ਇੱਕ ਟਵਿਨ-ਟੂਬ ਸ਼ਾਕ ਅਬਸਾਰਬਰ ਦੋ ਕੇਂਦਰਿਤ ਟੂਬਾਂ ਤੋਂ ਬਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅੰਦਰਲੀ ਟੂਬ, ਜਿਸਨੂੰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟੂਬ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਹਾਇਡ੍ਰੌਲਿਕ ਫਲੀਡ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦਾ ਟੂਬ, ਜਿਸਨੂੰ ਰਿਜਰਵ ਟੂਬ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਧਿਕ ਹਾਇਡ੍ਰੌਲਿਕ ਫਲੀਡ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਫਲੀਡ ਸ਼ਾਕ ਅਬਸਾਰਬਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਹੋ ਰਿਹੇ ਸਮੇਂ ਫਲੀਡ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਜਾਂ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਾਕ ਅਬਸਾਰਬਰ ਦੀ ਸਿੱਖਤੀ ਜਾਂ ਵਿਸਥਾਰਣ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਪਿਸਟਨ ਹਾਇਡ੍ਰੌਲਿਕ ਫਲੀਡ ਨਾਲ ਭਰੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟੂਬ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਜਾਂ ਘੱਟਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਿਸਟਨਾਂ ਦੀਆਂ ਵਾਲਵਜ਼ ਹਾਇਡ੍ਰੌਲਿਕ ਫਲੀਡ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਟੀਸਟਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘੱਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਟਵਿਨ-ਟੂਬ ਸ਼ਾਕ ਅਬਸਾਰਬਰ ਅਧਿਕਾਂਸ਼ ਮੇਸ ਪ੍ਰੋਡੂਸ਼ਨ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮਿਕੈਨਿਕਲ ਸਟਰਕਚਰ ਬਿਸਤਰ ਸਧਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗਤ ਤੋਂ ਪੇਰਫਾਰਮੈਂਸ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਹੈ ਜੋ ਗੱਲੀ ਸਹੁਲਤ ਅਤੇ ਡਾਇਵਿੰਗ ਦੀ ਮਿਲਾਪ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਵਿਅਕਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।