عمومی بریک ڈسک کے مسائل اور حل

اوور ہیٹنگ اور وارپڈ بریک ڈسک

بریک ڈسک اوور ہیٹنگ کے علل

زیادہ تیزی سے ڈرائیونگ کے باعث زیادہ تر برشت پلیٹیں زیادہ گرم ہو جاتی ہیں، خصوصاً جب کوئی شخص زیادہ رفتار سے برشت لگاتا ہے۔ قوت کے ساتھ ڈرائیونگ کا مطلب ہے کہ بار بار برشت لگانا جس سے بہت زیادہ گرمی پیدا ہوتی ہے۔ برشت کے حصوں کے گرد ہوا کے بہاؤ کی کمی کی وجہ سے صورتحال مزید خراب ہو جاتی ہے کیونکہ گرمی کے بڑھنے سے روکنے کے لیے کچھ نہیں ہوتا۔ سستی برشت پیڈ بھی کچھ مدد نہیں کرتیں کیونکہ وہ بہتر معیار والی پیڈ کی طرح زیادہ گرمی برداشت نہیں کر سکتیں۔ بہت گرم موسم میں ڈرائیونگ یا مسلسل چڑھائی کرنا بھی برشت پلیٹوں پر اضافی دباؤ ڈالتا ہے، جس سے وہ زیادہ گرم ہونے کا باعث بنتی ہیں۔ اس بات کو سمجھنا کہ یہ کیوں ہوتا ہے ڈرائیورز کو مسائل کو روکنے اور اپنی برشت کو درست طریقے سے کام کرتے رہنے میں مدد کرتا ہے۔

ویرپڈ رоторز کے علامات

جب روٹرز مڑنا شروع کر دیتے ہیں، تو وہ عام طور پر کچھ واضح علامات ظاہر کرتے ہیں جو مسائل کو سنگین ہونے سے پہلے پکڑنے میں مدد کرتی ہیں۔ زیادہ تر لوگوں کو سب سے پہلے اس جھٹکے کا احساس ہوتا ہے جو براک کو زور سے دبانے پر براک پیڈل میں محسوس ہوتا ہے، خصوصاً ان ہائی ویز پر جہاں رفتار زیادہ ہوتی ہے۔ ڈرائیورز کو یہ محسوس ہو سکتا ہے کہ انہیں اپنی گاڑی کو مکمل طور پر روکنے کے لیے زیادہ فاصلہ طے کرنا پڑ رہا ہے، اور گاڑی بھی اب براک لگانے کے دوران ایک طرف کھینچنے لگی ہے۔ اگر کوئی شخص ہوڈ کے نیچے یا پہیوں کی طرف نظر ڈالے تو روٹر کی سطح پر غیر مسلسل پہناؤ کے نقوش یا دھات میں نظر آنے والے جھکاؤ جیسے وضاحتی مسائل فوری توجہ کے متقاضی ہوتے ہیں۔ اور پھر وہ تکلیف دہ آوازوں کو بھی نہیں بھولنا چاہیے – براک سے آنے والی چیخیں یا رگڑ کی آوازیں عام طور پر یہ ظاہر کرتی ہیں کہ وہاں نیچے کچھ غلط ہے۔ یہ آوازیں صرف تکلیف دہ ہی نہیں، بلکہ وارپڈ روٹرز کی طرف اشارہ کرنے والے سرخیلے بھی ہیں، لہذا فوری طور پر مکینک کو شامل کر لینا طویل مدت میں پیسے بچاتا ہے اور سڑکوں پر سب کے لیے محفوظ رہنے کی ضمانت دیتا ہے۔

