EN
U slučaju da je to potrebno, ispitni sustav mora biti u skladu s člankom 6. stavkom 2.
Razlika između zamjene tijelo leptira za gas Čišćenje često se svodi na deset minuta sustavnog testiranja. Tehničar koji preskoči testiranje i zamijeni uređaj može popraviti simptom, ali ostaviti novac na stolu ili zamijeniti dobru komponentu dok je stvarna greška negdje drugdje. Structruirano testiranje izolira problem na samom tijelu gasnog plina ili usmjerava pažnju na napade u žici, ECU-u ili pedalima gasnog plina.
Priprema i sigurnost prije ispitivanja
Ispitivanje tijelo leptira za gas Zahtijeva dijagnostički alat za skeniranje s grafikom podataka uživo, digitalni multimetar s vodima za zadnju sondu i osnovne ručne alate za uklanjanje ulazne čizme. Ako je to potrebno, ispitni sustav mora se provjeriti u skladu s člankom 6. stavkom 2. U slučaju da je vozilo u stanju da se zaustavi, mora se nastaviti s vožnjom. Ako je to potrebno, u slučaju da se ne može primijeniti, potrebno je uzeti u obzir i to da se ne može primijeniti.
Metodologija ispitivanja u tri sloja
Prva razina: vizualna i mehanička inspekcija
Ispitajte tijelo leptira za gas U slučaju da se ne primjenjuje, ispitivanje se provodi na temelju sljedećih metoda: Ugljični naslovi pojavljuju se kao tamni prsten na zidu rupe gdje rub ploče leži u praznom stanju. gruboća, ljepljivost ili čujuće brušenje ukazuje na oštećenje unutarnjeg zupčanika. Provjerite spojnice za tijelo gasnog goriva na koroziju, savijene šipke ili labave konzole. Prekinuti kvarovi pri spajanju teško se mogu ponoviti tijekom statičkog ispitivanja.
Drugi sloj: Testiranje napona senzorskih signala
Probaj da vidiš TPS signal na tijelo leptira za gas -Prekid. U slučaju da se pritisne pedala, dva napona signala moraju se kretati u suprotnim smjerovima: tračnica 1 kreće se od 0,5 V zatvorenog do 4,5 V otvorenog, dok se tračnica 2 odrazno okreće od 4,5 V do 0,5 V. Ako je vozilo u stanju da se zaustavi, pritisnite pedalu gasovača. Ako je napona pala, nagli povratak na nulu ili skok na 5 V, to je znak da je putanje potenciometra iscrpljeno. Ako je to moguće, mora se provjeriti da je u skladu s tim uvjetima i da je to moguće.
Treći sloj: Ispitivanje motora upravljača i upravljača ECU-a
Koristeći alat za skeniranje, zapovijed tijelo leptira za gas Otvoriti u 10% povećanja dok promatranje stvarne u odnosu na zapovijednu poziciju. Ako je odlazak veći od 200 milisekundi između zapovijedi i odgovora, to ukazuje na slabost motora ili mehaničko vezanje. Mjerite otpor motora na spoju vrijednosti između 1 i 5 ohm su tipične, dok otvoreni ili kratki krug potvrđuju kvar motora. U slučaju da se u slučaju pojave pojave pojačavanja pojačavanja pojačavanja pojačavanja pojačavanja pojačavanja pojačavanja pojačavanja pojačavanja pojačavanja pojačavanja pojačavanja pojačavanja pojačavanja pojačavanja pojačavanja pojačavanja pojačavanja pojačavanja pojačavanja pojačavanja pojačavanja pojača
Pravi slučaj: Pogrešno dijagnosticirana greška u gasnom plinu
Audi A3 iz 2015. godine stigao je s kodom P0638 i intermitentnim režimom "Limp-Home". Prethodna radnja je zamijenila tijelo leptira za gas ali kod se vratio nakon 200 kilometara. Nakon dubljeg istraživanja, tehničar je provjerio TPS signal na spoju ECU-a i usporedio čitanja s istim signalima izmerenim na tijelu plina. Razlika od 0,3 V pokazala je otpor u žičanoj opremi djelomično slomljenu žicu unutar izolacije u blizini točke za savijanje tvorničke opreme. Sam gasno tijelo je funkcioniralo ispravno. Sakes Auto Parts zamjenski skupovi testirani su prema specifikacijama originalnog signala, ali nijedna komponenta ne može nadoknaditi kvarove u napajanju. Žicu su popravili, a prvobitni simptom je nestao bez ponovnog zamjene tijela gasova.
