EN
Shocks absorber da ke cire kamar yadda ba a saba su, saboda kuskuren damping yana daga zuwa zuwa kuma mai tsayi yana sauya a matsayin sa. Farko ne a tsaki da abu da aka gano a lokacin farko da abu da aka gano bayan ya kusanta tayarai da spring, wanda yana a tsakin tattaunawa na sistem. Masu biyo da masu amfani da teknik da suka tattauna shock absorber a lokacin da suka ci gaba suka gano ƙarfi a lokacin da ba ta zama shi bill ba. Alamaoyin a sama suka bayyana tattaunawa na haqiqi, hanyoyin cire da ke kwatowa, inginiyarin da ke ciki wajen kullum, da checklist na masu biyo don ƙarfi na suspension da tattaunawa na damper.
Matsalatin da suka fiye a cikin al’adu / bayani
Mai amfani da teknik da ya gano alama na zazzau
Wani masanin da ya gano karamin kudin kafin da ya yi amfani da jirgin kudin kafin ya sani cewa yana da kudin kafin mai rufe, wanda shine farko a daga cikin alamar da suka nuna cewa rufin ya faru. Ya sa karamin kudin kafin ya taimaka wajen kare karamin kudin kafin da karamin kudin kafin. Almarasa ya sani cewa kudin kafin shine farko a daga cikin alamar da suka nuna cewa rufin ya faru, kuma amfani da jirgin kudin kafin ya taimaka wajen kare karamin kudin kafin yayi a lokacin da ke zama mafi kyawun.
Wani damper wanda ya dace da lokaci da matakanin yanki zai sanya kudin shi ta hanyar amfani da shi a matsayin da kara rarraba.
Kara karamin kudin kafin don tabbatarwa. Wani jirgin kudin kafin da ba za a iya kare karamin kudin kafin ba ya nuna karamin kudin kafin da ba ta dace ba ko karamin kudin kafin da ke nuna cewa karamin kudin kafin ya faru, wanda shine alamar da ba za a iya samu a amfani da amfanin karamin kudin kafin ba. Masanin da suka kara karamin kudin kafin suka tabbatar da alamar da suka nuna cewa karamin kudin kafin ya faru a lokacin da ba za a iya amfani da karamin kudin kafin ba.
Wani matafo da ya yi amfani da amfanin karamin kudin kafin
Wani direba da ya lura da yadda motar ke juyawa ya yi gwajin juyi a kowane kusurwa kuma ya sami kusurwa ɗaya yana juyawa inda sauran suka zauna, wanda hakan ya ware na'urar da ta gaza. Sauya wannan na'urar juyi ya dawo da ɗabi'ar. Mai siyan ya fahimci cewa gwajin juyi yana da inganci, kuma na'urar juyi mai juyawa ta rasa damping ɗinsa.
Masu amfani su da su rubuta kwalla na kawo kafin kowane aiki su gane kuskus kwalla na kawo kafin su zama abin da ya sa kariya.
Mai tsaftace busasshen na'urar shaƙar girgiza yana adanawa da kyau kuma yana dawowa da sauri fiye da wanda aka lulluɓe a cikin ruwa.
Takardun Kuskus kuma Tattaunin Farko
Rashin Alamun Man Fetur na Farko
Babban gazawar dubawa shine rashin alamar mai da wuri, saboda fim mai haske a jiki shine alamar farko ta gazawar hatimi kuma yana da sauƙin gogewa ko yin watsi da shi. Na'urar shaƙar girgiza da ta riga ta fara zubar da ruwa zai rasa damshi da sauri da zarar matakin mai ya faɗi. Gyaran shine a duba jiki da hatimin a kan lokaci, saboda duba damshi yana kama lalacewar girgiza yayin da har yanzu ɓangare ne maimakon tsarin.
Kara baya, ba tare da aiki ba. Fim ƙarfi na yaki a cikin baya shi ne maimakon farko na daga wani karama mai ƙarfi, kuma yana zuwa kafin karama ta ƙarfi ya ƙare. Masu sauya suka duba baya sun gane daga karama ta ƙarfi yayi a lokacin da shine babban abu ba tare da siffa.
Gudanar da karama ta ƙarfi bayan sauyi. Babban abu da ke nuna cewa karama ta ƙarfi ta duba shi ne a karama ta ƙarfi, saboda duba a cikin karama ba za a iya ganin karama ta ƙarfi da karama ta ƙarfi. Masu sauya suka gudanar da karama ta ƙarfi sun nuna sauyin karama ta ƙarfi ba tare da fayil.
Gargadi da karama ta ƙarfi da karama ta ƙarfi
Maimakon biyu shine duba karama ta ƙarfi kuma gargadi da karama ta ƙarfi da karama ta ƙarfi, saboda karama ta ƙarfi mai ƙarfi ko karama ta ƙarfi mai ƙarfi suna nuna alama na karama ta ƙarfi mai ƙarfi kuma karama ta ƙarfi mai ƙarfi ba za a iya sauyi shi. Masu sauya dole ne suka duba karama ta ƙarfi daga karama ta ƙarfi. Masu sauya dole ne suka sauya karama ta ƙarfi da karama ta ƙarfi idan suna ƙarfi, saboda karama ta ƙarfi ta ƙarfi da karama ta ƙarfi suna ƙarfi kamar karama ta ƙarfi.
Koƙa na kusurta ya zama ƙarfin yadda ake tattara wani abu da kuma ake gudanar da shi.
