Što treba provjeriti prije ugradnje tijela gasnog goriva?

U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, za sve proizvode koji se upotrebljavaju u proizvodnji električne energije, za koje se primjenjuje točka (b) ovog članka, za koje se primjenjuje točka (c) ovog članka, za koje se primjenjuje točka (c) ovog članka, za koje se

-Nova je. tijelo leptira za gas da se na motor ne stavi bez provjere okolnih komponenti je kao da se zamjeni prozor bez provjere je li okvir kvadrat. Novi dio će biti lošiji, a kupac će se vratiti s istom žalbom. Structrurirana provjera prije instalacije otkriva probleme koji bi sabotirali čak i najkvalitetniju zamjenu.

Što većina tehničara ne shvaća prije ugradnje

Uvozna varifold i stanje luke

Uređivanje tijelo leptira za gas ako se šrafovi na udobni kolektor akumuliraju ugljikovih naslaga, ostataka ulja, i povremeno korozije tijekom godina toplinskog ciklusa. Novi gasni korpus postavljen na prljavu površinu stvara nesavršeni zapečaćenje čak i s novim tesnošću. Čistite flansku udubnog kolektora čistilom za kočnice i plastičnim grablom nikada ne koristite metalne grablje na aluminijumskim kolektorijama, jer ogrebotine stvaraju pučke koje zaobilaze tesak. Nakon čišćenja provjerite glatkoću dodirom. Ako je dubina otvora veća od 0,2 mm, potrebno je ispuniti tankim slojem RTV čvrstine koja se uzdržava kako bi se spriječilo da se višak stiska u ulazni kanal.

Izvor: Izvor:

Električni konektor koji se priključuje na tijelo leptira za gas u slučaju da je vozilo izloženo vremenskim uvjetima, mora se osigurati da je vozilo u stanju da se drži na stabilnom položaju. Provjerite svaki terminal na tmaču ili zelenu koroziju koja povećava otpornu snagu. Svaka žica se nježno gura u stražnji dio tijela spoja žica koja klizi ima slomljenu sponku za zadržavanje terminala. Ako je potrebno, provjerite da li je u vezi s motorom ili oštrim metalnim rubovima. Ako je pojas previše čvrsto vezan, može nastati unutarnja sloma žice koja prolaze vizuelnu inspekciju, ali uzrokuju povremene kvarove prilikom kretanja motora. U slučaju da je vozilo u stanju da se pokrene, mora se provjeriti da je vozilo u stanju da se pokrene.

Slučaj iz stvarnog svijeta: Povratak od 300 dolara koji je trebalo izbjeći

Radionica je zamijenila tijelo leptira za gas na VW Passatu. U roku od tjedan dana, kupac se vratio sa istim kodom P0638. Tehničar je pretpostavio da je zamjena neispravna, ali testiranje je pokazalo da je uklonjeno tijelo gasnog baca još uvijek funkcionalno. Drugi tehničar je otkrio pukotinu na položaju montažne vijke u 10 sati na flansama unosnih kolektorja, što je česta greška na VW kolektorima visokih kilometara. Puca je omogućila da neometani zrak uđe iza tijelo leptira za gas kada se aluminijum proširio na radnoj temperaturi, potpuno zaobilazeći kontrolu plinske ploče. Upućajni kolektor zamijenjen je, a originalno tijelo gasnika još uvijek funkcionalno ponovno je instalirano. Sakes Auto Parts (Shanghai) Co., Ltd. provjerava kalibraciju na kraju linije na svojim sastavima gasnih tijela, ali defekti instalacijskih uvjeta poput pukotina kolektora jednako će utjecati na svaku zamjenu.

Kriticna razmatranja o tesnjenju i zapečaćivanju

Uređaj za otvaranje otvora za otvaranje je napravljen od papirnate gasketne mase. Metalne tesnice s netaknutim gumenim čvrstima ponekad se mogu ponovno koristiti, ali se preporučuje zamjena s obzirom na nisku cijenu u odnosu na dijagnostičko vrijeme koje troši curenje nakon ugradnje. U slučaju da je proizvodnja u skladu s člankom 4. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, potrebno je upotrijebiti sljedeće: tijelo leptira za gas u slučaju instalacije potrebno je postaviti suvo teskanje. Prekomjerna RTV stisnuta u ulazni trakt može kontaminirati plinu gasova i MAF senzor nizvodno, stvarajući sekundarne probleme.

