ਉਸ ਉपਕਰਣ ਨੂੰ ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੇਡੀਏਟਰ ਫੈਨ ਨੂੰ ਜੁੜਿਆ ਅਤੇ ਅਜੁੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਫੈਨ ਕਲਚ ਵਜੋਂ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਿਛੇ ਵਾਹਨਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਜਿੰਨੇ ਇੰਗਿੰ ਦੀ ਮਦਦੀ ਫੈਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਫੈਨ ਕਲਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਕਿ ਇੰਗਿੰ ਤੇ ਭਾਰ ਘटਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਜਦੋਂ ਘੱਟ ਸਿਰਕਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਵੇ। ਸਨਬਾਤੀ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਘੱਟ ਭਾਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਫੈਨ ਕਲਚ ਫੈਨ ਨੂੰ ਇੰਗਿੰ ਦੀ ਡਰਾਇਵ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਅਲग ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੁਕਤ ਘੁਮਾਵ ਜਾਂ ਘੱਟ ਸ਼ਾਂਤ ਸਪੀਡ ਵਿੱਚ ਘੁਮਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੰਗਿੰ ਦੀ ਟੋਰਕ ਵਿੱਚ ਘਟਾਵ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਦੀ ਬਚਾਈ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੰਗਿੰ ਦੀ ਬਾਕੀ ਪਾਵਰ ਉਪਲੱਬਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਫੈਨ ਕਲਚ ਜੁੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫੈਨ ਨੂੰ ਇੰਗਿੰ ਦੀ ਐਕਸੈਸਰੀ ਬੈਲਟ ਡਰਾਇਵ ਦੀ ਵੇਗ ਨਾਲ ਘੁਮਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਕਲਚ ਟਾਈਪ ਫੈਨ ਵਜੋਂ ਵੀ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਹੋਰ ਕਲਚ ਟਾਈਪ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਥਰਮਲ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਵਿਸਕੋਸ ਟਾਈਪ, ਜੋ ਇੰਗਿੰ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਸਿਰਕਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਅਲੱਗ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।