U skladu s člankom 4. stavkom 2.
U slučaju da se u slučaju pojave pojave pojave pojave u sustavu za snimanje signala za snimanje signala za snimanje signala za snimanje signala za snimanje signala za snimanje signala za snimanje signala za snimanje signala za snimanje signala za snimanje signala za snimanje signala za snimanje signala za Fotografirajte stanje ugljika prije i nakon čišćenja. U slučaju da se ne provede ispitivanje, mora se provjeriti da je ispitivanje provedeno u skladu s člankom 6. stavkom 2. Ova dokumentacija služi kao dokaz o jamstvu i gradi temeljne dijagnostičke linije specifične za vozilo tehničari koji je preskoče često ponavljaju iste testove mjesecima kasnije, ne sjećajući se prethodnih rezultata. Tijelo leptira za gas Sastavi od Sakes Auto Parts uključuju datoteke specifikacija originalnog proizvođača koji pomažu u usporednoj dijagnostici tijekom ugradnje.
Često postavljana pitanja
Mogu li testirati tijelo gasova bez alatka za skeniranje?
Osnovno testiranje napona multimetrom na žicama signala TPS-a može identificirati mrtve točke, ali grafički prikaz podataka u živo pruža potpunije dijagnostičke informacije. A. tijelo leptira za gas U slučaju da se ne primjenjuje presjek, ispitni sustav može se upotrijebiti za utvrđivanje vrijednosti.
Koje napone bi trebao čitati senzor položaja plina u mirovanju?
Prikaz 1 obično pokazuje 0,5-0,7V pri zatvorenom plinu, dok se prikaz 2 prikazuje otprilike 4,3-4,5V. Dvije napone bi trebalo da budu ukupno oko 5V. Svaka odstupanja od ovih raspona na tijelo leptira za gas Predlaže nošenje senzora koje zahtijeva daljnje istraživanje.
Kako da znam da li motor za pokretanje gasova ne radi?
U slučaju da je motor u stanju da se pokrene, mora se uzeti u obzir da je otpor motora na spoju 1-5 ohm normalan. U slučaju da je testiran na sličnoj poziciji, mora se provjeriti da li je u skladu s tim standardom. Neuspjeh. tijelo leptira za gas Aktuator često proizvodi intermitentne kodove prije potpunog kvaru.
Zašto mi je tijelo gasova dobro, ali i dalje uzrokuje probleme?
U slučaju da se ne radi o ispitivanju, mora se provjeriti da je ispitivanje provedeno u skladu s člankom 6. stavkom 2. U slučaju da se u slučaju pojačanja pojave ne radi o ispitivanju, to se može učiniti na temelju podataka iz članka 4. stavka 1. Zamjena tijelo leptira za gas Sakes Auto Parts testira u cijelom svom radnom opsegu, smanjujući vjerojatnost povremenih problema.
Treba li se gasna ploča slobodno kretati rukom?
Kad je upaljač isključen, ploča bi se trebala glatko kretati kroz cijeli raspon s svjetlom, čak i otporom. Vezanje, lepljenje ili osjećaj peščanega označavaju oštećenje unutarnjeg zupčanika ili ležaja. A. tijelo leptira za gas U slučaju da se u slučaju izbijanja vozila u vozilo ne primijenjuje homologacija, mora se provjeriti da li je vozilo u skladu s tim propisima.
Koliko traje kompletan test tijela gasnog goriva?
Za iskusnog tehničara temeljno testiranje tri sloja vizualno, napona senzora i pomicanje pokretača traje oko 20-30 minuta. Ubrzanje ispitivanja ili preskakanje provjere podataka u živo tijelo leptira za gas povećava rizik od pogrešne dijagnoze i zamjene nepotrebnih dijelova.