Pemanasan berlebihan pada cakram brek mempunyai hubungan langsung dengan prestasi pemberhentian kenderaan. Penggunaan brek menyebabkan gesekan antara cakram dan tapak brek, yang menghasilkan haba. Jika haba ini tidak dipertahankan dalam had yang wajar, ia boleh menyebabkan pemanasan berlebihan yang teruk dan pada gilirannya, mengurangkan kuasa pemberhentian, yang juga dikenali sebagai fade brek. Sebilangan cakram mempunyai penambahan rawatan terma yang meningkatkan pembuang haba yang disambungkan kepada ventilasi brek, atau terdapat juga cakram dengan lubang atau slot pada kedua-dua permukaan perhubungan supaya udara dari permukaan panas dapat dipanaskan dan dibuang. Ini dicapai melalui pola berlubang atau berslot yang menjadikan permukaan tidak tersesak dan membuang gas yang terperangkap dari tempat brek diterapkan. Pemberhentian yang licin boleh dicapai dengan tekanan yang konsisten.
26
Sep
06
Mar
10
Feb
10
Feb
