کار ووٹر پمپ: قسم اور ان کے فرق

کار پانی پمپ کیا ہے؟

کار میں واٹر پمپ کوولنگ سسٹم میں ایک اہم کردار ادا کرتا ہے، جو انجن کو ان درجہ حرارت پر چلانے کی اجازت دیتا ہے جس سے کوئی مسئلہ نہیں ہوتا۔ بنیادی طور پر یہ انجن کے مختلف حصوں، ریڈی ایٹر اور ہیٹنگ سسٹم سمیت، میں کولنٹ کو گردش کرتا ہے۔ مناسب گردش کے بغیر، انجن تیزی سے بہت گرم ہوجاتا ہے۔ اوور ہیٹنگ ہر ڈرائیور کے لیے ایک سنگین مسئلہ ہو سکتی ہے کیونکہ جب انجن بہت گرم چلتا ہے تو یہ مختلف قسم کے نقصان پہنچانا شروع کر دیتا ہے جس کی مرمت مہنگی ہوتی ہے۔ بدترین صورت حال؟ مستقبل میں شاید پورے انجن کی تبدیلی کی ضرورت پڑے۔

جب ہم دیکھتے ہیں کہ کاریں کیسے ٹھنڈی رہتی ہیں، ہمیں بند لوپ سسٹم پر غور کرنے کی ضرورت ہے جس میں ترموسٹیٹ، ریڈی ایٹر اور واٹر پمپ شامل ہیں جو مل کر کام کرتے ہیں۔ ترموسٹیٹ انجن بلاک کے اندر کیا ہو رہا ہے پر نظر رکھتا ہے اور فیصلہ کرتا ہے کہ کب کولنگ لیوڈ کو بہنے دینا ہے۔ اس دوران، ریڈی ایٹر تمام بھاری کام کرتا ہے، کولنگ سیال سے زیادہ گرمی کو ختم کرتا ہے۔ اور پانی کے پمپ کے بارے میں مت بھولنا جو ہر چیز کو گھومتا رہتا ہے تاکہ کوئی حصہ بہت گرم نہ ہو. ان حصوں کے بغیر جو اپنا کام صحیح طریقے سے کر رہے ہیں، انجن بہت تیزی سے زیادہ گرم ہو سکتے ہیں. زیادہ گرمی سڑک کے نیچے تمام قسم کے مسائل کی طرف جاتا ہے بشمول پھٹا ہوا سر gaskets، موڑ سلنڈر سر، اور دیگر مہنگی اصلاحات کوئی بھی نہیں کے ساتھ نمٹنے کے لئے چاہتا ہے. اسی لیے ان اجزاء کے باقاعدہ دیکھ بھال کے چیک گاڑیوں کو ہموار چلانے کے لیے بہت اہم ہیں۔

پانی کے پمپ کے کام کرنے کے طریقہ کار کو سمجھنا اور اس کی اچھی حالت کو برقرار رکھنا گاڑی کی کلی طور پر صحت کے لیے بہت اہمیت رکھتا ہے۔ کولنگ سسٹم کی مسلسل دیکھ بھال سے انجن کی عمر میں اضافہ ہوتا ہے، اور اس میں بریک پیڈز کو تبدیل کرنا، ٹائمنگ چین ٹینشنر جیسے حصوں کا معائنہ کرنا اور برقی ریڈی ایٹر فین کے مناسب کام کرنا شامل ہے۔ جب انٹیک منی فولڈ کے حصوں پر کام کیا جا رہا ہو یا وہیل ہب بیئرنگز کے مسائل کا سامنا کیا جا رہا ہو تو یہ یقینی بنانا ضروری ہے کہ ہر ایک جزو اپنا کام درست طریقے سے انجام دے تاکہ گاڑی بے خلل چلے اور اس کی کارکردگی پوری مدت کار کے دوران برقرار رہے۔