ترمیم کے لیے حلوں کی پیشگی

اگر ہم چاہتے ہیں کہ ہمارے بریک ڈسک زیادہ گرم ہو کر خراب نہ ہوں، تو باقاعدہ چیک اپ کرنا بہت اہمیت کا حامل ہے کیونکہ اس سے مسائل کو بڑی پریشانی بننے سے پہلے ہی پکڑا جا سکتا ہے۔ اچھی معیار کے بریک پیڈز جو گرمی کا مقابلہ کرنے کی صلاحیت رکھتے ہوں، پورے بریکنگ سسٹم کی مدت استعمال میں فرق پیدا کر سکتے ہیں۔ ڈرائیور کی جانب سے ڈرائیونگ کا انداز بھی اہم ہے۔ وہ لوگ جو بریکس کو لگاتار استعمال نہیں کرتے یا زور سے دباتے ہیں، وہ اپنی بریکس پر کم دباؤ ڈالتے ہیں۔ اور یہ بھی مت بھولیں کہ وہاں کے آس پاس کو صاف رکھیں۔ دھول اور گندگی کا جمع ہونا ہوا کے مناسب بہاؤ کو روکتا ہے، جس کا مطلب ہے کہ ان دھاتوں کے ڈسکس کو ٹھنڈا کرنا مشکل ہو جاتا ہے۔ لہذا معمول کی مرمت کے کام کو ذہن میں رکھتے ہوئے ڈرائیونگ کی عادات کو بہتر بنانا طویل مدت میں اوور ہیٹنگ کے مسائل سے بچاؤ کے لیے بہت کارآمد ثابت ہوتا ہے۔

بریک پیڈ کا خرچ اور کم کارکردگی

ناmalink پیڈ خرچ کے الگ الگ نمونے

جب بریک پیڈز غیر یکساں طریقے سے پہن کر رہ جاتے ہیں، تو یہ سڑک پر بریک کی کارکردگی اور مجموعی حفاظت کے لیے ایک حقیقی مسئلہ بن جاتا ہے۔ عمومی وجوہات میں غلط طریقے سے فٹ شدہ اجزاء یا غیر مؤثر کیلیپرز شامل ہوتے ہیں، جو پیڈ کے کچھ علاقوں پر زیادہ دباؤ ڈالتے ہیں اور دیگر مقامات کو بے رنگ چھوڑ دیتے ہیں۔ ڈرائیور کے رویے کا بھی اس پر اثر پڑتا ہے۔ وہ لوگ جو ہمیشہ سختی سے روکتے ہیں، ان کی وجہ سے یہ غیر یکساںیت پیدا ہوتی ہے، کیونکہ ان کا بھاری پیٹ دباؤ کو پیڈ کے مختلف حصوں پر غیر متوازن طریقے سے لاگو کرتا ہے۔ بصری طور پر چیک کرنا بھی اہم ہے۔ مکینک کو معمول کے معائنے کے دوران پیڈ کی سطحوں کو قریب سے دیکھنا چاہیے۔ اگر مختلف مقامات پر موٹائی میں نمایاں فرق نظر آئے، تو شاید تبدیلی یا ایڈجسٹمنٹ مناسب ہو گی۔ مواد کی معیار بھی اس کے کردار کو ادا کرتی ہے۔ غریب مواد سے بنے سستے پیڈز صرف یکساں طریقے سے نہیں چلتے، اور وقتاً فوقتاً بریک کی کارکردگی پر اس کا اثر پڑتا ہے۔

سرخیوں کے پیڈ استعمال ہونے کی علامتوں

یہ جاننا کہ آپ کے بریک پیڈ کب خراب ہو رہے ہیں، آپ کی گاڑی کو محفوظ اور مناسب طریقے سے چلانے کے لیے بہت اہمیت رکھتا ہے۔ بہت سے ڈرائیورز کو سب سے پہلے ایک تکلیف دہ سکیچ یا سکریچ کی آواز سنائی دیتی ہے جب وہ زور سے بریک لگاتے ہیں۔ اس کا مطلب عام طور پر یہ ہوتا ہے کہ پیڈ کا میٹریل بہت پتلہ ہو چکا ہے۔ ایک اور خطرے کی گھنٹی کی صورت میں بریک کا کام نہ کرنا نظر آتا ہے۔ اگر روکنے میں معمول سے زیادہ وقت لگتا ہے یا اس میں کمی محسوس ہوتی ہے، تو امکان ہے کہ ان پیڈز کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ کبھی کبھی بریک لگانے کے دوران سٹیئرنگ وہیل میں کمپن محسوس ہوتی ہے، جو خراب پیڈز کے ساتھ ساتھ روٹرز میں ممکنہ مسائل کی طرف بھی اشارہ کر سکتی ہے۔ ان چھوٹی چھوٹی انتباہی لائٹس کو نظرانداز نہ کریں۔ یہ ڈیش بورڈ پر کسی نہ کسی وجہ سے ظاہر ہوتی ہیں، اور زیادہ تر معاملات میں وہ ہمیں یہی بتا رہی ہوتی ہیں کہ کس چیز کی توجہ کی ضرورت ہے، ورنہ بعد میں اس کی مرمت بہت مہنگی پڑ سکتی ہے۔

