Um amortecedor de duplo tubo consiste em dois tubos concêntricos. O tubo interno, conhecido como tubo de pressão, tem o pistão acoplado junto com o fluido hidráulico. Além disso, o tubo externo, conhecido como tubo de reservatório, contém fluido hidráulico adicional. Ele permite que o fluido se expanda ou contraia enquanto o amortecedor está em uso. Ao comprimir ou estender o amortecedor, o pistão eleva e abaixa o tubo de pressão preenchido com fluido hidráulico. Os pistões possuem válvulas que controlam o movimento do fluido e criam resistência, amortecendo assim o movimento. Amortecedores de duplo tubo são comumente encontrados em muitos veículos de produção em massa devido à sua estrutura mecânica relativamente simples. Eles oferecem uma boa relação custo-benefício, proporcionando conforto razoável e bom desempenho ao dirigir em comparação com outros veículos.