कार के पानी के पंप के विभिन्न प्रकार

विभिन्न प्रकार की कारें अपने इंजन की अधिकतम प्रदर्शन बनाए रखने के लिए पानी के पंप के विभिन्न प्रकारों को समझना आवश्यक है। प्रत्येक पंप प्रकार का अपना सेट फायदे और दुर्लाभ है, जो कार की समग्र कुशलता और लंबी उम्र पर प्रभाव डाल सकता है।

मैकेनिकल वॉटर पंप

معیاری گیس سے چلنے والی گاڑیوں میں اب بھی پرانے طرز کے مکینیکل واٹر پمپس کا استعمال ہوتا ہے جو بیلٹس یا زنجیروں کے ذریعے انجن کرینک شافٹ سے منسلک ہوتے ہیں۔ جب انجن چلتا ہے تو پمپ بھی تقریباً ہمیشہ چلتا رہتا ہے۔ یہ نظام عام ڈرائیونگ کے لیے کافی حد تک اچھی طرح کام کرتے ہیں کیونکہ انجن کے گھومنے کی رفتار اور پمپ کے کولنٹ کو گردش کرنے کی کوشش کے درمیان براہ راست تعلق ہوتا ہے۔ لیکن جب انجن زیادہ ریو (rev) کرتے ہیں تو معاملات پیچیدہ ہو جاتے ہیں۔ ان زیادہ سے زیادہ رفتار پر، مکینیکل پمپس کی کارکردگی کم ہو جاتی ہے اور درحقیقت کولنٹ کم حرکت میں لاتے ہیں بجائے کہ زیادہ۔ یہی وجہ ہے کہ گرم موسم میں ہائی وے پر سفر یا بھاری بوجھ اٹھانے سے پرانے نظام کی حد سے زیادہ کارکردگی کا مظاہرہ ہوتا ہے، جس کے نتیجے میں ڈرائیور کے ٹیمپریچر گیج پر نظر رکھنے میں ناکامی کی صورت میں سنجیدہ اوور ہیٹنگ کی پریشانیاں ہو سکتی ہیں۔

برقی پانی کے پمپ

برقی پانی کے پمپ ایک نئے اختیار کی نمائندگی کرتے ہیں جو انجن کے گھومنے کی رفتار سے وابستہ ہونے کے بغیر اپنے آپ چلتے ہیں، برقی موتور کی بدولت جو تمام کام کرتا ہے۔ ہم دیکھتے ہیں کہ یہ قسم کے پمپ خاص طور پر ہائبرڈ اور مکمل طور پر برقی گاڑیوں میں زیادہ دیکھنے کو ملتے ہیں چونکہ وہاں پر بجلی بچانا بہت اہمیت رکھتا ہے۔ انہیں خاص کیا بنا دیتا ہے؟ یہ انجن کے زوردار چلنے کے بغیر بھی چیزوں کو بہتر طریقے سے ٹھنڈا کر سکتے ہیں اور موتور کے آپریشن پر بہت زیادہ درست کنٹرول فراہم کرتے ہیں۔ اس درست کنٹرول کی بدولت درجہ حرارت کو مستحکم رکھنے میں مدد ملتی ہے اور درحقیقت انجن کی کارکردگی کو بہتر بناتی ہے۔ منفی پہلو یہ ہے کہ ان کی مرمت میں زیادہ قیمت آتی ہے کیونکہ یہ عمومی طور پر مکینیکل پمپس کے مقابلے میں زیادہ پیچیدہ ہوتے ہیں۔

