Sursum caloris discus freni habet directam coniunctionem cum efficientia frenandi vehiculi. Usus frenorum facit fricationem inter discum et linias frenorum, quae generat calorem. Si hic calor non continetur intra rationabiles limites, potest ducere ad nimium sursum calorem et inde minuere vim frenandi, quod etiam vocatur 'frenus dilabens'. Quidam disci habent additamenta thermica quae meliorem discessum caloris praebent, quod adiungitur ventilationibus frenorum, vel sunt etiam disci cum foraminibus aut sulcis in utraque superficie contactus ita ut aer ab superficiibus calidis calefaciatur et auferatur. Hoc fit per perforatas aut sulcatas figuras quae faciunt superficies vacuas et amovunt gazem captam ubi freni applicantur. Sic constans pressio et lenis motus frenandi possunt fieri.