بریک پیڈز کब بدلنے کا وقت ہے

یہ معلوم کرنا کہ بیکار پیڈز کو تبدیل کب کرنا ہے، طویل مدت میں بڑے مسائل سے بچ کر پیسے بچاتا ہے۔ زیادہ تر لوگ اپنے 30 ہزار سے 70 ہزار میل کے درمیان تبدیل کر دیتے ہیں، لیکن یہ بہت حد تک یومیہ ڈرائیونگ کے انداز پر منحصر ہے۔ جو لوگ ٹریفک میں رک رک کر چلانے یا پہاڑی علاقوں میں ڈرائیونگ کے عادی ہیں، انہیں دوسروں کے مقابلے میں جلدی نئے پیڈز کی ضرورت پڑے گی۔ تبدیلی کی ضرورت کے بارے میں سرٹیفکیٹس کے لیے خود پیڈز کو دیکھیں۔ سطح میں گہرے نشانات یا ویسے پیڈز جو تقریباً ہموار ہو چکے ہوں، کا مطلب ہے کہ انہیں فوری طور پر ٹھیک کرنا ہو گا۔ اور اگر ان کی جانچ کے بعد بھی بیکار میں کسی قسم کی گرائونڈنگ یا سکیل کی آواز آ رہی ہو تو انتظار نہ کریں۔ فوری طور پر اس کی جانچ کرائیں ورنہ مسئلہ مزید بگڑ سکتا ہے۔ معمول کے تیل کی تبدیلی یا ٹیون اپ کے دوران بیکار کی جانچ بھی مناسب ہوتی ہے۔ مکینک وقت پر مسئلہ کا پتہ لگا سکتے ہیں اور ڈرائیور کو خطرناک صورتحال سے پہلے ممکنہ خطرات سے خبردار کر سکتے ہیں۔

روٹرز میں استرس کریکس کی شناخت

روٹرز میں تناؤ کے چھوٹے چھوٹے دراڑوں کو سمجھنا اس بات کی کنجی ہے کہ بریکس کو درست طریقے سے کام کرتے رہیں۔ مکینیکس کو اپنی جانچ کے دوران روتار کے سامنے چھوٹے دراڑوں یا بڑے شگافوں کی باقاعدہ جانچ کرنی چاہیے۔ مسلسل استعمال سے دھات خراب ہوتی رہتی ہے، جس کے نتیجے میں رکنے کی قوت کمزور ہوتی رہتی ہے یہاں تک کہ کچھ بالکل خراب ہوجاتا ہے۔ اسی وجہ سے یہ جانچ صرف ایک سوچ بچار کا موضوع نہیں بلکہ باقاعدہ دیکھ بھال کے معمول کا حصہ ہونی چاہیے۔ ہم نے بہت سے معاملات دیکھے ہیں جہاں لوگ ابتدائی انتباہی علامات کو نظرانداز کر دیتے ہیں اور بعد میں مکمل بریک فیلیور کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ مکینیکس کی ایک اچھی ٹرک یہ ہے کہ وہ روتار موٹائی کی پیمائش کرنے کے لیے ایک مائیکرومیٹر کا استعمال کریں۔ یہ سادہ قدم انہیں بتاتا ہے کہ کیا محفوظ رہنے کے لیے کافی مقدار موجود ہے یا پھر جلد ہی تبدیلی ضروری ہے۔