پاریاب پمپ

ویری ایبل واٹر پمپ کام کرتے ہیں معیاری ماڈلز سے مختلف طریقے سے کیونکہ وہ انجن کے ذریعے کولینٹ کے بہاؤ کو تبدیل کر سکتے ہیں اس بات کے مطابق جو اسے کسی دیے گئے لمحے میں درکار ہوتا ہے۔ جب انجن زیادہ گرم ہوتا ہے تو یہ پمپ زیادہ محنت سے کام کر کے چیزوں کو ٹھنڈا رکھتے ہیں اور جب درجہ حرارت کم ہوتا ہے تو وہ اس کے مطابق سست ہو جاتے ہیں۔ اس قسم کی سمارٹ تبدیلی کا مطلب ہے کہ گاڑیاں مجموعی طور پر بہتر چلتی ہیں کیونکہ کولنگ سسٹم بالکل اسی چیز کے مطابق کام کرتا ہے جو گاڑی کو اس وقت درکار ہوتی ہے۔ جدید گاڑیوں کو اس خصوصیت سے بہت فائدہ ہوتا ہے کیونکہ انجن ڈرائیونگ کے دوران شہر میں یا موٹروے پر مختلف قسم کی حرارتی تبدیلیوں کا سامنا کرتے ہیں۔ نتیجہ؟ بہتر گیس مائیلیج اور انجن جو مختلف موسموں اور سڑک کی صورتحال میں زیادہ قابل اعتماد کارکردگی کا مظاہرہ کریں گے بے تحاشا گرم ہونے کے مسائل کے بغیر۔

مساعد پانی کے پمپ

ثانوی واٹر پمپ پرائمری واٹر پمپ کے لیے بیک اپ کے طور پر کام کرتے ہیں، خصوصاً ان گاڑیوں میں جنہیں ٹربو چارجرز کے استعمال کی وجہ سے اضافی کولنگ طاقت کی ضرورت ہوتی ہے۔ برقی ورژن عموماً اس وقت کام میں آتے ہیں جب درجہ حرارت کے سینسرز میں بڑھتی ہوئی گرمی کا پتہ چلتا ہے یا کچھ خاص ڈرائیونگ کی صورتوں میں چیزوں کو ٹھنڈا رکھنے کے لیے۔ یہ معاون یونٹ انجنوں کو زیادہ دباؤ میں آنے کے باعث اوور ہیٹ ہونے سے روکنے میں اہم کردار ادا کرتے ہیں، اسی وجہ سے آج کل ہم انہیں سپورٹس کاروں اور پریمیم ماڈلوں میں زیادہ دیکھتے ہیں۔ جب یہ صحیح طریقے سے کام کر رہے ہوتے ہیں تو یہ یقینی بناتے ہیں کہ کولنٹ وہاں تک پہنچ رہا ہے جہاں کی ضرورت ہوتی ہے، اہم انجن کے پرزے درجہ حرارت میں مزید اضافے کے باعث ہونے والے نقصان سے محفوظ رہتے ہیں۔

مکینیکل مقابلہ برقی پانی پمپز

مکینیکل پانی پمپز کے فوائد

مکینیکل واٹر پمپس حقیقی فوائد فراہم کرتے ہیں، زیادہ تر اس لیے کہ وہ پرانی گاڑیوں میں کچھ خراب ہونے پر انہیں تبدیل کرنے کے لیے سستے اور آسان ہوتے ہیں۔ لوگ ان پمپس کو ان کی قابل اعتمادی کی وجہ سے پسند کرتے ہیں، جس کی وجہ سے یہ واضح ہوتا ہے کہ مکینیکس آج بھی زیادہ تر روزمرہ استعمال کی گاڑیوں میں انہیں کیوں لگاتے ہیں۔ ان کے حق میں ایک اور بات یہ ہے کہ مکینیکل ماڈلز میں عام طور پر ان کے برقی متبادل کے مقابلے میں کہیں کم پرزے ہوتے ہیں۔ کم پرزے ہونے کا مطلب ہے کہ خراب ہونے والی چیزوں کی تعداد کم ہوتی ہے اور سالوں میں مرمت کے بلز بھی مناسب رہتے ہیں۔ نئے برقی آپشنز کے باوجود جو مارکیٹ میں آ رہے ہیں، یہ قدیم ٹیکنالوجی ملک بھر میں آٹو شاپس میں مقبول رہتی ہے، اس کی وجہ وہ پیسے اور گیراج کے دروازے پر بچت ہے۔

