EN
Жылдам сілтемелер
Бүгінгі күні жолдардағы басқа көліктерге қарағанда Германияда жасалған автомобильдер жоғарырақ температурада жұмыс істейді, әсіресе температура 30%-ға дейін көтерілетін жоғары өнімділікті модельдер туралы айтқанда. Бұл олардың салқындату жүйелері өте нақты техникалық талаптарға сай жасалуы керек екенін білдіреді. Осындай көліктердегі су насостары миллиметрмен ғана өлшенетін импульстерге және жылуға төзімді, двигательде сұйықтықтың қалыпты ағуын қамтамасыз ететін ерекше сызықтарға ие. Талаптарға сай келмейтін су насосы орнатылған кезде, салқындату сұйығының ағыны 15%-дан астам төмендеуі - надандық емес, бұл двигатель блогында ыстық аймақтар пайда болуына және уақыт өте келе цилиндр басының бүлінуі сияқты ауыр проблемаларға әкелуі мүмкін. Бұл неге қатты маңызды? Шынында да, неміс автомобильдері үшін дұрыс бөлшектерді таңдаудың бірнеше себептері бар.
Жүйенің бүтіндігін бұзатын кішігірім ауытқулар да компоненттерді дәл сәйкестендіруді қажет етеді.
Немістер әдеттегідей автомобиль жасау саласында өз жолымен жүреді, сондықтан BMW, Mercedes және Audi модельдеріндегі су сорғыштары әртүрлі болып келеді. Мысалы, BMW N сериялы қозғалтқыштарына ременьдердің орамасына байланысты арнайы кері айналушы импульстер қажет. Audi EA888 Gen 3 қозғалтқыштары үшін мүлдем басқа шешім таңдады — 2,5 бар қысымға шыдайтын лазерлі пісірілген композитті корпус қолданылады. Ал Mercedes M256 тікелей орналасқан алты цилиндрлі қозғалтқыштарында гибридтердегі жылу режимін басқару үшін автомобильдің компьютерлік жүйесіне қосылатын электрлік су сорғыштары қолданылады. Осы кез-келген машиналарға дұрыс емес сорғыш орнатсаңыз не болатынын білесіз бе? Қозғалтқыш мүлдем риза болмайды.
Жүйедегі тізбектелген істен шығуларды болдырмау үшін дұрыс орнатуды қамтамасыз ету өте маңызды.
| Сәйкестендіру факторы | BMW спецификациясы | Mercedes-Benz талабы | Audi допусы |
|---|---|---|---|
| Орнату фланецінің тереңдігі | 8,2±0,1 мм | 7,4±0,15 мм | 9,0±0,05 мм |
| Импеллер диаметрі | 72±0,3 мм | 68±0,5 мм | 75±0,2 мм |
| Пағынның жүк көтергіштік қабілеті | >1,200 кгс | >1,050 кгс | >1,350 кгс |
Завод спецификациясына сәйкес жасалған автомобиль су сорғыштары шығарылған параметрлер мен инженерлік сипаттамаларға дәлме-дәл сәйкес келеді, яғни оларды орнату кезінде ешқандай өзгеріс жасауды қажет етпейді. Дәл осы нақтылық неміс жанарғы жүйесінің электрондық блогында ECU қателерінің азаюына және арзан әмбебап бөлшектермен жиі туындайтын температуралық ақаулардың болмауына әкеледі. Механиктер ремдер арқылы басқа компоненттерге тосқауыл жасайтын корпус немесе шкивтердің дұрыс орналаспауы сияқты мәселелермен шұғылданбауға мүмкіндік алады. Сервистер түпнұсқа конструкцияларды қолдана отырып, заманауи автомобильдердегі салқындату контурлары мен температураны басқару жүйелерінің күрделі желісінде барлық нәрсенің тиімді жұмыс істеуін қамтамасыз етеді. Көптеген сервис орындары бастапқы құны жоғары болса да, осыған байланысты ұзақ мерзімді тұрғыдан жұмыстарын жеңілдетуге болады деп табады.
