ਸਾਰੀ ਹੋਰ ਕਾਰ ਭਾਗਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖ ਵੱਖ, ਇੱਕ ਐਲਟਰਨੇਟਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤरੀਕੇ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਦੇ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅਤੇ ਕੁਝ ਵਿਦਯੁਤ ਸਬੰਧੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਟਾਲਣ ਲਈ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪੁਰਾਣਾ ਯੂਨਿਟ ਬੈਟਰੀ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਹਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਕ੍ਰੂਜ਼ ਨੂੰ ਉੱਤੇ ਖੋਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ ਹਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਥੇ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਐਲਟਰਨੇਟਰ ਇਹ ਪ੍ਰੀ-ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਨ ਦੇ ਬ੍ਰੈਕਟਸ ਨੂੰ ਬੌਲਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਡਰਾਈਵ ਬੈਲਟ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਮੱਦਰ ਸਟੇਟਿਕ ਟੈਂਸ਼ਨ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਸਹੀ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਨ ਐਲਟਰਨੇਟਰ ਨੂੰ ਚਲਾਏ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ। ਬਾਕੀ ਸਾਰੇ ਸਾਈਡ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੱਖਰੀ ਚੀਜ਼ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਫ਼ੰਕਸ਼ਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।