گہرے گرووں کا بریک پر اثر

جب روٹرز میں یہ گہرے گرووز بن جاتے ہیں، تو یہ فکر کی ایک سنجیدہ بات ہوتی ہے، کیونکہ یہ گرووز سڑک کی گندگی اور مٹی کو جذب کر لیتے ہیں۔ اس جمع ہونے کی وجہ سے بیکار کی کارکردگی غیر متوقع ہو جاتی ہے اور روکنے میں معمول سے زیادہ وقت لگتا ہے۔ مطالعات سے پتہ چلا ہے کہ جب روٹرز زیادہ حد تک خراب ہو جاتے ہیں، تو بیکار پیڈز درحقیقت زیادہ کام کے باعث خراب ہو جاتے ہیں، جس کا مطلب ہے کہ وہ اپنی معمول کی مدت سے کہیں زیادہ تیزی سے خراب ہو جاتے ہیں۔ اور جیسا کہ ہم نے ذکر کیا، سخت بیکار لگانے کے دوران سٹیئرنگ وہیل میں محسوس ہونے والی جھنجھنیاں بھی ایک اہم نشانی ہوتی ہیں، جو ڈرائیور کو یہ سگنل دیتی ہیں کہ اب فوری طور پر روٹرز کا معائنہ کروانا ضروری ہے۔ اگر گرووز کافی حد تک خراب ہوں تو، اس سے بچنے کا کوئی راستہ نہیں: زیادہ تر مکینیک یا تو انہیں کاٹ کر چکنی سطح بنا دیتے ہیں یا پھر انہیں مکمل طور پر تبدیل کر دیتے ہیں تاکہ تمام چیزوں کو دوبارہ صحیح طریقے سے کام کرنے لگے۔

مشیننگ ورسرplacement کی فیصلے

جب تکنیشن کو راٹروں کی مشیننگ یا ان کی تبدیلی کے درمیان انتخاب کا سامنا ہو، انہیں باقی ماندہ مواد کی موٹائی اور نقصان کی حیثیت کا جائزہ لینا چاہیے۔ مشیننگ کے ذریعے راٹروں کی سطح کو چکنا کرنے میں ضرور مدد ملتی ہے، لیکن اس عمل کی بھی کچھ حدود ہوتی ہیں۔ مثال کے طور پر، اگر دھات میں دراڑیں پڑ چکی ہوں تو اس صورت میں مشیننگ کسی بھی صورت میں مسئلہ کو محفوظ طریقے سے حل نہیں کر سکتی۔ ایسے معاملات میں راٹروں کی تبدیلی بالکل ضروری ہو جاتی ہے کیونکہ دراڑوں والے راٹروں پر گاڑی چلانا سلامتی کے لیے سنگین خطرات رکھتا ہے۔ مالی پہلو بھی اہمیت رکھتا ہے۔ کچھ دکانیں مشیننگ کی سفارش اس لیے کر سکتی ہیں کیونکہ یہ ابتدائی طور پر سستی ہوتی ہے، لیکن ڈرائیور کو یہ سوچنا چاہیے کہ مشین کیے گئے راٹر کس حد تک چلیں گے اور اس سے قبل کہ دوبارہ کام یا مکمل تبدیلی کی ضرورت پڑے۔ ہمیشہ یہ چیک کریں کہ گاڑی کے سازوں نے اپنی مرمت کے دستور (مینوئل) میں کیا کہا ہے۔ یہ پیدا کنندہ اپنی مصنوعات کو بہتر جانتے ہیں اور عموماً وضاحت کرتے ہیں کہ کب مشیننگ قابل قبول ہے اور کب نئے راٹروں کی ضرورت پڑتی ہے تاکہ سڑک پر سب کی سلامتی یقینی بنائی جا سکے۔