الیکٹرک پانی کے پمپوں کے فوائد

برقی واٹر پمپس کئی فوائد فراہم کرتے ہیں، خاص طور پر آج کل گاڑیوں کے معاملے میں۔ یہ پمپ تب انجن زیادہ محنت کر رہا ہو یا آئیڈل حالت میں ہو تو کولینٹ کو بہتر انداز میں حرکت دینے میں مدد کرتے ہیں، جس کا مطلب ہے کہ انجن مجموعی طور پر ہموار چلتا ہے۔ انہیں ایندھن کی بچت کے لحاظ سے اور بھی بہتر بناتا ہے کہ یہ پرانے طرز کے مکینیکل پمپس کی طرح انجن سے طاقت نہیں چُراتے۔ اس کے علاوہ، برقی واٹر پمپس کو گاڑی کے اندر مختلف جگہوں پر لگایا جا سکتا ہے، جو ہائبرڈ گاڑیوں اور الیکٹرک گاڑیوں کے لیے بہت ضروری ہے جہاں ہر انچ کا اہمیت ہوتی ہے۔ اسی وجہ سے ہم دیکھ رہے ہیں کہ بہت سے سازوسامان کے کارخانوں کی تازہ ترین ماڈلوں کے لیے برقی پمپس کی طرف رجوع کر رہے ہیں، کیونکہ موجودہ خودکار صنعت میں یہ صرف مکینیکی اور معاشی اعتبار سے زیادہ مناسب ہیں۔

اس میں سے کون سا بہتر ہے؟

جب بات مکینیکل اور الیکٹرک واٹر پمپس میں سے کسی ایک کے انتخاب کی ہوتی ہے تو، یہ فیصلہ دراصل یہ طے کرتا ہے کہ ہم کس قسم کی گاڑی کی بات کر رہے ہیں اور لوگ انہیں روزمرہ کی بنیاد پر کس طرح چلاتے ہیں۔ مکینیکل ورژن ہمیشہ سے ہی کافی قابل اعتماد چیز رہے ہیں، خصوصاً اس وقت جب زیادہ تر گاڑیوں میں پرانے زمانے کے انجن ہوا کرتے تھے۔ وہ صرف الیکٹرانکس کے بغیر ہی سیدھی سادھی طرح کام کر جاتے ہیں اور زیادہ تر وہ ابتدائی طور پر سستے بھی ہوتے ہیں۔ لیکن الیکٹرک پمپ؟ وہ آج کل خاصے مقبول ہو رہے ہیں، خصوصاً ہائی پرفارمنس مشینز اور ہائبرڈ گاڑیوں میں، کیونکہ وہ خود کو بہت زیادہ درست انداز میں ایڈجسٹ کر سکتے ہیں اور مجموعی طور پر کم طاقت ضائع کرتے ہیں۔ ہم نے دیکھا ہے کہ حال ہی میں کافی سارے گاڑی بنانے والے مکینیکل سسٹمز سے دور جا رہے ہیں، خصوصاً اس لیے کہ ہر کوئی بہترین ایندھن کی کارکردگی اور ماحول دوست آپشن چاہتا ہے۔ ملک بھر میں گیراجوں میں جو کچھ ہو رہا ہے اس کو دیکھتے ہوئے، یقیناً الیکٹرک واٹر پمپس ان گاڑیوں میں حاوی ہوں گے جو اگلے دس سالوں کے دوران اسمبلی لائنوں سے نکلیں گی۔

