Dispositivum quod radiatoris ventilectorem coniungit et disiungit, radiatricis ventilectoris 'clutch' appellatur. Quaedam vehicula, praesertim ea quae turbine a motore impellente praedita sunt, ventilectorem ad oneris in motore reducendum utuntur. In frigidioribus temperaturis vel conditionibus minimae oneris, ventilectoris clutch turbine ab systemate propulsionis motoris separat, eum liberum volvere aut minus optime movere permittens. Hoc minorat torquem motoris et meliorem efficientiam combustibilis praebet. Cum potentia reservata motoris disponitur, ventilectoris clutch coniungitur et turbine ad eandem velocitatem quam cingulum accessorium motoris impellit movetur. Interdum hoc 'clutch' typus ventilectoris dicitur. Sunt alii formarum clutch, sicut thermaliter controlatus et viscosus typus, qui diversimode ad temperaturam motoris et requisita refrigerandi respondent.