U slučaju da se ne primjenjuje, to se može učiniti na temelju sljedećih specifikacija:

Previše stezanje tijelo leptira za gas u slučaju da se ne može instalirati, to je najčešća greška. Tipična specifikacija je 8-10 Nm otprilike sila jednog prsta na ručnici za 1/4 inča. Prelaziti ovaj specifikaciju narušava kućište tijela gasnog baca, uzrokujući da se ploča veže protiv udarca i proizvodi nepristrasnu kontrolu praznog rada. U slučaju da je to potrebno, ispitni sustav mora biti u skladu s sljedećim: Ako je potrebno, može se koristiti i za prebacivanje na drugi sustav.

U slučaju da je to potrebno, provjera se provodi u skladu s člankom 6. stavkom 2.

Prije pokretanja vozila nakon tijelo leptira za gas u slučaju da se ne može provesti instalacija, uključi i isključi upalu 10 sekundi tri puta bez pokretanja. To omogućuje ECU-u da prepozna novu komponentu i izvrši preliminarnu prilagodbu. U slučaju da se ne primjenjuje propusnica, u slučaju da se ne primjenjuje propusnica, propusnica se može upotrijebiti za ispitivanje propusnice. U slučaju da je vozilo u stanju da se prilagodi, potrebno je da se u prvih dvije minute nakon prilagođavanja, u skladu s specifikacijama, održava stabilan obrte u praznom okretu u roku od ±30 obrta u praznom okretu.

Često postavljana pitanja

Moram li svaki put mijenjati tesak?

U slučaju da se ne primjenjuje, u slučaju da se ne primjenjuje, potrebno je izmijeniti papirnate testere. Metalne tesnice s netaknutim gumenim kuglicama ponekad se mogu ponovno koristiti. Novi tijelo leptira za gas sakes Auto Parts uključuje ispravnu tesak za VW i Audi aplikacije.

Što ako previše stisnem šrafove?

Kuća se iskrivlja i plinska ploča se veže za otvor, uzrokujući neprostojnu reakciju praznog rada i spor gas. Previše stegnut tijelo leptira za gas u slučaju da je u slučaju trajne deformacije kućišta potrebno zamijeniti jedinicu za vijci.

Da li da očistim unosni kolektor prije nego što ugradim novo telo gasova?

-Da, to je dobro. Ugljik i ulje na obruci za montažu sprečavaju pravilno zatvaranje tesnoće. Čisti sa čistilima za kočne i plastičnim grablom. Pravilno pripremljena površina osigurava da se novi tijelo leptira za gas -Da. -Da.

Kako provjeriti oštećenje konektora za žice?

Provjerite da li su konzole korodirane, pritisnite svaku žicu kako biste provjerili zadržavanje konzola i provjerite putanje pojasa za točke trljanja. Oštećen tijelo leptira za gas povezivač uzrokuje povremene kvarove koji oponašaju kvar komponente.

Je li prilagodba ECU-a uvijek potrebna nakon zamjene tijela gasnog plina?

U slučaju elektronskih tijela gasova da. ECU pohranjuje naučene vrijednosti za karakteristike senzora stare komponente. Zamjena tijelo leptira za gas zahtijeva prilagodbu reset. Sakes Auto Parts jedinice su unaprijed kalibrirane kako bi pojednostavnili ovaj proces.

Može li vakuumsko curenje uzrokovati iste simptome kao loše tijelo gas?

-Svakako. Neizmereni zrak koji ulazi iza plinske ploče proizvodi istu nestabilnost i kodove kvarova. U svakom slučaju, ne smijete se usuditi na to da se ne provjerite u skladu s člankom 6. stavkom 2. tijelo leptira za gas -Ne. -Ne. -Ne.