پانی کے پمپ کے اہم ماحول

پمپ ہاؤسنگ

پمپ کا ہاؤسنگ پانی کے پمپ کے چاروں طرف ایک حفاظتی کیس کی طرح کام کرتا ہے، جس سے اس کے اندر کے تمام حصے خراب ہونے سے محفوظ رہتے ہیں۔ اس حفاظت کے بغیر، پورا کولنگ سسٹم زیادہ دیر تک چلنے کے بعد خراب ہو جائے گا۔ آج کل زیادہ تر پمپ ہاؤسنگ کو ڈھلائی آئرن یا ایلومینیم سے تیار کیا جاتا ہے، کیونکہ یہ دونوں مواد انجن کے اندر شدید دباؤ اور انتہائی درجہ حرارت کو برداشت کر سکتے ہیں۔ دلچسپ بات یہ ہے کہ ہاؤسنگ کیسے مدد کرتا ہے کولنٹ کو سسٹم میں مناسب جگہوں پر روانہ کرنے میں۔ اس کو ایک نقشہ کی سڑکوں کی طرح سوچیں - اگر مناسب رہنمائی نہ ہو تو ٹریفک جام ہو جاتی ہے اور چیزیں تیزی سے خراب ہو جاتی ہیں۔ اسی وجہ سے یہ یقینی بنانے کے لیے کہ تمام تر چیزیں وقتاً فوقتاً بخوبی چلتی رہیں، اچھی ڈیزائن کا ہونا بہت اہمیت رکھتا ہے۔

ایمپلر

زیادہ تر واٹر پمپس کے اندر امپیلر سسٹم میں کولینٹ کو حرکت دینے والی بنیادی چیز کے طور پر موجود ہوتی ہے۔ ان اجزاء میں عموماً خم دار بہترین ہوتی ہیں جو مائع کو بہتر انداز میں حرکت دینے میں مدد کرتی ہیں، تاکہ وہ انجن کو گرم ہونے سے روکنے کے لیے کافی بہاؤ اور دباؤ پیدا کر سکیں۔ درحقیقت مختلف قسم کی امپیلرز موجود ہیں کیونکہ کوئی ایک ڈیزائن ہر صورتحال یا انجن کی ہر قسم کے لیے اچھی طرح کام نہیں کرتا۔ کچھ کو زیادہ کارکردگی کے مقاصد کے لیے تیار کیا گیا ہے جبکہ دیگر ہلکے کاموں کو سنبھال سکتے ہیں۔ ان تغیرات کی وجہ سے میکانیک اپنی ضروریات کے مطابق صحیح امپیلر کا انتخاب کر سکتے ہیں، یہ یقینی بناتے ہوئے کہ کولینٹ سخت آپریٹنگ حالات کے باوجود بھی مناسب طریقے سے سرکولیٹ ہوتا رہے۔

شافٹ اور بیرنگز

ایک واٹر پمپ کے اندر، شافٹ امپیلر اور اس کی طاقت کے ذریعے کے درمیان لنک کا کام کرتا ہے، بنیادی طور پر پانی کی نقل و حرکت کے لیے ضروری گھومتی حرکت کو منتقل کرتا ہے۔ مناسب حمایت کے بغیر، یہ گھومنا ہر قسم کی پریشانیاں پیدا کر دے گا۔ یہی وہ جگہ ہے جہاں بیئرنگز کام آتی ہیں۔ یہ چھوٹے لیکن اہم پرزے شافٹ کو گھومنے دیتے ہیں جبکہ رگڑ کو کم کر دیتے ہیں۔ اچھی بیئرنگز کا مطلب ہے کہ پمپ لمبے عرصے تک چلے گا اور وقتاً فوقتاً بہتر کام کرے گا۔ زیادہ تر تکنیکی ماہرین کسی بھی شخص کو بتائیں گے کہ ان بیئرنگز کی باقاعدہ جانچ پڑتال کرنا تمام فرق کا تعین کر سکتی ہے۔ روتین مینٹیننس کے دوران ایک تیز نظر پرانے جراثیم کے نشانات کو اس سے پہلے دیکھ سکتی ہے کہ وہ مستقبل میں بڑے مسائل کا باعث بنیں۔ تاہم، انہیں نظرانداز کرنا اور پورا سسٹم اچانک کام کرنا بند کر سکتا ہے جب کم از کم توقع ہو گی۔

