Bir fren diski aşırı ısınması, araçın frenleme performansıyla doğrudan bir ilişki içerisindedir. Fren uygulaması, disk ile fren blokları arasında sürtünme oluşturur ve bu da ısı üretir. Eğer bu ısı makul sınırlar içinde tutulmazsa, aşırı ısınmaya neden olabilir ve sonuç olarak frenleme gücünü azaltabilir; bu durum aynı zamanda 'fren solucanlığı' olarak adlandırılır. Bazı disklerde, fren ventilasyonlarına bağlı olan ısı atmasını artıran termal tedavi eklenenleri bulunmaktadır; ayrıca hem iki temas yüzeyinde de delikli veya yuvarlak çentikli diskler vardır ki bu sayede sıcak yüzeylerden gelen hava ısıtılır ve kaldırılır. Bu, frenlerin uygulandığı yerlerden kaynaklanan gazı temizleyerek ve yüzeyleri boşaltarak delikli veya çentikli desenlerle sağlanır. Böylece sürekli bir basınçla düzgün frenleme elde edilir.