Het oververhitten van een remschijf heeft een directe relatie met de remprestatie van een voertuig. Het toepassen van de remmen veroorzaakt wrijving tussen de schijf en de remblokken, wat leidt tot warmteontwikkeling. Als deze warmte niet binnen redelijke grenzen wordt gehouden, kan dit leiden tot extreem oververhitting en daarmee de remkracht verminderen, ook wel bekend als remvervaarding. Sommige schijven hebben thermische behandelingstoedichtingen die de warmteafvoer verbeteren, die gekoppeld is aan de remventilaties, of er zijn ook schijven met gaten of slots op beide contactoppervlakken zodat lucht van de hete oppervlakken kan worden verwarmd en verwijderd. Dit wordt bereikt door geboorde of gesloten patronen die de oppervlakken ontruimen en gas verwijderen dat vastzit waar de remmen worden toegepast. Consistente druk zorgt er zo voor dat glad remmen kan worden bereikt.
26
Sep
06
Mar
10
Feb
10
Feb