سیل اور ویپ ہول

واٹر پمپ کے اندر کے سیلز اسی کام کے لیے ہوتے ہیں جن کا مقصد کولینٹ کو لیک ہونے سے روکنا ہوتا ہے، جس چیز کی بدولت سارا کولنگ سسٹم مناسب دباؤ کی سطح پر کام کرتا رہتا ہے اور کارکردگی برقرار رہتی ہے۔ اس کے علاوہ ایک چھوٹا سا سوراخ ہوتا ہے جسے ویپ ہول کہا جاتا ہے جو کہ ابتدائی انتباہ کا ذریعہ ہوتا ہے۔ جب کولینٹ اس سوراخ سے نکلنے لگے تو اس کا مطلب ہے کہ سیلز خراب ہو چکے ہیں اور ان کی تبدیلی ضروری ہے۔ مکینیکس کو اس بات کا علم ہوتا ہے کہ یہ چیزیں اہم ہیں، کیونکہ ان مسائل کو وقت پر پکڑ لینا آنے والے وقت اور پیسوں کی بچت کر سکتا ہے۔ ان اجزاء کے مربوط کام کرنے کی اچھی سمجھ ہونے سے بعد میں بڑے مسائل کو روکا جا سکتا ہے جو آپریشن کے دوران اچانک خرابی کی صورت میں ظاہر ہوتے ہیں۔

پانی کے پمپ کی شکست کے نشان

تھنڈاکار ریسیڑیشن

واٹر پمپ کے گرد کولینٹ لیک ہونا عموماً اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ سیلز میں کوئی مسئلہ ہے یا پھر پمپ کے باڈی میں کوئی خرابی ہے۔ زیادہ تر ڈرائیورز کو اپنی گاڑی کے نیچے کولینٹ جمع ہوتی ہوئی نظر آتی ہے، اور اس کی فوری جانچ پڑتال کرنا ضروری ہے ورنہ مسئلہ مزید بگڑ سکتا ہے۔ کبھی کبھار کوئی واضح لیک نظر نہیں آتی لیکن لوگ کولینٹ کو مسلسل بھرتے رہتے ہیں۔ اس طرح کا عمل درحقیقت واٹر پمپ سسٹم کے اندر چھپی ہوئی لیک کی طرف اشارہ کرتا ہے، اور یہ بات فکر مند کن ہے۔ ان مسائل کو وقت رہتے ٹھیک کرنا بڑے مسائل کو روکتا ہے، خاص طور پر اس صورت میں جہاں خراب واٹر پمپ کی وجہ سے گاڑی کے اوور ہیٹ ہونے کی صورت میں نہ صرف آسان مرمت بلکہ بریک پیڈز کی تبدیلی کی بھی ضرورت پڑ سکتی ہے۔

엔진 과열

اینجن کا بار بار گرم ہوجانا عام طور پر واٹر پمپ کی خرابی کی طرف اشارہ کرتا ہے۔ پمپ کا کام انجن کے گرد کولنٹ کو منتقل کرنا ہوتا ہے، لہذا جب یہ صحیح طریقے سے کام نہیں کر پاتا تو درجہ حرارت خطرناک حد تک بڑھ جاتا ہے۔ اگر اس پر قابو نہ پایا جائے تو انجن کے اندر کے حصے شدید نقصان کا شکار ہو سکتے ہیں۔ تھرمامیٹر کی مسلسل نگرانی سے مسئلہ کو بڑھنے سے پہلے پکڑنے میں مدد ملتی ہے۔ کبھی کبھی گاڑیاں اس کے باوجود گرم ہو جاتی ہیں کہ سسٹم میں کولنٹ کافی مقدار میں موجود ہوتا ہے۔ اس قسم کی صورت حال میں اکثر یہ جانچنا ضروری ہوتا ہے کہ واٹر پمپ کس حد تک صحیح کام کر رہا ہے۔ مکینیکس کو کبھی کبھی انٹیک منی فولڈ جیسے حصوں کو تبدیل کرنے کی بھی ضرورت پڑتی ہے تاکہ کولنگ کی خرابی کو ٹھیک کرنے کے بعد انجن میں ہوا کا بہاؤ صحیح رہے۔

