ایک اول کلاس آئل سیپریٹر دھاتوں کو ہوا-آئل کے مخملي میکسچر سے الگ کرنے کی ماکسیمم سطح تک کوشش کرتا ہے جو انجن کے کرانک کیس میں پائی جاتی ہے۔ اگر دونوں نہیں تو کم از کم تمام پیشرفته تقسیمی طرز کار متعدد مرحلوں والی گردشی تقسیم اور فلٹر میڈیا کے استعمال کرتی ہے جس کی خاموشی زیادہ اور پور کے سائز چھوٹے ہوتے ہیں۔ چھوٹے آئل ڈراپلٹس کو سیپریٹر دوسطیکر سکتا ہے جس سے نتیجے میں انجن کے انٹیکشن سسٹم تک آئل کی وجہ سے حملہ کم ہوجاتا ہے۔ ٹرবو انجن یا انجن جو مستقیم فیول انژکشن کے ساتھ ہوں، وہ عالی کارکردگی والے آئل سیپریٹرز سے سب سے زیادہ فائدہ حاصل کر سکتے ہیں کیونکہ صاف انٹیکشن ہوا انجن کی کارکردگی میں بڑھاوا دیتا ہے۔ یہ سیپریٹر قسم عالی آئل تقسیم کے نسبت کو برقرار رکھنے، انجن کارکردگی میں بہتری لانے، انبعثات کو کم کرنے، انجن کے اجزا کو آئل سے متعلقہ آلودگی اور سینگھری سے بچانے اور اجزا کی عمر کو لمبا کرنے میں مدد کرتی ہے۔