Устройство, которое включает и выключает вентилятор радиатора, называется сцеплением вентилятора радиатора. Некоторые автомобили, особенно те, у которых есть приводной вентилятор от двигателя, используют сцепление вентилятора для снижения нагрузки на двигатель при меньших требованиях к охлаждению. При более низких температурах или при работе в режиме малой нагрузки сцепление изолирует вентилятор от системы привода двигателя, позволяя ему вращаться свободно или с недостаточной скоростью. Это приводит к снижению крутящего момента двигателя и улучшению расхода топлива. Когда есть резервная мощность двигателя, сцепление включается, и вентилятор приводится в движение с той же скоростью, что и ременной привод навесного оборудования двигателя. Иногда это называют типом сцепления с вентилятором. Существуют другие виды сцеплений, такие как термически управляемые и вязкостные, которые реагируют на температуру двигателя и требования к охлаждению по-разному.