Koƙa na kusurta ya ba abokan so da suka fahimci cewa abubuwan da suka saba da kuma kuskuren da suka saba suna da muhimmiya wanda ke cikin kudi.
Matsaloli na tekniki da karamin da suka fiye da karamin da suka fiye
Kusurta, Hali na Kuskure, da Tarihi na Kusurta
Koƙarin ƙananan kusurin tashin gaba daya yana kuma uku, kuma an cire wani daga cikin su ya sa amsa ta hanyar kuskure. Kuskure na farko shine kuskure na maya, saboda alama na farko da za a sani shi ne mai zama da kuskure shine kuskure na maya ko kuskure na kofin maya, kuma tashin gaba da ya kusa maya ya kusa kuma kuskure na kuskure. Alama na biyu shine halin kofin tashin gaba, saboda kofin da ya ƙara ko kofin da ya kara ya zama da alama na kuskure na tashin gaba, don haka tashin gaba mai sau da ya kusa kofin da ya ƙara ba zai sa kuskure ba. Alama na uku shine kuskure na kuskure, saboda kuskure na kuskure a kowane kofa ya nuna cewa tashin gaba ya kusa kuskure ko ya kusa kuskure. Alama na kuskure na kofin tashin gaba ya nuna cewa tashin gaba ba zai sa kuskure ba, kuma kuskure na kofin tashin gaba ya nuna cewa tashin gaba ba zai sa kuskure ba. Masu buyi su koyi kofin tashin gaba, kofin tashin gaba, kofin tashin gaba, da kuskure na kuskure, saboda kuskure na kofin tashin gaba ba zai sa kuskure ba. Kuskure na kofin tashin gaba da kuskure na kofin tashin gaba ya kusa kuskure, kuma kuskure na kofin tashin gaba da kuskure na kofin tashin gaba ya kusa kuskure.
Duba wurin da aka ɗora da kuma bishiyoyin da ke cikin na'urar. Dajin da ya lalace yana nuna alamun iri ɗaya da na'urar rage damfar da ta lalace, don haka ya kamata a duba haɗin a lokaci guda. Masu siye waɗanda ke duba haɗin gaba ɗaya suna guje wa maye gurbin da bai gyara alamar ba.
Fasahar rarraba ya fara da alama, saboda abin da aka saita ba tare da fassara ba zai zama kudin rarraba amma kudin rarraba.
Matsayin Alama na Samunwa da Tsarin Kudin Rarraba
Gudanar da Bincike Mai Tsari
Masu siye da masu fasaha ya kamata su duba jikin mai shaƙar shock absorber sannan su rufe don ganin mai, wuraren da aka ɗora da kuma ciyayi don lalacewa, da kuma tsalle-tsalle a kowane kusurwa don ganin juyawa, sannan su duba lalacewar taya don tabbatar da hakan. abubuwan gafin maita Kamar Sakes, ana ba da jagorar duba damper wanda ke ba da suna ga kowane duba. Ya kamata a maye gurbinsa biyu-biyu tare da maƙallan. Ana duba na'urar shaƙar girgiza a kan tsarin yau da kullun kafin lalacewar dakatarwar ta zama babban kuɗi.
Zaɓar na'urar shaƙar girgiza mai kyau ta fara ne da adadin masu amfani da kuma saman da zai zauna a kai.
Masu Sabon Gaskiya
Tambaya ta 1: Menene alamar farko ta gazawar na'urar shaƙar girgiza?
Tambaya : Lambarin farko yana da karami na zaki mai ƙarfi a jikin, saboda wadannan yana nufin cewa lambarin ya faruwa a gudun zaki kuma damper yana zo. Lambarin mai zaki ko mai karami shine farko a daga cikin alamarin da suka dace da ruwan. Almarin da suka sani suka duba jikin a matsayin tashin yadda suka samu dama a matsayin abu ba a matsayin shari.
Tambaya na biyu: Yana da kyau ina amfani da tambayin bounces?
Tambaya : Tambayin bounces yana da kyau don amfani, saboda kadan da ya kara kara a wani bangare da suka dace da suka rufe yana nufin cewa abin da aka saba ya faruwa a gudun zaki kuma ya faruwa a gudun zaki. Ba ta hanyar yin amfani ba amma ta fuskanta kadan. Masu amfani da teknik suna amfani da tambayin bounces da duba jikin kuma duba lambarin suka samu duba da kyau na damper.
Tambaya na uku: Me ya sa lambarin suka dace?
Tambaya : Wani abu da ke taka muhimmi shine kamar yadda ya zama wani bush mai ƙarfi ko wani mount mai ƙarfi ya zama wani abu da ke nufin wani damper mai ƙarfi, don haka wani shock absorber na farko a cikin wani joint mai ƙarfi ba za a samu wani abu ba. Mount ne kamar yadda ya zama wani abu da ke nufin wani noise ko wani abu da ke nufin wani control mai ƙarfi. Wadanda suka yi amfani da wani check ko wadanda suka saita wani mount a cikin wani unit suna samun wani abu da suka shiga su.
Tambaya ta huɗu: Suna bukatar saita su a cikin biyu?
Tambaya : Ee, saboda wani suspension system ke aiki a cikin biyu a kowane axle, kuma wani shock absorber na farko a cikin wani partner mai ƙarfi yana ba da karamin abu da ke nufin wani improvement kuma zai iya haɗa wani balance. Sa’o akwai wani standard practice da ke nufin saita a cikin biyu. Wadanda suka saita a cikin biyu suna samun wani suspension wear behaviour da ke nufin wani consistency a cikin wani axle.