A unidade do cubo compreende o eixo do cubo da roda, que tem forma de eixo. Ao contrário de outros componentes do veículo, o eixo do cubo da roda atua como um eixo porque a roda é montada nele e pode girar livremente ao redor dele. O cubo da roda está posicionado no eixo, ao contrário do eixo de freio, que tem uma configuração diferente. Forças de cisalhamento atuando sobre o eixo, como frenagem, carga do veículo e forças G durante curvas, afetarão a roda. Em alguns veículos, o eixo é conectado à unidade do eixo, enquanto em outros é uma unidade autônoma. Para que as rodas e peças da suspensão funcionem eficazmente, é necessário cuidar meticulosamente da condição do eixo do cubo da roda. Movimentos verticais e horizontais, incluindo inclinação ou giro, são realizados sem atrito com amortecedores e rolamentos. Além disso, os rolamentos posicionados entre o cubo e o eixo permitem movimento sem perda de atrito.
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