Een dubbelbuisveerdemper bestaat uit twee concentrische buizen. De binnenste buis, ook wel de drukbuis genoemd, heeft de piston bevestigd samen met de hydraulische vloeistof. Bovendien heeft de buitenste buis, ook wel de reservoirbuis genoemd, extra hydraulische vloeistof. Deze stelt de vloeistof in staat om uit te breiden of samen te trekken terwijl de veerdemper wordt gebruikt. Tijdens het comprimeren of uitzetten van de veerdemper, beweegt de piston de drukbuis omhoog en omlaag die gevuld is met hydraulische vloeistof. De pistons hebben kleppen die de beweging van de vloeistof reguleren en weerstand creëren waardoor beweging wordt gedempt. Dubbelbuisveerdempers worden vaak gevonden in veel massaproductievoertuigen vanwege hun relatief eenvoudige mechanische structuur. Ze bieden een goede prestatie ten opzichte van de kosten wat redelijke rijkomfort en hanterbaarheid tijdens het rijden garandeert vergeleken met andere voertuigen.