Bahagian sistem pemacu kam termasuk paksi pemacu kam, pencuci dorongan, gear dan lob pemacu kam. Lob pemacu kam terletak pada sudut yang ditetapkan berdasarkan kepada paksi satu sama lain dan paksi itu sendiri supaya mereka boleh mengaktifkan pembukaan dan penutupan katup masukan dan pelepasan enjin. Pencuci membatasi pergerakan aksial yang tidak diingini pada pemacu kam. Ia adalah biasa bagi gear untuk dipasang pada paksi engkol dan mempunyai tali masa atau rantai, dengan tujuan memerintahkan putaran pemacu kam, bersamaan dengan paksi engkol. Subproses pembakaran dalam enjin sangat bergantung kepada keadaan perakitan pemacu kam. Seluruh perakitan boleh menghadapi isu jika satu lob perakitan rosak atau gear tidak pada tempatnya, menyebabkan penyelarasan masa katup yang salah yang membawa kepada fungsi enjin yang terganggu oleh letupan yang salah, pengeluaran kuasa yang terukurang.
26
Sep
06
Mar
06
Mar
18
Mar