تنقید اور بریک صوت کے مسائل

ڈیریس کس طرح روٹر سطحوں کو متاثر کرتا ہے

اگر ناکافی صفائی کے باعث بریک روٹرز میں گندگی پڑ جائے تو یہ سڑک پر مختلف قسم کی پریشانیاں پیدا کر سکتے ہیں۔ دھول، گرد اور سڑک کی گندگی ان دھاتی سطحوں پر جمع ہو جاتی ہے، جس کی وجہ سے زیادہ قوتِ اصطکاک پیدا ہوتی ہے، بریک میں سے آواز آنے اور تیزی سے خراب ہونے کا سبب بنتی ہے۔ موسم بھی صورتِ حال کو بہتر نہیں کرتا، بارش، نمک اور کیچڑ صورتِ حال کو مزید خراب کر دیتے ہیں۔ تحقیق سے پتہ چلتا ہے کہ یہ آلودگی بریک پیڈز کو روٹرز سے ٹھیک طریقے سے چپکنے سے روکتی ہے، جس کی وجہ سے ڈرائیور کو سب سے زیادہ ضرورت کے وقت روکنے میں زیادہ فاصلہ درکار ہوتا ہے۔ روٹرز کی سطح کو صاف رکھنا صرف اچھی دیکھ بھال نہیں ہے، یہ درحقیقت جان بچانے کے مترادف ہے۔ خراب حالات میں گاڑی چلانے کے بعد تھوڑی سی صفائی، حادثے سے بچنے اور حادثے کا شکار ہونے کے درمیان فرق کا باعث بن سکتی ہے۔

شور اور چھرا کرنے والے آوازوں کو دوبارہ سےٹ کریں

بریک کی آواز سے نمٹنے کے لیے، پہلا قدم یہ معلوم کرنا ہے کہ آواز دراصل کہاں سے آ رہی ہے - یہ پیڈز، روٹرز یا شاید خود کیلیپر ہو سکتی ہے۔ زیادہ تر معاملات میں، ان پرتشن ہونے والی جگہوں پر اینٹی سکوائل گریس لگا کر تکلیف دہ سائی کو ختم کیا جا سکتا ہے۔ لیکن جب لگاتار گرائینڈنگ ہو رہی ہو، تو اس کا مطلب عام طور پر یہ ہوتا ہے کہ بریک پیڈز کافی حد تک خراب ہو چکے ہیں۔ اگر اسے بہت دیر تک نظرانداز کر دیا جائے، تو یہ خرابی دراصل خود روٹرز کو نقصان پہنچانے لگ سکتی ہے۔ لہذا معاملات خراب ہونے سے پہلے نئے پیڈز کو فوری طور پر لگوانا کافی اہمیت رکھتا ہے۔ بریکس کی باقاعدہ جانچ بھی بہت فرق کر سکتی ہے۔ ہر مہینے کی جانچ پڑتال چھوٹی چھوٹی پریشانیوں کو وقت پر پکڑ سکتی ہے قبل اس کے کہ وہ مستقبل میں بڑی پریشانیوں کا سبب بن جائیں۔

بہترین فریکشن کے لیے صفائی کی تکنیکیں

بریک کی صفائی کے مناسب طریقوں کو اچھی طرح سے سیکھنا اس بات کا تعین کرتا ہے کہ بریک کتنی اچھی طرح کام کرتی ہے۔ زیادہ تر معیاری بریک کلینرز کو خاص طور پر اس طرح بنایا جاتا ہے کہ گندگی اور میل کچیل کو مٹانے میں مدد ملے اور کوئی گند نہ چھوڑے جو برامدہ کی کارکردگی کو متاثر کر سکے۔ یہ بات بہت اہم ہے کیونکہ سطح پر کچھ بھی چھوڑ دینے سے بریک کی گرفت کمزور ہو سکتی ہے۔ کسی کو کتنی بار بریک کی صفائی کرنی چاہیے یہ اس بات پر منحصر ہے کہ وہ کتنی گاڑی چلاتا ہے اور کس قسم کے حالات کا سامنا کر رہا ہوتا ہے۔ جب بریک پیڈز پر سخت گندگی جمی ہو تو کبھی کبھار کوئی چیز وائر برش یا سینڈنگ ڈسک کے مقابلے میں بہتر نہیں ہوتی۔ معمول کے مطابق صفائی کے شیڈول کو برقرار رکھنا بریک سسٹم کو درست طریقے سے کام کرتے رہنے میں مدد دیتا ہے۔ جو ڈرائیور اس قسم کی چیزوں کا خیال رکھتے ہیں وہ اپنی گاڑیوں کو بہتر انداز میں رکنے اور زیادہ دیر تک چلنے کا موقع فراہم کرتے ہیں، جس سے طویل مدت میں پیسے بچ جاتے ہیں۔