غیر معمولی آوازیں

جب پانی کے پمپ کے علاقے سے عجیب سے آوازیں آنا شروع ہو جائیں - جیسے چیخنے یا رگڑنے کی آوازیں - تو اس کا مطلب عموماً یہ ہوتا ہے کہ یا تو بیئرنگز یا شاید امپیلر کے ساتھ کوئی مسئلہ ہے۔ روزمرہ کی جانچ کے دوران ان عجیب آوازوں کو سننے کے لیے توجہ دینا مسائل کو بڑھنے سے پہلے پکڑنے میں مدد کرتا ہے اور آنے والے وقت میں بڑے سر درد کا سبب بننے سے روکتا ہے۔ اگر یہ آوازیں بار بار آتی رہیں تو انہیں نظرانداز نہ کریں؛ انہیں فوری طور پر کسی ماہر کو دکھانا مناسب ہوگا۔ مسائل کو ابتداء میں پکڑ لینے سے بعد میں بڑی مرمت کی لاگت بچائی جا سکتی ہے، یوں ہی جیسے وہیل بیئرنگز کو معمول کے مطابق تبدیل کرنا گاڑیوں کو ہموار انداز میں چلانے میں مدد کرتا ہے بجائے اس کے کہ چھوٹے مسائل بریک ڈاؤن کی شکل اختیار کر لیں جن کی مرمت سے سیکڑوں روپے کا نقصان ہوتا ہے۔

چلنے والی پلی

جب کار کا پولی اکھڑنا شروع ہوتی ہے یا اس کی سیدھ میں خرابی آجاتی ہے تو اس کا مطلب عام طور پر واٹر پمپ کے لیے پریشانی ہوتی ہے۔ اگر اس مسئلے کو نظرانداز کر دیا جائے تو یہ مسئلہ وقتاً فوقتاً بڑے بڑے مسائل کا باعث بن سکتا ہے۔ واٹر پمپ کی پولی کی سیدھ کو چیک کرنا اس بات کا تعین کرنے کے لیے معقول ہے کہ کہیں مسئلہ پیدا ہو رہا ہے اور اس کو وقت پر پکڑ لیا جائے تاکہ پرزہ جات کو نقصان سے بچایا جا سکے اور اخراجات میں اضافہ روکا جا سکے۔ مکینیک اکثر روزمرہ معائنے کے دوران اس کا جائزہ لیتے ہیں۔ اگر کوئی شخص محسوس کرے کہ اس کی پولی ڈھیلی ہے یا چھونے پر ٹھیک نہیں لگ رہی تو اس کی اصلاح کے لیے فوری اقدامات کرنا بہت ضروری ہے۔ ٹائمینگ چین ٹینشنرز کے معاملے کی طرح اگر زیادہ دیر تک انتظار کیا جائے تو بڑی پریشانیوں کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے، لہٰذا پولی کے مسائل کو فوری طور پر ٹھیک کرنا گاڑی کو مسلسل چلنے کے قابل رکھتا ہے اور مہنگی مرمت کی ضرورت کو روکتا ہے۔

کار کے ووٹر پمپ کے لئے رکاوٹ کے Tips

منظم کولینٹ چیک

گاڑی میں کولینٹ کی سطح پر نظر رکھنا صرف اچھی دیکھ بھال نہیں ہے، بلکہ انجن کو گرم ہونے سے روکنے اور واٹر پمپ کو درست طریقے سے کام کرنے میں مدد دینے کے لیے بہت ضروری ہے۔ جب کولنگ سسٹم کے اندر کافی مقدار میں فلوئیڈ ہوتی ہے، تو یہ اس بات کو روکنے میں مدد کرتی ہے کہ ہود کے نیچے کچھ چیزوں کا گرم ہونا شروع ہو جائے۔ زیادہ تر لوگوں کو یہ احساس نہیں ہوتا کہ کولینٹ کی قسموں کے حوالے سے کار بنانے والے کی سفارشات پر عمل کرنا درحقیقت تمام اجزاء کے بہترین کام کاج میں فرق ڈالتا ہے۔ اور جب کولینٹ کی خود جانچ کریں تو رنگ میں تبدیلیوں یا اس کے اندر تیرتے ہوئے ذرات پر توجہ دیں کیونکہ یہ چھوٹی چھوٹی علامات ہوسکتا ہے کہ کسی بڑے مسئلے کی نشاندہی کر رہی ہوں جس کی فوری تعمیر کی ضرورت ہے۔

