Pegas penyerap keganasan membantu dan berinteraksi dengan penyerap keganasan sebagai sebahagian daripada sistem suspensi kenderaan untuk menyokong beratnya dan menyerap kerosakan yang dialaminya. Pegas penyerap keganasan bertindak sebagai pemansu seperti yang dinyatakan apabila ia berkembang dan mampat akibat gerakan kenderaan dan kesan yang ditanggungnya.
Dalam kes kereta terkena gundukan, pergerakan roda ke atas menyebabkan pegas tertekan dan membolehkannya menyimpan tenaga impak. Selepas pergerakan ke atas selesai dan roda bergerak ke bawah, pegas memindahkan tenaga kepada roda untuk membantunya kembali ke kedudukan asal; seluruh proses ini dikenali sebagai penyerapan pantulan. Osilasi pegas diredam oleh penyerap pantulan supaya kenderaan tidak meloncat secara meletup dari tanah seperti tongkat pogo. Kadar pegas, faktor redaman pegas dan berat kenderaan bersama-sama menentukan tahap kekakuan yang dimiliki oleh pegas penyerap pantulan. Pegas penyerap pantulan yang lebih kaku meningkatkan keselesaan semasa menaiki tetapi mengorbankan kemudahan pengendalian kenderaan dan keupayaan memikul beban.