สายไฟของพัดลมเรเดียเตอร์ให้กำลังและสัญญาณควบคุมกับมอเตอร์ ประกอบด้วยสายไฟ ตัวเชื่อมต่อ และบางครั้งอาจมีรีเลย์ จากแหล่งจ่ายไฟหรือแบตเตอรี่ของรถยนต์ จะมีสายไฟวิ่งไปยังมอเตอร์พัดลมและให้แรงดันไฟฟ้าที่เพียงพอแก่พัดลม สัญญาณควบคุมจาก ECU หรือสายไฟเทอร์โมสตัทของพัดลมเรเดียเตอร์จะถูกส่งไปด้วย สิ่งเหล่านี้ควบคุมพารามิเตอร์การทำงานของพัดลม เช่น เริ่มทำงาน เมื่อใดหยุด หรือเปลี่ยนความเร็ว เพื่อให้ทำงานได้อย่างเหมาะสมและน่าเชื่อถือ ระบบสายไฟของพัดลมเรเดียเตอร์ทั้งหมดจะทำงานร่วมกัน หากเกิดการตัดขาด หรือการผุกร่อนในตัวเชื่อมต่อใด ๆ ภายในสายไฟ จะทำให้สัญญาณควบคุมที่จำเป็นสำหรับพัดลมเรเดียเตอร์และสัญญาณพลังงานถูกรบกวน ซึ่งอาจนำไปสู่การเกิดความร้อนเกินของเครื่องยนต์