизнес жоспарлау

Жабдықтаушылар мен бастапқы жабдықтау өндірушілері интеграцияланған тізбекті талдау арқылы алға қарап жоспарлаған кезде нарықта болып жатқан оқиғаларға сәйкес өндіріс кестесін жақсырақ реттеуге мүмкіндік алады. Зерттеулер қор басқаруда бірлесіп жұмыс істейтін компаниялардың сақтау шығындары шамамен 34 пайызға төмендегенін, ал тапсырыстарды орындау дәлдігі 99,2 пайызға жуық деңгейде қалғанын көрсетеді. Мұндай түсініктер ешкім сұрамайтын арнайы сүзгілерді артық шығарудан сақтандырады, сонымен қатар соңғы кездері кең таралып кеткен синтетикалық майларға үйлесімді танымал тауарлар сұранысқа ие болған кезде сөредегі қордың толық болуын қамтамасыз етеді.

Жауап беру қабілетін және сапаны арттыру үшін көптеген функционалдық бағыттардың бірлесуі

Бүгінгі күндері сапа инженерлері бірлесіп әріптестер мен жеткізушілер технологтарымен май фильтрін тексеру протоколдарын бірге жасайды. Солтүстік Америкадағы операцияларға жасалған соңғы шолу осы командалық тәсілдің әлдеқайда жақсы нәтижелерін көрсетті. Барлық топ бір пікірде болған кезде ақаулар шамамен 40% жылдамырақ шешілді, негізінен деректерді лездей бөлісу арқылы проблемаларды серияны толығымен жоюға дейін білуге болды. Сонымен қатар компаниялар фильтрациялық тиімділікті одан әрі жетілдіруді қамтамасыз ету үшін мәселелерді бірлесіп шешуге бағытталған арнайы комитеттер құрды. Бұл заманауи қозғалтқыштардың дәлдік шектеулері өте жоғары болғандықтан, кішігірім жақсартулар да жұмыс істеу сапасына үлкен әсер етеді, сондықтан бұл әлдеқайда маңызды.

Бірлесу арқылы құнын, инновациялар мен тұрақтылықты арттыру

Ортақ тәуекелдер мен конструкциялық инновациялар арқылы иемдену құнын төмендету

Бірлескен шикізат алымы құнын төмендетеді иеленудің жалпы құны (TCO) автокөлік май сүзгілері үшін OEM және жеткізушілерді бірлескен тәуекелдер мен бірлескен конструкциялық жақсартулар негізінде біріктіру арқылы. 2023 жылғы сатып алу талдауы материалдық қалдықтарды 18—22% азайтса, ал алдын-ала сүзгілердің нарыққа шығу уақытын қысқарту үшін өндірушілердің бірлескен құрастыру серіктестіктерін пайдаланатынын көрсетті. Жеткізушілердің сараптамасын ерте енгізу мыналарды қамтамасыз етеді:

• 15—20% құнын төмендету материалдарды тиімді пайдаланудан
• нақты уақыт режиміндегі техникалық пікірлер арқылы инновациялық циклдарды 12% жылдамдату нақты уақыт режиміндегі техникалық пікірлер
• белсенді сапа жоспарлау арқылы 30% ақауларды азайту белсенді сапа жоспарлау арқылы
  Бұл жеткізушілермен қарым-қатынасты инновациялық үдеуіштерге айналдырады және қатаң OEM стандарттарын қанағаттандыратын жоғары тиімділікті целлюлоза қоспалары сияқты жаңа материалдарды қолдануға мүмкіндік береді.

Зерттеу жағдайы: Автокөлік май сүзгілерін өндірудегі тиімділікті арттыру

Алдыңғы қатарлы автокөлік өндірушілердің біреуі үш стратегиялық сүзгі жеткізушісімен бірлескен болжау жүйесін енгізді. 18 ай ішінде осы серіктестік:

• Жеткізу уақытын нақты уақытта жеткізу арқылы әлдеқайда төмендетілді жылына 2,1 млн доллар нақты уақытта жеткізу арқылы
• Өндіріс сызығының тиімділігі артты 30%бірлескен IoT-мүмкіндігі бар сапаны бақылау арқылы
• Қуатты жоспарлау арқылы тапсырыс беру уақытын 12 аптадан 6 аптаға дейін қысқарту
  Бұл нәтижелер екіжақты деректер алмасу нәтижесінде пайда болды — жеткізушілер нақты уақыттағы сұраныс сигналдарына қатынас алды, ал OEM-дер шикізат қолданылуын бақылады. 2024 жылғы Автомобильді сатып алу жөніндегі есепте мұндай ынтымақтастық транзакциялық модельдерге қарағанда әдетте 19% жоғары пайданы қамтамасыз ететіні айтылған.

Жасыл ынтымақтастық: Циклдік экономика принциптеріне сәйкес тұрақты даму және экологиялық сәйкестік

Алдағы уақыттағы өндірушілер қазір автомобиль май фильтрлерін циклдік экономика принциптеріне сәйкес тапсырып отырады. 2024 жылғы салалық сауалнама көрсеткендей жеткізушілердің 68% oEM-дермен бірге тұрақты даму мақсаттарын белгілегеннен кейін қайта өңделген материалдарды пайдалануды арттыру. Негізгі инициативаларға мыналар жатады:

• Жергілікті полигона шығарылатын қалдықтарды 40% азайтатын биологиялық түрде ыдырайтын сүзгі корпусын бірлесіп әзірлеу
• Блокчейн арқылы бақыланатын, қақтығыстарға байланысты емес минералдарды қолдану бағдарламаларын енгізу
• Ортақ химиялық басқару жүйелері арқылы 100% REACH/SVHC сәйкестігіне жету
  Соңғы заманғы тұрақты даму серіктестігі туралы зерттеулерде атап көрсетілгендей, осындай шаралар нормативтік қауіптерді азайтады және бренд құнын арттырады — автомобиль сатып алушылардың 85%-ы экологиялық сертификатталған жеткізушілерді ұсынады.