ٹائمنگ بلٹ جیسے کرنا

اپنے وقت پر ٹائمینگ بیلٹ کو تبدیل کروانا پانی کے پمپ کے مسئلے کو روکنے میں مدد کرتا ہے۔ زیادہ تر کار ساز کمپنیاں اس کام کو 60,000 سے 100,000 میل کے درمیان کروانے کی تجویز دیتی ہیں، یہ مشورہ کس قسم کی گاڑی کے بارے میں ہے۔ ان دیکھ بھال کے وقفے کو برقرار رکھنا مناسب ہے کیونکہ کوئی بھی نہیں چاہتا کہ اس کی گاڑی اچانک خراب ہو جائے جب وہ کہیں اہم جا رہا ہو۔ اس سادہ جانچ کو نظرانداز کرنے کی قیمت انجن کے نقصان کی ادائیگی کے مقابلے میں بہت کم ہے جو اچانک ٹائمینگ بیلٹ ٹوٹنے سے ہوتا ہے۔ مکینیکس کو بہت سارے انجن دیکھنے کو ملتے ہیں جو لوگوں نے اس بنیادی سروس کام کو چھوڑ کر تباہ کر دیے ہیں، یہ سوچ کر کہ وہ سفارش شدہ وقت سے زیادہ دیر تک چل سکتے ہیں۔

ریسوب کی نگرانی

پانی کے پمپ کے گرد باقاعدگی سے رساو کے آثار کی جانچ پڑتال کرنا پورے نظام کو مناسب طریقے سے کام کرتے رہنے میں مدد دیتا ہے۔ مسائل کو وقت پر تلاش کرنا انہیں مستقبل میں بڑی پریشانیوں میں بدلنے سے روکتا ہے اور مہنگی مرمت کی لاگت بچاتا ہے۔ کولنگ سسٹم میں رساو کا پتہ لگانے کا ایک اچھا طریقہ یہ ہے کہ مکینک کی سفارش کے مطابق کم از کم سال میں ایک بار دباؤ ٹیسٹر کا استعمال کیا جائے۔ ان کولینٹ رساو کی مرمت جلد از جلد کر دینے سے زیادہ مسائل کی مرمت پر رقم خرچ کرنا کم ہو جاتا ہے اور انجن کی سنگین پریشانیوں سے حفاظت ہوتی ہے جو کار کی مجموعی عمر کو کم کر سکتی ہیں۔

غیر معمولی آوازیں سننے کے لئے

واٹر پمپ سے آنے والی عجیب آوازوں کے لیے چوکس رہنا اس وقت کے مسائل کو نمایاں کرنے میں مدد کرتا ہے جب تک چیزوں کی حالت خراب نہیں ہوتی۔ کرنشن یا اعلیٰ درجے کی سائی بازی کی آوازیں عام طور پر ظاہر کرتی ہیں کہ پمپ کے مشینری کے اندر کچھ غلط ہے۔ یہ انتباہی نشانات اکثر خراب شدہ پرزے، ایلائنمنٹ کے مسائل، یا اجزاء کے خراب ہونے کی طرف اشارہ کرتے ہیں۔ ان مسائل کو فوری طور پر ٹھیک کر دینے سے مستقبل میں مہنگی مرمت کی لاگت بچائی جا سکتی ہے اور سڑک پر سب کے لیے محفوظ رہا جاتا ہے۔ صرف چند منٹ روزمرہ کی مرمت کے چیک کے دوران عجیب آوازوں کی جانچ کے لیے صرف کریں، اور بہت سارے چھوٹے مسائل کو وقت پر پکڑا جا سکتا ہے قبل اس کے کہ وہ بعد میں مہنگے مسئلے میں تبدیل ہو جائیں۔