Жоғары сапалы шығарылу стандарты бойынша жасалған су сорғыштар ISO 9001 стандартынан жоғары талаптарды қамтитын халықаралық протоколдар бойынша тексеріледі, бұл экстремалды жағдайларда ұзақ уақыт сенімді жұмыс істеуін қамтамасыз етеді. Негізгі элементтерге мыналар жатады:
Бұл стандарттар су сорғыштардың неміс автокөлік жасаушыларының 10 жыл немесе 150 000 миль шектеуіне жетуіне мүмкіндік береді және ерте тозуын болдырмайды.
Германиялық көліктерде қолданылатын су сорғыштар туралы болғанда, уақыт өте келе олардың қаншалықты жақсы жұмыс істеуін анықтайтын негізгі үш бөлек бар: тығыздандырғыштар, майланатын мойынтіректер және импеллердің конструкциясы. Керамикалық механикалық тығыздандырғыштар кәдімгі резеңке түрлеріне қарағанда әлдеқайда жақсы жұмыс істейді, себебі олар көбінесе адамдар күтетіннен едәуір жоғары температураны – шамамен 250 градус Фаренгейт шамасын – шыдай алады. Бұл керамикалық тығыздандырғыштар қозғалтқыш бөлігінде жағдай қаншалықты күрт болса да, бәрін тығыз ұстап тұрады. Мойынтіректер де маңызды. Жоғары сапалы дәлдік мойынтіректер айналу кезіндегі үйкелісті арзан нұсқаларға қарағанда 30-40 пайызға дейін азайтады. Бұл сорғыштың ауыстыру қажет болғанша ұзақ жұмыс істеуін білдіреді. Содан кейін импеллердің өзінің пішіні бар. Инженерлер салқындатқыш сұйықтықты жүйе бойынша тегіс қозғалуы үшін ең жақсы дизайнды анықтауға көп уақыт жұмсайды. Тиімді импеллер геометриясы металл бөлшектерді біртіндеп разрушениеға ұшырататын әріпаз болатын көпіршіктердің пайда болуын алдын алады. Бұл элементтердің барлығы бірге жұмыс істеп, бір компоненттің жұмысы нашарлаған кезде проблемалардың одан әрі дамуын тоқтатады.
Жылулық шыңдар жиі кездесетін турбосалқындатылатын қозғалтқыштарда осы элементтердің синергиясы тұрақты өнімділік үшін маңызды.
Германия өндірушілері дәлме-дәл жылу реттеу үшін барынша электрлік су сорғыштарды пайдаланады, бірақ бұл өзгеріс механикалық сорғыштармен салыстырғанда өзгеше сенімділік сипаттамаларын енгізеді. Негізгі айырмашылықтарды қарастырыңыз:
| Фактор | Механикалық помпа | Электр сорғысы |
|---|---|---|
| Қате режімі | Подшипниктер мен сызықтардың біртіндеп тозуы | Электрондық немесе коррозиялық қирау |
| Қызмет ету мерзімінің эталоны | 80 000–100 000 миль | 60 000–80 000 миль |
| Жоғары температураға төзімділік | Жоғары дәрежелі — сезімтал электроника жоқ | Жылулық бейберекетке ұшырау қаупі бар |
| Жөндеу күрделілігі | Орташа — ремень жүйесіне интеграцияланған | Жоғары — CAN-bus диагностикасын қажет етеді |
Электр насостар жүктеме операцияларынан кейін турбосыйғыртқыштарды қорғайтын двигательді өшіру кезіндегі суыту сияқты артықшылықтарға ие. Алайда, олардың басқару модульдері люкс неміс модельдерінде күтпеген істен шығудың 72%-ын құрайды. Трекке бағытталған немесе жоғары циклдық жүктемелі қолданулар үшін механикалық насостар қарапайымдылығы мен дәлелденген сенімділігіне байланысты таңдалатын нұсқа болып табылады.